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スカイライン 日産(NISSAN)中古車 8 件中 1~8件を表示

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メーカー/車名/グレード
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本体価格
年式
車検
 
走行距離
排気量
 
修復歴
 
地域
 

更新 日産(NISSAN)

スカイライン GT

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • クーペ
  • フロアAT
GT 無料見積もり
GT ウォッチリストに追加
ASK
H10/11 
(1998)
年式
R04/01/28 118,000Km 2,000
cc
修復歴
無し 
愛知県
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • CDデッキ CDデッキ
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • フルエアロ フルエアロ
  • マフラー マフラー
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET愛知
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スカイライン /日産

更新 日産(NISSAN)

スカイライン 400R

  • ブラック系
  • ブラック系
  • セダン
  • フロアAT
  • 整備込
  • 保証付:3ヶ月・3,000Km
400R 無料見積もり
400R ウォッチリストに追加
468
万円
R01/11 
(2019)
年式
R04/11/14 33,400Km 3,000
cc
修復歴
無し 
愛知県
  • ワンオーナー ワンオーナー
  • フル装備 フル装備
  • TV/ナビ TV/ナビ
  • ナビゲーション ナビゲーション
  • バックモニター バックモニター
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • パワーシート パワーシート
  • セキュリティ セキュリティ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET名古屋
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スカイライン /日産

更新 日産(NISSAN)

スカイライン トミーカイラ25R トミーカイラ専用エアロ・AW

  • ガンメタ系
  • ガンメタ系
  • セダン
  • 5F
  • 整備無
  • 保証付:1ヶ月・1,000Km
  • 有償保証有り:24ヶ月・別途143,902円
トミーカイラ25R トミーカイラ専用エアロ・AW無料見積もり
トミーカイラ25R トミーカイラ専用エアロ・AWウォッチリストに追加
438
万円
H11/02 
(1999)
年式
車検
無し
66,600Km 2,500
cc
修復歴
無し 
群馬県
  • 右ハンドル 右ハンドル
  • フル装備 フル装備
  • TV/ナビ TV/ナビ
  • ナビゲーション ナビゲーション
  • CDデッキ CDデッキ
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • サンルーフ サンルーフ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • フルエアロ フルエアロ
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET群馬
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トミーカイラ専用エアロ(F.SS.R.Rスポ)・18インチAW・マフラー・メーター・インタークーラー サンルーフ レカロ カロメモリナビ(DVD.CD.SD.BT.フルセグ) ETC HID キーレス

スカイライン /日産

日産(NISSAN)

スカイライン GTSタイプS AVS17AW イクリプスナビ

  • シルバー系
  • シルバー系
  • クーペ
  • 5F
  • 整備無
  • 保証付:1ヶ月・1,000Km
  • 有償保証有り:24ヶ月・別途153,560円
GTSタイプS AVS17AW イクリプスナビ無料見積もり
GTSタイプS AVS17AW イクリプスナビウォッチリストに追加
118
万円
H09/11 
(1997)
年式
R04/04/30 73,000Km 2,000
cc
修復歴
無し 
群馬県
  • フル装備 フル装備
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
GTNET群馬
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AVSモデル6・17インチアルミ イクリプスナビ(AUX.ワンセグ) バックカメラ ETC

スカイライン /日産

日産(NISSAN)

スカイライン 250GT 純正HDDナビ バックカメラ

  • シルバー系
  • シルバー系
  • セダン
  • フロアAT
  • 整備無
  • 保証付:3ヶ月・3,000Km
  • 有償保証有り:24ヶ月・別途139,700円
250GT 純正HDDナビ バックカメラ無料見積もり
250GT 純正HDDナビ バックカメラウォッチリストに追加
48
万円
H22/03 
(2010)
年式
車検
無し
108,800Km 2,500
cc
修復歴
無し 
群馬県
  • フル装備 フル装備
  • HDDナビ HDDナビ
  • テレビ テレビ
  • CDデッキ CDデッキ
  • バックモニター バックモニター
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET群馬
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純正HDDナビ バックカメラ 純正17AW HID ETC

スカイライン /日産

日産(NISSAN)

スカイライン 350GT タイプS 純正18インチアルミ 純正HDDナビ

  • ダークブルー系
  • ダークブルー系
  • セダン
  • フロアAT
  • 整備無
  • 保証付:3ヶ月・3,000Km
  • 有償保証有り:24ヶ月・別途79,200円
350GT タイプS 純正18インチアルミ 純正HDDナビ無料見積もり
350GT タイプS 純正18インチアルミ 純正HDDナビウォッチリストに追加
53
万円
H19/01 
(2007)
年式
R04/06/24 47,400Km 3,500
cc
修復歴
無し 
群馬県
  • 禁煙車 禁煙車
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • HDDナビ HDDナビ
  • バックモニター バックモニター
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • セキュリティ セキュリティ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET群馬
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ストラフィアブルー 純正18AW 純正HDDナビ(CD・DVD) バックモニター サイドモニター パドルシフト スマートキー ETC HID AAC ハーフレザーシート パワーシート オートライト WSRS 電格ミラー

スカイライン /日産

日産(NISSAN)

スカイライン タイプ280MR レイニックエンジン搭載

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • クーペ
  • 5F
  • 整備無
  • 保証無
タイプ280MR レイニックエンジン搭載無料見積もり
タイプ280MR レイニックエンジン搭載ウォッチリストに追加
328
万円
H10/02 
(1998)
年式
R04/07/26 64,300Km 2,800
cc
修復歴
無し 
大阪府
  • ディーラー ディーラー
  • ワンオーナー ワンオーナー
  • エアコン エアコン
  • パワステ パワステ
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • フルエアロ フルエアロ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
GTNET大阪
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ワンオーナー エアコン パワステ パワーウィンドウ フルエアロ エアロパーツ マフラー ロードスター アンチロックブレーキ  ディスチャージ オーリンズ車高調 

スカイライン /日産

新着 日産(NISSAN)

スカイライン 25GTターボ

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • クーペ
  • 5F
25GTターボ 無料見積もり
25GTターボ ウォッチリストに追加
288
万円
H10/05 
(1998)
年式
車検
無し
92,300Km 2,500
cc
修復歴
無し 
神奈川県
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • CDデッキ CDデッキ
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • フルエアロ フルエアロ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET横浜
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スカイライン /日産


スカイライン 日産(NISSAN)中古車 8 件中 1~8件を表示

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日産伝統の車であるスカイライン(SKYLINE)は、セダンタイプをベースにクーペ、ワゴン、SUVなど年代に応じて様々なモデルが追加されてきました。中でもスポーツモデルとしてトップグレードのスカイラインGT-Rは、R32GT-R、R33GT-R、R34GT-Rと今でも非常に人気のあるモデルとなっています。第2世代GT-Rには、名機と言われたRB26DETTエンジンを搭載。当時自主規制値いっぱいのエンジン出力280PSを発揮。駆動系には、前後輪をスライド量によってコントロールするアテーサE-TSを装備し、RB26DETTエンジンの高出力を4WDでトラクションに変える最新の技術が投入された。これらの技術により、R32GT-Rは当時のグループAレースでの連戦連勝を記録した。これらの基本的に構造はそのままに、ボディ剛性の向上やエンジン出力特性の向上なごが図られ、R33、R34GT-Rと正常進化を遂げた。R35GT-Rが発売された今でも、第2世代GT-Rの人気は圧倒的で、程度の良い個体は今後も中古車相場では高値をキープしていくこととなるでしょう。

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