2015年5月20日
ハイ、レースマニア全開の下村です。星野一樹さん、ニュルで9位の後でうちのチームでスーパー耐久よ(笑)スゲー！！
興奮して途中ブレちゃいましたが(笑)完全復活！！GTCのチームブログもあるので詳しい内容はそちらも見てね！！
記念にコクピットも撮影。やっぱ何のボタンだかわからない・・・。一流レーサーは大変だ～！！
ミッションの剛性は化け物です。カチカチどころじゃなく、カキン！カキン！と入ります。市販車が緩く感じちゃう。
SUGOでどのくらいのタイムなのかなあ。僕がヴィッツに乗ったら2分切れるかどうかです。倍くらい速いのか～？
いきなりドナドナ状態ですが・・・。これは完成した証拠！！作業を終えたGT-R、戦闘準備OK！！
実は完成直後の写真もあるよ！！これはGTCスタッフもアップしてると思いま～す(笑)
タイヤが付いて、週末前にシェイクダウンです。GTCスタッフの皆さん、お疲れ様で～す！！
ん？うちの岡村君も行くんだって。やるな～！レースは戦場だからね、気を抜かないで！！
彼はサーキットで走ると速いんですよ。僕では追い付けません。ランエボ使いですから。
僕も遅い車で負けちゃいられないので、コペンが手に入るといいな～。
腕を磨くならロードスターやコペンですよ。コーナーで攻めるのが僕の得意ですから。
ストレートは遅くても、コーナーで追い付くセッティングを狙います。
速いクルマのインに飛び込むのは、ヴィヴィオ時代からの得意技。
よっしゃ、僕も頑張るぞ！！
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〒981-3201 宮城県仙台市泉区泉ヶ丘1−12−8
TEL.022-206-7100 FAX.022-206-7101
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2015年5月20日 21:40 | カテゴリ：イベント, スタッフブログ, メンテナンス, 新着中古車情報
2015年5月20日
ハイ、遊びに来たわけではありません(笑)引き続き下村です。
たまたま、定休日しか来れないお客さんがいるのでお待ちしてました。
遅れてスミマセン・・・いえいえ、査定して商談して・・・購入頂きました。
GDBインプレッサでした。うちの車は高過ぎたみたい。涙目になりました。
有り難い限りです。絶対的信頼があるなら、メンテナンス重視でオススメ。
・・・もちろんその間にS耐マシンが復活していくわけで・・・。
エンジンかかったよ！！ヴォン！ミッションはバン！バン！とダイレクトに繋がります。
ミッションのテスト。ブオーン、バン！ブオーン！バン！マフラーよりミッションが音デカい！
潜って調整してるスタッフ、わかりますか？スゲー！押して動いてたマシンが戦闘モードに！！
外れてたリヤサス、ミッション、ブレーキが合体しました。
さらにブレーキにはダクトが合体してます。冷却のためと、ダスト排出のためかな？
ひゃー、動くとさらに凄い世界。社長、こんなのに乗ってるんだ～！！
僕なら絶対１周で壊します(笑)どれが何のボタンかもわからないよ！！
僕には86でも不安なのに・・・。ヴィッツなら完走はできると思うけど。
ネッツ軍団がトップ争いしてるので、10位入賞も難しいです。まずは完走だ。
でも会社は86を応援してて、しかも86が売れてるんですよね～。
C-WESTもうちのグループ会社なんで、GT300の86とかも応援してますよ。
86は僕には速すぎるんだけど、GTNETっぽいですよね～。
まあ、僕が練習して、何か参加できるようなら報告しますね。
ネッツ軍団の一角を崩せたら面白いですよね～(笑)負けた店舗、何言われるか(笑)
僕は国際C級ライセンスも取得資格があるんですが、取得してしまうと、
ステップアップのためにレースに出なくてはなりません。年間5レースくらい完走しないと。
国際B級は順位も関係あります。国際A級は表彰台獲得も必要。無理でしょ（涙）
なので、国内A級のままで12年保持しているんですね～。
いやー、こんなGT-Rが後ろからやって来て、ピタッと付くんだよ！！
こんなのにパッシングされたらブロックできませんがな（涙）
来週は優勝してきてね！！
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14:07 | カテゴリ：イベント, スタッフブログ, メンテナンス, 新着中古車情報
2015年5月19日
ハイ、みんな凄いクルマ過ぎて慣れちゃったのね（涙）他のスタッフは僕とちょっと興奮が違うみたい(笑)
