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スカイライン 日産（NISSAN）中古車 13 件中 1～13件を表示

1
メーカー/車名/グレード
元の並びに順に戻す 		本体価格
高 ｜ 安 		年式
新 ｜ 古 		車検
 		 走行距離
少 ｜ 多 		排気量
 		 修復歴
 		 地域
 
スカイライン 25GTターボ WORKアルミ　HID
(1 / 20)
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更新 日産（NISSAN）

スカイライン 25GTターボ WORKアルミ　HID

  • グレー系
  • グレー系
  • セダン
  • ５Ｆ
  • 整備無
  • 保証付：3ヶ月・3,000Km
  • 有償保証有り：12ヶ月・別途152,280円
25GTターボ WORKアルミ　HID無料見積もり
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 168
万円 		H12/01 
(2000)
年式		 車検
無し		 121,300Km 2,500
cc		 修復歴
無し 		 埼玉県
  • 右ハンドル 右ハンドル
  • フル装備 フル装備
  • TV／ナビ TV／ナビ
  • ナビゲーション ナビゲーション
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET埼玉
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WORK18AW　GPスポーツマフラー　イクリプスナビ　フルセグTV　HID　

スカイライン /日産
スカイライン 25GTターボ 2.5GTターボ
(1 / 20)
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日産（NISSAN）

スカイライン 25GTターボ 2.5GTターボ

  • レッド系
  • レッド系
  • クーペ
  • ５Ｆ
  • 整備込
  • 保証付：3ヶ月・3,000Km
  • 有償保証有り：12ヶ月・別途179,280円
25GTターボ 2.5GTターボ無料見積もり
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 196.5
万円 		H10/09 
(1998)
年式		 車検
無し		 121,300Km 2,500
cc		 修復歴
無し 		 愛知県
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • ナビゲーション ナビゲーション
  • テレビ テレビ
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • エアバッグ エアバッグ
  • 助手席エアバッグ 助手席エアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET尾張
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社外ナビ/地デジ フルエアロF/S/R 社外インタークーラー 社外マフラー WORK18AW

スカイライン /日産
スカイライン GTS25tタイプM ワンオーナー車? ?後?期?モデル
(1 / 20)
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日産（NISSAN）

スカイライン GTS25tタイプM ワンオーナー車? ?後?期?モデル

  • グレー系
  • グレー系
  • クーペ
  • ５Ｆ
  • 整備込
  • 保証付：3ヶ月・3,000Km
GTS25tタイプM ワンオーナー車? ?後?期?モデル無料見積もり
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 156.5
万円 		H08/09 
(1996)
年式		 車検
無し		 35,400Km 2,500
cc		 修復歴
無し 		 愛知県
  • ワンオーナー ワンオーナー
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • パワステ パワステ
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • CDデッキ CDデッキ
  • アルミ アルミ
  • エアバッグ エアバッグ
  • 助手席エアバッグ 助手席エアバッグ
GTNET尾張
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外装 4 ｜ 機関/正常 内装 4 ｜ 修復歴無し

ワンオーナー車 後期モデ 純正16AW

スカイライン /日産
スカイライン GTS25tタイプM ワンオーナー　社外マフラー　17AW
(1 / 9)
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更新 日産（NISSAN）

スカイライン GTS25tタイプM ワンオーナー　社外マフラー　17AW

  • グレー系
  • グレー系
  • セダン
  • ５Ｆ
  • 整備込
  • 保証付：3ヶ月・3,000Km
  • 有償保証有り：24ヶ月・20,000Km・別途125,280円
GTS25tタイプM ワンオーナー　社外マフラー　17AW無料見積もり
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 121.5
万円 		H06/06 
(1994)
年式		 車検
無し		 65,000Km 2,500
cc		 修復歴
無し 		 兵庫県
  • ワンオーナー ワンオーナー
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • マフラー マフラー
GTNET西宮
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走りの5MT!スカイラインが入庫です!ワンオーナー!社外マフラー!

スカイライン /日産
スカイライン 25GTターボ 純正5速車　ユーラスエアロ　HKS車高調
(1 / 20)
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日産（NISSAN）

スカイライン 25GTターボ 純正5速車　ユーラスエアロ　HKS車高調

  • シルバー系
  • シルバー系
  • セダン
  • ５Ｆ
  • 整備込
  • 保証付：3ヶ月・3,000Km
25GTターボ 純正5速車　ユーラスエアロ　HKS車高調無料見積もり
25GTターボ 純正5速車　ユーラスエアロ　HKS車高調ウォッチリストに追加
 128
万円 		H11/07 
(1999)
年式		 車検
無し		 131,300Km 2,500
cc		 修復歴
有り 		 東京都
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • TV／ナビ TV／ナビ
  • HDDナビ HDDナビ
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • フルエアロ フルエアロ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • 助手席エアバッグ 助手席エアバッグ
GTNET西東京
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純正5速車　HKS車高調・インタークーラー　デフィメーター　社外17AW　社外マフラー　ユーラスエアロ(フロント、サイド、リヤ)　サイバーナビ　フルセグ　ミュージックサーバー　HID　ETC　

スカイライン /日産
スカイライン 25GTターボ GT-Rルック　レイズ18AW　マフラー
(1 / 20)
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日産（NISSAN）

スカイライン 25GTターボ GT-Rルック　レイズ18AW　マフラー

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • クーペ
  • ５Ｆ
  • 整備込
  • 保証無
25GTターボ GT-Rルック　レイズ18AW　マフラー無料見積もり
25GTターボ GT-Rルック　レイズ18AW　マフラーウォッチリストに追加
 246.5
万円 		H10/06 
(1998)
年式		 車検
無し		 129,490Km 2,500
cc		 修復歴
無し 		 神奈川県
  • フル装備 フル装備
  • アルミ アルミ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET横浜
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スカイライン /日産
スカイライン 25GT ターボ トミーカイラバンパー RSRマフラー
(1 / 9)
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日産（NISSAN）

