2014年10月27日
ハイ、査定担当の下村です。このクルマを引取りに行ってたので、昨日は忙しかったみたい。
でもね、当日まで予定ゼロだったわけだし、査定って資格無くても経験があれば出来ますよ～。
何故って？僕と店長が査定士資格を持ってるんで、骨格さえ見られれば価格は出せるんです。
・・・でもね、絶対的信頼関係って、査定しながらも、伝わるんですよね。ここ大丈夫？みたいな。
うちは専門店なんで、ブランド力はあるんだから、査定だけ自信持てば大丈夫・・・
うーん、でも僕はそのためにいるので、なかなか手際良く査定するのは難しいかな？
あれ、今まで紹介した買取のクルマ、全部売れてしもた～！ありがたいけど、全部他の店・・・。
ブログチェックしてたのかな？スープラ、ランクス、スカイライン・・・うちで売ってよ～！！
んで、ロータリーは基準がありまして、掲載まで時間がかかります。圧縮測定が義務だから。
今までネットより早くブログに掲載されたセブンは、圧縮測定待ちなんです。
以前紹介したセブンも、すぐ売れてしまいました。カッコ良かったもんね！！
んで、また6型のセブン、タイプRバサーストが入庫！！売れそうだなコリャ。
やっと買取のクルマを紹介できますね～。ただし、ロータリーは圧縮測定が必要なんで、
ネットや雑誌に載るのはまだ後になりそうです。アルミも重いので変更になるかもです。
素材としては良いクルマです。6型RX-7 タイプRバサースト、色替えのイエロー、キレイです。
58300ｋｍ、HKS車高調、HKSパワーフロー、社外マフラー等。軽い修復有りです。
乗ってみました。・・・硬いよ！！減衰力下げないとちょっと飛ばされます。
アラインメントが取れてるだけに、段差でもハンドルは取られないけど、バウンドが激しい！！
多分、中距離までで、あまり走らないからルックス重視にしてたのかな？
高速で100ｋｍで跳ねてたら、踏切とか通過できないよ～！！サーキット系の硬さです。
体感でFD2シビックタイプRの倍～3倍は硬いです。10kg以上？調整しないとなあ。
足廻りって、乗る状況に合わせるべきなんで、突き上げが大きい場合は減衰調整すべきです。
エンジンは調子良いなあ。圧縮測らないとイカンけど、ブースト、回転、バックタービンもOK。
・・・圧縮測定って結構手間がかかります。でも、やらない車は買取りません。
ロータリーを扱う以上、避けては通れないのが圧縮測定。圧縮の低すぎるクルマは
並んでいないのがGTNETなんですよ！！だからロータリー乗りの皆さんも譲ってくれるんです！！
買う方だって、圧縮まで教えてくれたら、安心して買えますからね！！
・・・でも、RX-7の購入ユーザーさん、ほとんどがロータリー歴あり(笑)説明不要な方ばかり。
良い所も、欠点も、みんな知ってて来る方が多いんです。ただ、圧縮は聞かれますね(笑)
GTNET仙台
〒981-3201 宮城県仙台市泉区泉ヶ丘1−12−8
TEL.022-206-7100 FAX.022-206-7101
mail：sendai@gtnet.co.jp
2014年10月27日 14:09 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
2014年10月26日
みなさまこんにちは！
GTNET仙台のいしてつです(^^)
以前、ここ仙台店の店長をやっていたのですが
今は横浜都筑店にてカフェと車検工場をやっています。
最近は、お手伝いでこの仙台店に来るんですが
今回GTNET全体で動き出した86／BRZコンプリートの企画があり
「コンプリートならいしてつ」ということで
僕が作っちゃいましたよ〜(・∀・)
まずは、こんな感じで皆様の期待をあおるように…笑
まじめに作りましたので、こちらをご覧下さいm(_ _)m
エンドレスキャリパーが入っているのですが
なぜか足はノーマルショック＆プローバダウンサス、
AWはWORK CR改 17インチで前後215。
う〜ん、とても中途半端な車だ(-_-;)
そこで、いしてつ流コンプリートを考えました！
車高とAWを変えてあげれば、こいつは化けるぞ！！！と(・∀・)♪
そして今回入れるのはこちらに決定！
・D2 JAPAN ストリート
http://www.d2japan.com/suspension.html
・Weds Sport SA-15R ＆ ナンカンタイヤ NS-2R
http://wedssport.jp/products/sa15r.html
当店スペシャルメカニックが取り付けを行いました！
装着後、何度も何度も車高調整を行い、絶妙な車高バランスで完成したのがこちら！
いかがですか？