このクラスだと押す事しかできない下村です。どの会社でも、社長のベンツが来たらなるべく触れないのと一緒か(笑)
主役はクルマなんですよ。GTNET－C-WESTチームは、そりゃエース級ドライバーですが、クルマが速くないと意味が無い。
うーん、でも、グランツーリスモなら負けない、ってスタッフはいます(笑)アレ、リアルだからコースは覚えるよね。
さて、レインとスリックタイヤ、30~40本あるでしょうか。幅は320・・・？プレオやコペンの倍です(笑)太いよ！！
写真の反対側にも倍くらいスリックタイヤが並んでおります。レインがあった方がいいでしょ(笑)
そして、ミッションを降ろして整備して、ついにオイルが入ったのが昨日の夜・・・まだエンジンはかかりません。
昨日ボンネットは外されてたので、こんなメカメカしいGT-Rだったんですね～！ボンネット、プレオのより軽い(笑)
エンジン廻りはよく見るGT-R。だって規格が決められてるからね。ノーマルでも怖くてSUGOじゃ乗れません・・・。
でも、めっちゃ精度の高いエンジンなんで、昨日ニスモのオイル入れてました。5W-40？意外と軟らかいのね。
さらに、足廻りをやってたので、撮影させてもらいました。下にあるタイヤは落下防止用ね・・・。
・・・フムフム、全くわからん(笑)まあ、サイドにあるホースはエアジャッキ用とピットでのブレーキ冷却用です。
ちゃんと知ってるじゃないか(笑)マニアだもん。耐久レースのブレーキは冷えすぎても熱すぎてもダメ。
だから、空気抵抗がちょっと落ちてでも、ダクトが前後にあるんです。ちゃんと意味があるんだよ。
ちなみにGTNETチームのメカニックは、店舗のスタッフですから、いつもは普通にGTNETのツナギ着てます。
レースの時は規格があって、燃えにくいレーシングスーツが必要ですが、ちゃんと本戦ではレーシングチームに。
・・・うちの岡村君、緊急招集！！予定してたメカが一人足りなくて呼ばれました。大丈夫？S耐メカニックだぞ～(笑)
まあ、腕は信頼してるけど(笑)0.1秒を争う世界ですから、緊張で次の日倒れるよ(笑)
まあ、多少のピット作業は僕がやりましょう。オートバックスで出来るくらいね(笑)
そーです。僕はオートバックスのピット長の経験もあるんです。
僕はレースはうちの店舗が安定するまでは無理かなあ。まずはスタッフが揃ってからだなあ。
あっ！！まだヘルメットも用意して無いや。高いのよね、4輪用。こないだ見に行きました。
体力、視力、気力のあるうちに正式なレースに出る目標は叶えたいね。
ヴィッツの方がアクセル全開率が高い→技術の範囲で乗れているのですが、うちの店、ヴィッツあまり置かない(笑)
86だとトップがSUGOでヴィッツより10秒速い・・・トップクラスの10秒はビギナーの20秒。10周で周回遅れ（涙）
うちは86売れてるからなー。BRZも売りたいなあ。僕はWRブルーのBRZが好きですが・・・Z33と色が似てるから？
SUGOはノーマル車だと、1周約2分のサーキット。コペンを投入したら練習走行に行こうかな？
コースを身体で覚えれば、周回遅れは防げるでしょう。接触が嫌だね～、1コーナーは無難に回るべき。
まずはプレオで事故起こさないようにしましょ！！コペン、買えるかな～？
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2015年5月19日 11:49 | カテゴリ：イベント, スタッフブログ, メンテナンス, 新着中古車情報
2015年5月17日
ハイ、ほぼブログ担当の下村です(笑)僕の解像度だとラジコンくらいに見えちゃうか(笑)
スーパー耐久第2戦、SUGOが来週23、24日にあるので、GTNETレーシングチームがやって来た！！
ゼッケンNO.1はチャンピオンの証！！昨年のチャンピオンのGT-Rです。社長がレーサーって・・・。
うちの会社はレース活動も本気なんです。僕は７～８年ブランクがありますが・・・。
一応草レースは走れるように準備しようと思ってます。国内A級ライセンスがもったいない。
おっと、脱線。このGT-Rはアクリルの窓、カーボンのボディですが、スーパーGTとは違います。
市販車最強といえるスペックですが、ちゃんとGT-Rと同じカタチです。
スーパーGTは、原型が無くて、プリウスでもGT-Rより速い世界なんで、あれは非現実的。
コレは現在ニュルブルクリンクで走ってる、耐久マシンとほぼ同じクラスの本物のマシンです・・・。
あちこち本物のカーボンで出来てます。GT-Rのカタチしてるけど、リアルレーシングカー。