スカイライン 25GT ターボ トミーカイラバンパー RSRマフラー

  • シルバー系
  • シルバー系
  • クーペ
  • ５Ｆ
  • 整備込
  • 保証付：3ヶ月・3,000Km
  • 有償保証有り：24ヶ月・20,000Km・別途139,320円
25GT ターボ トミーカイラバンパー RSRマフラー無料見積もり
25GT ターボ トミーカイラバンパー RSRマフラーウォッチリストに追加
 186.5
万円 		H12/10 
(2000)
年式		 H31/10/23 111,900Km 2,500
cc		 修復歴
無し 		 岡山県
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • HDDナビ HDDナビ
  • テレビ テレビ
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • マフラー マフラー
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET岡山
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スカイライン /日産
スカイライン RS-X ターボC
(1 / 20)
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日産（NISSAN）

スカイライン RS-X ターボC

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • クーペ
  • ５Ｆ
RS-X ターボC 無料見積もり
RS-X ターボC ウォッチリストに追加
 ASK
 S59/11 
(1984)
年式		 H32/04/14 183,400Km 2,000
cc		 修復歴
有り 		 埼玉県
  • 禁煙車 禁煙車
  • 右ハンドル 右ハンドル
  • エアコン エアコン
  • パワステ パワステ
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • カセット カセット
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • マフラー マフラー
GTNET埼玉
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スカイライン /日産
スカイライン 25GTターボ
(0 / 0)
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新着 日産（NISSAN）

スカイライン 25GTターボ

  • シルバー系
  • シルバー系
  • クーペ
  • ５Ｆ
25GTターボ 無料見積もり
25GTターボ ウォッチリストに追加
 238
万円 		H13/06 
(2001)
年式		 車検
無し		 走行不明($) 2,500
cc		 修復歴
無し 		 愛知県
  • 禁煙車 禁煙車
  • オートエアコン オートエアコン
  • パワステ パワステ
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • フルエアロ フルエアロ
  • ローダウン ローダウン
GTNET名古屋
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スカイライン /日産
スカイライン GTS-t
(0 / 0)
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更新 日産（NISSAN）

スカイライン GTS-t

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • クーペ
  • ５Ｆ
GTS-t 無料見積もり
GTS-t ウォッチリストに追加
 68
万円 		H04/08 
(1992)
年式		 車検
無し		 走行不明($) 2,500
cc		 修復歴
有り 		 神奈川県
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • HDDナビ HDDナビ
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
GTNET横浜
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スカイライン /日産
スカイライン GTS25tタイプM
(0 / 0)
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更新 日産（NISSAN）

スカイライン GTS25tタイプM

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • クーペ
  • ５Ｆ
GTS25tタイプM 無料見積もり
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 88
万円 		H07/01 
(1995)
年式		 H32/02/27 171,400Km 2,500
cc		 修復歴
無し 		 埼玉県
  • オートエアコン オートエアコン
  • パワステ パワステ
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • フルエアロ フルエアロ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • エアバッグ エアバッグ
GTNET埼玉
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スカイライン /日産
スカイライン 25GTターボ
(0 / 0)
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更新 日産（NISSAN）

スカイライン 25GTターボ

  • ブルー系
  • ブルー系
  • クーペ
  • ５Ｆ
25GTターボ 無料見積もり
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 188
万円 		H12/04 
(2000)
年式		 H31/10/18 115,800Km 2,500
cc		 修復歴
有り 		 埼玉県
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • HDDナビ HDDナビ
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • エアバッグ エアバッグ
  • 助手席エアバッグ 助手席エアバッグ
GTNET埼玉
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スカイライン /日産
スカイライン GTS-tタイプM
(0 / 0)
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日産（NISSAN）

スカイライン GTS-tタイプM

  • ブラック系
  • ブラック系
  • クーペ
  • ５Ｆ
  • 整備込
GTS-tタイプM 無料見積もり
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 65.8
万円 		H03/11 
(1991)
年式		 車検
無し		 124,600Km 2,000
cc		 修復歴
有り 		 神奈川県
  • パワステ パワステ
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • アルミ アルミ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
GTNET横浜
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スカイライン /日産

スカイライン 日産（NISSAN）中古車 13 件中 1～13件を表示

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スカイライン 日産（NISSAN）中古車販売ならスポーツカー専門サイトＧＴＮＥＴ

日産伝統の車であるスカイライン（SKYLINE）は、セダンタイプをベースにクーペ、ワゴン、SUVなど年代に応じて様々なモデルが追加されてきました。中でもスポーツモデルとしてトップグレードのスカイラインGT-Rは、R32GT-R、R33GT-R、R34GT-Rと今でも非常に人気のあるモデルとなっています。第2世代GT-Rには、名機と言われたRB26DETTエンジンを搭載。当時自主規制値いっぱいのエンジン出力280PSを発揮。駆動系には、前後輪をスライド量によってコントロールするアテーサE-TSを装備し、RB26DETTエンジンの高出力を4WDでトラクションに変える最新の技術が投入された。これらの技術により、R32GT-Rは当時のグループAレースでの連戦連勝を記録した。これらの基本的に構造はそのままに、ボディ剛性の向上やエンジン出力特性の向上なごが図られ、R33、R34GT-Rと正常進化を遂げた。R35GT-Rが発売された今でも、第2世代GT-Rの人気は圧倒的で、程度の良い個体は今後も中古車相場では高値をキープしていくこととなるでしょう。

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