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2015年4月24日

ネタが無いわけじゃないけど・・・買取も少ないのでうちらしい風景を(笑)


ハイ、買取少なくてゴメンナサイ。最近は、査定より登録の多い下村です。
最近は、一括査定のゴチャゴチャな中にあまり行かないので・・・。
だって、一括査定って、値段が全ての場合も多いし、わかってない業者さんもチラホラ。
最近は、ちゃんとわかる業者に見せたい、というお客さんから買取する場合が多いです。
特に希少車は、ちゃんと販売しているお店を呼びましょう。大事に扱いますから。

GTNETはスポーツカーだけじゃないけど、86が並ぶと・・・うちっぽい(笑)
86はレースもあるので、ちょっと興味はあるんですが・・・街中ではそれなりに軽快。
不足を感じる方、わかるけど・・・Z33よりちょい足りないくらいなら十分。
自分が全開で踏める限界を超えるクルマは、あまり乗るべきではないと思うのですが。
このクルマを350psにしたら、ドリフトは出来るかもしれないけど、事故率何倍になるかなあ?
このままでもサーキットではちょっとピーキーかな?ここまで速い必要は無いんです。
アクセル全開だと、6速を使うのはロングストレートだけ。すぐ4速まで落とすはず。
ヴィッツでも全開で踏むと10周で体力使い切ります。サーキットにはちょうどいい(笑)

そんな事言ってたら、うちの在庫は売れないじゃないか(笑)ランエボとかどーすんの!!
大丈夫、うちのお客さんはステップアップして購入される方が多いので。
インプレッサランサーから乗り換える方が、一番多いかもしれません。

・・・最近のうちらしい光景も。アクア祭りも落ち着いたみたい。濃いブルーに集中。
水色やイエローも入庫しました。エアロ付けたら、なかなか決まりますよ。
プリウスαも、エアロが付いてると売れるのはうちらしい(笑)
まあ、合法でスタイリッシュなエアロなら、付いてた方がカッコイイ。
GT300でプリウスが走ってるくらいですから。あっ!ありゃ別物だ(笑)

GTNETのスーパー耐久GT-Rは、別格だけど別物じゃない。GT3規格に準じてるけど、
最強の市販車といえる仕様なのね。5月にSUGOに来るから本物を見て欲しいです。
ル・マンに出るのが夢だった僕からすると、Xクラスの耐久マシンというのは、
ほとんどポルシェやアストンマーチン、フェラーリのル・マン仕様と同じ。

ル・マンには行けないけど・・・SUGOなら行けるかも、でしょ。スーパー耐久も面白い!!
速いクラスと遅いクラスが走るのもGTやルマンっぽくて難しいレースなんです。
ル・マンの怪物ハイブリッドのLMP1クラスも面白いけど(笑)耐久レースは難しいから面白い!!

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