こーいう時は僕はマニアです。初戦はトラブルに見舞われたけど、実力はトップのクルマ。
そりゃ穴が開くほどチェックして、ガラケーで撮影・・・（涙）まだガラホには換えないよ。
マシンのコックピットも見れるのですよ！！うひゃー！！ドライカーボンで出来ている～！！
ステアリングはハネ上げ式なのでアッチ向いてます。国際格式なので左ハンドル。
そう、世界で戦うフォーミュラ規格は、ほとんど左ハンドルです。僕も左ハンドルで学びました。
助っ人に外国人ドライバーも呼べるでしょ。
安全性も世界トップクラス。ロールバーは当然。バケットシートは頭の横まで回り込み、
ベルトで身体はガッチリ固定、HANSという首の保護具をヘルメットに付ける義務があります。
時速300ｋｍでムチ打ちになったら首が折れちゃいます。安全はレースの一番大事な基本。
でもね、展示してるんじゃなくて、走ってる姿が一番カッコイイ。SUGOで応援して下さい！！
ちなみに明日まで作業してるから、このマシンはチームスタッフによって仙台店でメンテナンス！！
現車を見たい人はGTNET仙台店へ(笑)今日来たお客さんもビックリ！！えっ！！店に来るの？？
そーです。GTNET最強のマシンだって来るよ。僕らは押して動かすだけですが(笑)
明日にはブォン！と復活したGT-Rが積み込まれるでしょう。凄いよね、プロのピットワーク。
僕もそろそろヘルメットとかを準備にかかります。腕立て、腹筋もしないとね(笑)
しかも・・・僕は次のマシンも準備にかかります・・・コペンを狙います。
僕には似合う・・・はず(笑)元NA6ロードスターにも乗ってたのですよ。
僕はラリーだけじゃないのよ(笑)グリップ走行がベースなんです。ドリフトは弟に負けるけど。
だからラリーだと遅いのか(笑)いや、セリカでランエボやインプレッサに挑む勇気は雑誌に載ったよ(笑)
小さくてもスポーツカーに乗りたくなる会社だもん。オープンにして全開で走ったる！！
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2015年5月17日 21:22 | カテゴリ：イベント, スタッフブログ, メンテナンス, 新着中古車情報
2015年5月16日
ハイ、買取担当だけじゃないんですが、東北に根付いてしまいました(笑)下村です。
本日は、新入庫のランエボ10をご紹介。まだ登録されて無いのでチラリね(笑)
前期のSSTですが大事に乗られてます。ランエボ好きの多い仙台店スタッフなので、
整備は心配ないでしょう。ちゃんと部品が揃ったら掲載されるでしょう。
ちなみに仙台店に、また一人ランエボ乗りが増えました・・・。
あ゛～っ！！一人レクサス乗りが戻ってくるので、ダントツに僕のプレオがポンコツ・・・。
まあ、次に狙ってるのもコペンなんで、僕だけ軽なのは変わりませんが(笑)
Z33に600万円以上かけちゃったから、今は我慢の時期なのです。
だからとりあえずプレオなんですが・・・。壊れ出すと止まらない！
コペンでも十分可愛い相棒です。ちょいと遅いくらいで良い。
何とかして買えるように頑張ろう。プレオはブレーキに限界が来てしまいました（涙）
コペンはうちで買いましょ。それまでZのローンが長く苦しかったから・・・。
さて、先月末にCR-Zを買って頂きましたが、本日はアテンザスポーツ。もちろんマニュアルね(笑)
今回はお客さんが狙い撃ちで来店されたので、良いとこ、悪いとこを説明。
納得して、やっぱコレが欲しいです！って。思ってたのと違う、ってならなくて良かった～。
だってスポーツが5ドアだってくらいの知識・・・。ワゴンとセダンの中間、使い勝手イイよ。
23Sのマニュアルなら178PS。まあ不足は無いでしょう。速くは無いけど広くて丈夫。
エンジンはフォード系だから、ライトチューンまでが一番。
そこまで伝われば、クラッチ交換済みだし、消耗品だけは換えて安心して乗りましょ・・・ハイ！
お取り寄せとなりました。商談長い時はちゃんと買って頂いてますよ(笑)
コアなお客さんほど信頼頂ける僕ですが、先日BMW5シリーズを購入頂いたお客さんが来て、
購入した後、ドア全部板金して、窓も修理して・・・。あら、気になると止まらないから
全部やっちゃったって。ブレーキはうちで修理したいって。センサー大丈夫かな？
まあ、車検近くまで乗ったら、多分Z34を買いに来るでしょう。僕がZ好きなの覚えててくれて、
いや～、Z買うなら頼むよ～、だって。黒いロードスターのSTをチェックしときましょ。
赤革はあまり無いなあ。急いで押し売りしないで、本当にイイのが出たらオススメします。