かっこよくきまってるでしょ(*^_^*)♪
今回の86のホイールオフセットとタイヤサイズは
F：18×8.5J＋48 235/40R18
R：18×9.5J＋48 255/35R18
となっております。
さぁ、こんなにかっこいい86でどこに行きますか？
紅葉の中ドライブでもいかがでしょう(*^_^*)♪
GTNET仙台
〒981-3201 宮城県仙台市泉区泉ヶ丘1−12−8
TEL.022-206-7100 FAX.022-206-7101
mail：sendai@gtnet.co.jp
2014年10月26日 11:02 | カテゴリ：イベント, メンテナンス, 新着中古車情報
2014年10月13日
またまたお久し振りです。査定担当の下村です。本日もRX-7を買取させて頂きました。
これも6型の低走行、キレイなお車なので、入庫次第お知らせしますよ！！
んで、本題で～す！！ちょっとお客さんが忙しくて、入庫がずれ込んでいたスープラ。
やっと入庫しました！！久し振りのスープラです。６MTのRZ、距離は走ってるけど、
タイミングベルト交換済み、機関好調！！GTウイングは規格外だから外さないとダメよ。
BOMEXのエアロ、ちょっと懐かしいけど、ヴェイルサイドばかりじゃツマラナイ！！
実は僕、BOMEXフルエアロのSW20型MR2に乗ってました(笑)NAだけど面白かった！！
うちはC-WESTが子会社なんで、オススメするならC-WESTなんですが・・・まさか入社するとは！
このクルマ、引取で試乗したけど、ブーストも良くかかるし、元気なクルマですね～！！
13万ｋｍ？まだまだ若い！Z33だってそれ以上走ってたし、トヨタエンジンの丈夫さは
凄まじいものがあります。３S-GE,３S-GTEも16万ｋｍノートラブルでした。
SW20のMR2、2型に4型エンジン載せ替えと、セリカGT-Fourなんですが。とにかく壊れない！
正直、トヨタのエンジンは40万ｋｍくらい持つと思う・・・ディーゼル並み！！
ちなみに僕はどちらもミッションブローで乗換えてます。スープラはゲトラグ６速。
そう簡単に壊れてもらっちゃ困ります。ミッションだけでも軽自動車が買えます。
８０君はヘッドライト、曇りやすいから磨いてみた。ありゃ、倍キレイになった！！
・・・売れちゃうオーラ出てます。お問い合わせはお早目に！！今月で確実に無くなりますよ！！
実はスープラ、欲しかったけど愛車になったことの無いクルマです。タイミング？
リーザターボ、VIVIO RX-R、GCインプレッサの後、Z32、SW20のMR2、ヴィッツRS、
NA6ロードスター、ST205セリカGT-Four、Z33、プレオRSと続く車歴だけど、
Z32の時は予算が無く、Z33の時は、状態の良いスープラが無かったのでした。
多分、スープラよりZの方が合ってたのね(笑)似合わないと言われますが。
僕はAZ-1が一番似合うと思ってます。家族に猛反対された過去はありますが(笑)
VIVIOの時に相談したら、実家が店舗なので、ガルウイングはやめて！！と(笑)
今度こそGTNETらしく、ビートかAZ-1にしたいなあ。頑張って節約しましょ。
軽でなければ、S15のオーテックが大好き。後輪駆動が好きなんですね～！
いつかクーペタイプに戻りたいけど、節約の間はプレオに頑張ってもらおう～！
GTNET仙台
〒981-3201 宮城県仙台市泉区泉ヶ丘1−12−8
TEL.022-206-7100 FAX.022-206-7101
mail：sendai@gtnet.co.jp
2014年10月13日 18:43 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
2014年10月4日
ハイ、査定担当の下村です。今回は買取のクルマではありません。
スーパースポーツの専門店だと思ってる方もいるかもしれませんが、
スポーティなパーツが付いていたりするライトチューンのクルマも得意としています。
特に冬に近づくと、レガシィやインプレッサ、ランエボGT-Aとか人気なんですが、
もっと手頃なクルマが気になるなあ、という方もとっても多いです。
そこで、ヴィッツRSやスイフトスポーツのようなスポーツハッチはもちろん、
パッソやデミオといったハッチバックのエアロ付きオートマとかもあります。
・・・でも、このクルマ、この店舗に初めて入庫したんじゃないかな？
知らない方のために軽く解説を。クーはｂB、デックスと３兄弟なんですが、
開発したのはダイハツ。だから、クーが本家なんですが・・・ｂBの方が
知名度高いですよね～・・・ということで、ｂB以外は絶版車です(笑)
