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2014年10月2日

買取速報！このランクス６MT、TRDスポーツM！乗らないとわからないけどね・・・。

どうも。またまた更新は査定担当の下村です。
このクルマ、まだ手続きが終わってないから、掲載できるのはブログくらいなんですよね。
前回走り書きしたスカイラインは、手続きが終わったので、掲載されるかもしれませんが、
このクルマ、掲載すると業販やら何やら、引き合いが多いので、値段はASKになる予定です。
本気で欲しい方はお問い合わせ下さい。載せ替えマニュアルのER34なので保証は無いです。
でも、塗装してるのでキレイだし、まだ現役で10万ｋｍくらいいけそうです。
エンジンも調子いいので、弟にオススメしたら、ボディだけ欲しいって・・・。
オートマでサビ無しの最低のグレードを格安で欲しいらしい。載せ替えるつもりだね。
弟にR34スカイラインを売ったのは僕なので、パーツを流用したいみたい。そりゃそうだ。

んで、本題。見ての通り、後期カローラランクス。フィールダーじゃないよ。
トヨタ系列にお勤めのオーナーさん、サーキットで乗ってたらしいので、普通じゃない！！
実はZエアロツアラーではありません。TRDスポーツMです。しかもクスコLSD、車高調、
タコ足、マフラー、前後タワーバー、レカロフルバケ（助手席はセミバケ）・・・
コイツ、ミニサーキットならめっちゃ速い！！強化クラッチも入ってる！！
下手くそ厳禁のスポーツハッチなのでした！！僕も初めはエンストしたもんね(笑)
特に軽量でも、過給機付きでもないんですが、レビンとかより面白いです。
セリカにもTRDスポーツMがあるけど、あれより面白い。200ｐｓくらいあるので、
ランクス程度なら吹っ飛んでいきます。ん？ネオバ履いてる！！
DC2とかEK9とも闘える戦闘力、コーナリング、そして純正6速！！

あら、コレはシビックの半額以下で買えるんじゃないでしょうか？
・・・何故かスタッフが試乗してた(笑)そして車検が先月で切れた・・・。
車検を取るのにちょっと多めに金額がかかりそうですが、まあ、普段乗りより
ジムカーナとかにオススメ。ただ、セッティングは明らかにサーキットだなコリャ。
ちなみに、セリカでさえ、2ZZ-GEエンジンなら、DC5インテグラと互角に走ります。
VTECの伸び？1000rpmの違いは、確かにハンデですが、8000rpm前後の伸びは、
コーナーで十分詰まるんですよ。2速まで落とすコーナーの立ち上がりが速い
ホンダ軍団、前に出られても付いていけば、セッティング次第で並びます。

・・・とか言って、Z33に乗ってた時は、S2000に3勝20敗くらいだったけど(笑)
250kgのハンデはデカい・・・。スカイラインクーペならさらに150kg・・・。
V35でS2000より速い人は強者です。Z33なら後期やニスモなら闘えるでしょ。
プレオは920kg。200kgくらい重い。加速は良いのでブレーキとサスを強化だ！！