さあ、来週はスーパー耐久もやって来るし、仙台店にはいつもマシンが寄り道します。
凄過ぎて、オレンジの35GT-Rがル・マンカーみたいに見えます。本物はスゴイよ！！
僕もローカルの走行会に出るために頑張ろう・・・。
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2015年5月16日 19:55 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
2015年5月14日
ハイ、いつも買取ばかりの下村です。今日もランエボ10が入庫してます。
準備不足なので後日アップしますね。いつもこればっかりなんで・・・。
たまにピットにお邪魔したら、メカニックの岡村君が試行錯誤しとりました・・・。
いや、ちゃんと取り付けてあれば、彼の大得意の4G63エンジンですから、
ふんっ！ふんっ！って付いちゃうんですが・・・。
前に付いていたエキマニが熱で反ってる・・・ありゃ、厄介だ。
東名パワードのエキマニを取付けしてるんですが・・・。
エンジンヘッドが微妙に曲がってしまってて隙間が・・・。
なので、間にめっちゃ薄いメタルガスケットを挟んでいるんですね～。
その加減が微妙なんで、熱いエキマニから排気漏れしてないか、
何度もチェックしとります。ここ、ただでさえ割れやすい部分。
4G63エンジンは、振動が大きいので、爆発してすぐの位置のエキマニは、
高熱と振動、腐食にさらされる、ウイークポイントでもあるのですが、
交換するとターボでも効果の出やすいパーツです。他の排気パーツもね。
もちろんNAの方がエキマニは効果を感じやすいですが・・・
S15シルビアのオーテックバージョンとか、ホンダのタイプRとか、
初めからエキマニが凄いクルマは、効果が出にくいのですよ。
Z33もそうでした。エアクリーナーやエキマニは効果が薄い。
その代わりマフラーはめっちゃ体感でも変わります。吸い過ぎなのね。
僕はNAの方が好きなんですが、スーパーチャージャーのプレオに乗りながら、
コペン辺りを探してます。オープンでなくても良いけどクーペが欲しい。
結局ターボじゃん(笑)マニュアルで軽快ならロードスターでも良いのですが。
最近は古いクルマに厳しい世の中なんで、NBロードスターでさえ、13年経過・・・。
コペンでも初期型だと13年経過です。それでも自動車税10800円だからなあ。
背の低い僕には、コペンやビートがピッタリ合うんですね～。
維持費が安くて、サーキットにも向いてて、見た目もクルマ好きらしい(笑)
Z33は無理してノーマルで維持してたから、ここはコーナーの速いコペンを
ミニサーキット等で振り回したいなあ。あっ！！あと10日もすれば・・・
そう、23日、24日にはスーパー耐久のGTNET GT-RがSUGOにやって来ます！！
直前レポートはうちの誰かが行きます(笑)みんな好きなんで公平にね(笑)
でも、同日は店舗ではスクリーンさんと合同でイベント開催。
D2の足廻り、ブレーキもキャンペーン予定です。パープルでカッコイイよ！！
あら、僕が行く可能性高いかも・・・レースマニアは多いけど、出てるの僕だけだし。
SUGOのすぐ近くまで行ったばかりなんですよね～、予期せぬカタチで。
実は水曜日のオークション会場近くでプレオのブレーキが壊れたので（涙）
高速に乗るなんて自殺行為です。なので下を走ったら、あらSUGOのすぐ近く！
うーん、早目にプレオでSUGOを走って、いつかヴィッツや８６カップでも参戦できるよう、
JAFやSUGOの定める、サーキットの走行資格をクリアしておきたかったけど、
ブレーキトラブルではすぐには無理だなあ。安全のため最低限だけ直して、
プレオにはあまりお金をかけずに、本気でコペンを狙いますか。
・・・ヘルメット被ったらオープンにしないと頭が当たるだろうなあ。
だからロールバー義務付けなのか。いいね、フォーミュラに近いじゃないか。
そうです。僕はザウルス、F4、FJ1600クラスまで走行経験があるのですよ。
車庫入れが仙台店で一番下手くそな、国内A級ライセンスのレーサー（涙）
節約して、ヘルメット、グローブ、走行資格はGETしたいなあ。
プレオをサーキットで走れるようにするより、コペンの方が現実的かな？
足さえまともなら、アンチロールバー付けるだけだし。
飲みに行くのを我慢しろ、という声があちこちから聞こえてくるので(笑)
ハイ、１回ずつ我慢してコペン貯金を始めましょうか(笑)