ｂBは初期はマッタリモードという、シートが沈み込むモードがあったけど、
マイナーチェンジで無くなったのです。Pレンジでしか使えない良心だけど、
爆音で寝転がるのを推奨するより、クーのシート調整の便利さに戻したわけで。
クーは最初からマッタリモードが無く、シートリフターが付いてました。
ｂBより真面目な評価も受けていましたが、パッソがベースなんで無理は禁物！！
オシャレなミニワゴン、と思えば使い勝手も良くてコンパクトです。
あっ！！また解説モードになってしもた！！ｂBはドレスアップ専門店にお任せ。
ちなみに、このクーには車高調、HID、サイドステップエアロが付いてます。
ローダウンはそれほど低くされてないんですが、サイドステップのおかげで
かなり低く見えます。フロントとリヤはノーマルバンパーなので、
それほど気を遣わず乗れそうですね。気になる走りは？フワフワ感が減って、
腰が落ち着いた感じです。これならお客さんに乗ってもらっても大丈夫！！
なので、GTNETにクー？と思った方は見に来てみては？
在庫も入れ替わって、また違う雰囲気のお店になりましたよ～！！
GTNET仙台
〒981-3201 宮城県仙台市泉区泉ヶ丘1−12−8
TEL.022-206-7100 FAX.022-206-7101
mail：sendai@gtnet.co.jp
2014年10月4日 19:45 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
2014年10月2日
どうも。またまた更新は査定担当の下村です。
このクルマ、まだ手続きが終わってないから、掲載できるのはブログくらいなんですよね。
前回走り書きしたスカイラインは、手続きが終わったので、掲載されるかもしれませんが、
このクルマ、掲載すると業販やら何やら、引き合いが多いので、値段はASKになる予定です。
本気で欲しい方はお問い合わせ下さい。載せ替えマニュアルのER34なので保証は無いです。
でも、塗装してるのでキレイだし、まだ現役で10万ｋｍくらいいけそうです。
エンジンも調子いいので、弟にオススメしたら、ボディだけ欲しいって・・・。
オートマでサビ無しの最低のグレードを格安で欲しいらしい。載せ替えるつもりだね。
弟にR34スカイラインを売ったのは僕なので、パーツを流用したいみたい。そりゃそうだ。
んで、本題。見ての通り、後期カローラランクス。フィールダーじゃないよ。
トヨタ系列にお勤めのオーナーさん、サーキットで乗ってたらしいので、普通じゃない！！
実はZエアロツアラーではありません。TRDスポーツMです。しかもクスコLSD、車高調、
タコ足、マフラー、前後タワーバー、レカロフルバケ（助手席はセミバケ）・・・
コイツ、ミニサーキットならめっちゃ速い！！強化クラッチも入ってる！！
下手くそ厳禁のスポーツハッチなのでした！！僕も初めはエンストしたもんね(笑)
特に軽量でも、過給機付きでもないんですが、レビンとかより面白いです。
セリカにもTRDスポーツMがあるけど、あれより面白い。200ｐｓくらいあるので、
ランクス程度なら吹っ飛んでいきます。ん？ネオバ履いてる！！
DC2とかEK9とも闘える戦闘力、コーナリング、そして純正6速！！
あら、コレはシビックの半額以下で買えるんじゃないでしょうか？
・・・何故かスタッフが試乗してた(笑)そして車検が先月で切れた・・・。
車検を取るのにちょっと多めに金額がかかりそうですが、まあ、普段乗りより
ジムカーナとかにオススメ。ただ、セッティングは明らかにサーキットだなコリャ。
ちなみに、セリカでさえ、2ZZ-GEエンジンなら、DC5インテグラと互角に走ります。
VTECの伸び？1000rpmの違いは、確かにハンデですが、8000rpm前後の伸びは、
コーナーで十分詰まるんですよ。2速まで落とすコーナーの立ち上がりが速い
ホンダ軍団、前に出られても付いていけば、セッティング次第で並びます。
・・・とか言って、Z33に乗ってた時は、S2000に3勝20敗くらいだったけど(笑)
250kgのハンデはデカい・・・。スカイラインクーペならさらに150kg・・・。
V35でS2000より速い人は強者です。Z33なら後期やニスモなら闘えるでしょ。
プレオは920kg。200kgくらい重い。加速は良いのでブレーキとサスを強化だ！！
GTNET仙台
〒981-3201 宮城県仙台市泉区泉ヶ丘1−12−8
TEL.022-206-7100 FAX.022-206-7101
mail：sendai@gtnet.co.jp
2014年10月2日 18:17 | カテゴリ：イベント, 新着中古車情報
GTNET仙台