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2015年5月14日 22:54 | カテゴリ：スタッフブログ, メンテナンス, 新着中古車情報
2015年4月27日
ハイ、ワンパターンにも程があるぞ(笑)でも、楽しみにしてる人もいるんです。
僕に査定してもらったお客さん。めっちゃ読まれてまして・・・載るかチェックされてたり。
だから、僕は契約が決まって、手続きが始まったら更新します。
まだ手続き完了していないので、顔見せ程度でゴメンナサイ。
買取はレガシィB4。2.0GTスペックB。ライトチューンながら、手の込んだクルマです。
まずフロントブレーキがAPロッキード！！なのでビッグキャリパー対応のホイールなんです。
マインズのROMが入ってるので、ちょいとブースト高いですね。ちょっと乗りました。
加速１～２割増し、減速4割増しくらいでしょーか。ATでも面白いかと。
ダウンサスやマフラーも適度です。激しすぎないのがイイ所。
これがマニュアルだったら、確実に問い合わせラッシュですが、ATですよ！！
ただ、当社にはマニュアルも少数ながら入庫します。何故なら欲しい方がいるから。
GWはお出かけついでにGTNETで欲しい車を下調べ！！しに来て下さいね！！
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2015年4月27日 11:03 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
2015年4月24日
ハイ、買取少なくてゴメンナサイ。最近は、査定より登録の多い下村です。
最近は、一括査定のゴチャゴチャな中にあまり行かないので・・・。
だって、一括査定って、値段が全ての場合も多いし、わかってない業者さんもチラホラ。
最近は、ちゃんとわかる業者に見せたい、というお客さんから買取する場合が多いです。
特に希少車は、ちゃんと販売しているお店を呼びましょう。大事に扱いますから。
GTNETはスポーツカーだけじゃないけど、８６が並ぶと・・・うちっぽい(笑)
８６はレースもあるので、ちょっと興味はあるんですが・・・街中ではそれなりに軽快。
不足を感じる方、わかるけど・・・Z33よりちょい足りないくらいなら十分。
自分が全開で踏める限界を超えるクルマは、あまり乗るべきではないと思うのですが。
このクルマを350psにしたら、ドリフトは出来るかもしれないけど、事故率何倍になるかなあ？
このままでもサーキットではちょっとピーキーかな？ここまで速い必要は無いんです。
アクセル全開だと、6速を使うのはロングストレートだけ。すぐ4速まで落とすはず。
ヴィッツでも全開で踏むと10周で体力使い切ります。サーキットにはちょうどいい(笑)
そんな事言ってたら、うちの在庫は売れないじゃないか(笑)ランエボとかどーすんの！！
大丈夫、うちのお客さんはステップアップして購入される方が多いので。
インプレッサやランサーから乗り換える方が、一番多いかもしれません。
・・・最近のうちらしい光景も。アクア祭りも落ち着いたみたい。濃いブルーに集中。
水色やイエローも入庫しました。エアロ付けたら、なかなか決まりますよ。
プリウスαも、エアロが付いてると売れるのはうちらしい(笑)
まあ、合法でスタイリッシュなエアロなら、付いてた方がカッコイイ。
GT300でプリウスが走ってるくらいですから。あっ！ありゃ別物だ(笑)
GTNETのスーパー耐久GT-Rは、別格だけど別物じゃない。GT3規格に準じてるけど、
最強の市販車といえる仕様なのね。5月にSUGOに来るから本物を見て欲しいです。
ル・マンに出るのが夢だった僕からすると、Xクラスの耐久マシンというのは、
ほとんどポルシェやアストンマーチン、フェラーリのル・マン仕様と同じ。
ル・マンには行けないけど・・・SUGOなら行けるかも、でしょ。スーパー耐久も面白い！！
速いクラスと遅いクラスが走るのもGTやルマンっぽくて難しいレースなんです。
ル・マンの怪物ハイブリッドのLMP1クラスも面白いけど(笑)耐久レースは難しいから面白い！！
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2015年4月24日 17:43 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
2015年4月13日
ハイ、また買取情報ですが、まだ社内での手続き中なのでチラリお披露目程度です。
26年11月登録・・・登録済み未使用車じゃないですよ(笑)
3566ｋｍ・・・試乗車でも無いですよ(笑)
最近噂のマニュアルのファイナルでは無いです。昨年噂のSSTファイナル君です。
ただね、手放す方は様々でして、車は全く問題なくても、
特別な事情が無くても、手放す場合はあるんです。
ただ、専門店でないと、きちんと評価してくれない・・・
・・・というわけで最近多い極上車。どこのお店に行くかもわからない・・・。
多分大事に売られるでしょう。売ってるお店がほとんど無いし・・・。
・・・ちなみに32GT-R達は関東のGTNETへ。さらに得意なお店でメンテナンス。
今月はレガシィB4も入庫予定。ハイブリッドも続々入庫中！！
意外と狙い目、フィットハイブリッドRSも入庫。CR-Zのフィット版だと思えばお得。
プリウス、アクアも入庫してます。速いのよ、街中では・・・。
僕のプレオ君、いつも高速でプリウスに抜かれ、登りで追い抜きます。
多分エコモードだと、登りで燃料セーブが入るから、100ｋｍ前後が苦しいのね。
CR-Zも登りでアシストを使い切る事が多いですが、どちらも下りで猛然と追い抜かれます。
確かにエコカーで高速走ったら、エコランしないと勿体無いよなー。
多分僕は我慢できないので(笑)モード切り替えても踏むでしょう。
うーん、耐久レースには向いてないな(笑)子供の頃の夢はル・マンのレーサーだったのに。
今は10周くらいしか集中出来ないから、スプリントレースでしょうかね～？
何かレースなり、イベントがあるようならご案内しまーす！！
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2015年4月13日 11:06 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
2015年4月6日
ハイ、ホントは先月更新する予定だったんだけど、買取より納車でフル回転(笑)
先月よりちょっと落ち着いたので、ご報告と下取りのお話を。
まず、マニュアルのレガシィB4がそろそろアップされますが、買取では上物です。要チェック！！
あと、最近は下取りがちょい好調。でも半分は廃車寸前です。
でも、残された余生を代車として過ごすクルマもいます。車検までですが。
会社はいろいろ考えているけれど、僕は代車には持論がありまして・・・。
代車をお貸しするのは、車検預かりや修理、チューニングパーツ取付が多いですが、
お客さんは、代車は代車、早く自分の車に乗りたいと思っていると思うんです。
今は車検のお客さんも増えてきて、会社も歓迎していますが、代車が不足しています。
何故ならちょっとイイ、コンパクトを代車にして、次々に売れてしまったから。
廃車下取りで車検のある車なら、税金と燃料費は同じだから、最後廃車にすれば、諸費用程度で生涯全うします。
もちろん、多少直す必要はあるでしょうけど、最低限お客さんの所で壊れない車ならいいんです。
何故なら、大前提は、「代車は最後の手段」というのが本来の代車。早く自分の車に乗りたい、と思わないと。
軽だって、人気車でも100万が1年で60～70万まで下がりますから。諸費用を含めたらマイナスは増える一方。
しかも、年に1度くらいはバンパーとか、ボンネットとか・・・借り物でもぶつけるのね・・・。
ミニカやマーチ、初代フィット、ヴィッツとかで1年持てば保険・ガソリン代含めてめっちゃ維持費かかりません。
多分この辺りが入庫したら代車になって、壊れる頃廃車になって、代車に合うクルマと入れ替え戦。
本来それでいいんです。商品として魅力のある車なら、貸しちゃダメです。売るべきです。
レンタアップの10万kmでも代車には十分。商品としてより、失礼で無い車ならいいんです。
・・・さて、買取新入庫はインプレッサGDAのGDB仕様（5速だけどね）、とランエボ８です。
修復有りだけど、GDAはまず不満は出ないクルマです。サーキットで攻めたり、競技に出る人以外は十分です。
逆にGDAでSTiに勝てるくらいの方が、腕自慢出来ると思うんですが。伸びがちょっと違うから。
ランエボ８は速いです。コレも修復あるけど、エアロとか、いろいろ付いててお得かも。
まあ、こういうの、気になる方はお問合せ下さいね。雑誌やネットに掲載されてない在庫もあるよ！！
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2015年4月6日 14:32 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
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