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GTNET仙台022-206-7100
2014年6月23日

どーも。査定担当の下村です。久し振りの更新になってしもた・・・


お久し振りの更新でーす!!何故かって?僕の買取したクルマ達、かなりの勢いで売れてしまいます。

まあ、完全に全額ご入金、名義変更までは購入できる可能性はあるんですが、頭金が入ったりすると

お客様心理としては購入したはずなのに?となってしまうので、購入意思の強い商談のクルマは載せてません。

ちゃんと買取はしてましたよ(笑)マニュアル・低走行のレガシィや、チェイサーツアラーV、ランエボ9、S2000、シビック・・・

入庫したら売れる・他店に行く・業販に行く等、さてネタにしようかな、と思うといなくなるのです。ありがたや。

そんな中で、秋田から連れてきたランエボ7、珍しいグレーMをご紹介しましょう。顔面はお店のHPを見て下さい(笑)

何故なら、僕が連れてきた時の写真は虫だらけで可哀想・・・キレイにした写真がネットにアップされてます。

クルマはライトチューンですが、いじりすぎてなくて好印象。何よりエボ7には珍しいカラーですね~!

140623_123707

これも濃~い商談が入ったら載せてないんですが、まだ写真もアップしたばかりなので、気になる方はチェックですよ~!!

いつも同じクルマにお問い合わせが集中する傾向にあるので、そういうクルマをメインに買ってきま~す!

 

さて、壊れかけのパーツを直して取り付けている査定戦車、Z33なんですが、ナビも付けてないのか?と言われ

中古SDナビを両面テープで貼りつけるも(涙)、データが2007年度版?震災前もいいとこで、更新は必須だなあ。

更新データを買うよりも、本体ごと買った方が安いかもしれない・・・。高速道路だけでなく、被災地方面や、

仙台市中心部までナビが迷います(笑)だって数年前にお寺のお墓の下にトンネルが出来たんだもん!

なので、自宅周辺ですら、道無き道を(お墓の中を・・・)進むという、勘ピューター走行は続くのでした(笑)

まあ、北がどっちかわかるだけでも、地図とのコンビで進めるけど、たまに一方通行スパイラルにハマります。

たまに農道や郊外でとんでもなく道が狭いのも、Z泣かせです・・・。ミゼットⅡにしろという事か~?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2014年4月7日

SPRINGっ!! スプリングッ!! すぷりんぐぅ!!(p_-)・・・・・・・・・ 


春が来たぁ♪ ヾ(´∀`)ノ

春が来たぁ♪ ( ´艸`)

何処に来たぁぁ♪ ((*´∀`))((*´∀`))

・・・・・・・・・・何処に!??(; ̄Д ̄) ・・・・・・・ココ!???(゚∀゚ll)・・・・・・

暖かくなりましたね

新生活スタートですね!!

恋の季節ですね (*)

『今年こそはっ!○○○○するぞっ!!(# ゚Д゚)』っと決意したあなた・・・・・

その気持ちを忘れずに頑張って下さい!!

そんなあなたを影でコソコソ生暖かく応援させて頂きます(*´∀`*)

途中で怠けたら暑苦しい程近距離で応援します!!

注意※(-’д-)

わざと怠けた場合は説教に変更されることがありますので承知願います。』

そんなこんなでお久しぶりです!!【´∀`

前振りが長いとかタイトルで釣るな等々思った方今後もお付き合い下さい

一部の方には激務に追われ逃走したと思われたメカの岡村です!!!(´・ω・)

行方不明の期間色々濃い日々でした・・・・・・

年度末の為陸運局が激混みだったり・・・

近所のGSで不思議な光景を見たり・・・

AYC加工したり・・・・・・・??(; ゚Д゚)

十数年振りにレブチューンモーターを買い占めたり・・・・?(*・∀-)

あっ!!!廃車の中で猫が気持ちよく寝ているのを盗撮したり・・・・??( ´艸`)

色々あったなぁ・・・・・・・

今年1年はどんな出来事に遭遇するか楽しみです


長くなりましたがH26年度もお客様の期待に応えられるように

スタッフ一同頑張らせて頂きますので

どうぞお気軽に御来店ならびにお問い合わせして下さい。

あなたの野望お聞かせ下さい!!!(っ`・ω・´)っ

P.S 次回から再び仙台店ネタ等々更新していきますのでお楽しみに!!!

2014年3月12日

僕は遠方査定が続いております・・・どんどん新在庫も入ってまーす!!


ワンパターンでスミマセン(笑)査定担当の下村です。

今週、来週は会津や青森と長距離査定が続くので、会社にいるのはごくわずか。

・・・なので、僕が買取らせて頂いて、本日入ってきた34GT-Rをご紹介します!!

先月のに似てる?先月のGT-RはVスペック君の4万kmなので、高いけど状態の良い

HKSのライトチューン仕様でしたが、このGT-Rは標準車の7万5千kmです。

ですが、見ての通り、ニスモZチューンエアロ&新しいニスモLMアルミ、Vスペック仕様の

アンダースポイラー、リヤディフューザーとビシッと決まり過ぎ!!カッコイイです!!

34GT-Rは状態でお値段も違うんですが、このエアロ、いくらするかご存知??

塗装抜きで40万コースです。タイヤアルミも50万以上。ネオバ履いてますから。

カーボンディフューザーで10万くらいするでしょう。

それを考えると超お得なんです!!HKSの足回りと社外マフラー程度のライトチューン。

ある程度の腕の方に乗って頂きたいです。うちのピットに入れるにもエアロに気を遣います。

僕も弟が32GT-R、33GT-Rに乗ってたので、RB26DETTの凄さは知ってます。

一度はGT-Rに乗りたい、もしくはずっとGT-R一筋の方、ぜひお問合せを!!

2014年3月7日

査定戦車・Z33がドノーマルじゃなくなる日が来た!!悪天候だから洗車は無し・・・


お久し振りです!査定担当の下村です。昨日はお休み頂いてたので、放課後作業!!

メカの仲田君が、歪みまくってサビだらけのマフラー周りを叩く!削る!ボロボロ落ちる(>_<)

何と10年目にして、初めてチューニングしてあげたZ君!!マフラーに穴が開いてたからですが・・・。

ずっと欲しかったセントラル20の縦4本出しマフラーです。とにかく静かです。ちょい踏めば鳴るけど。

さて、この時期はお手放しも多いです。今日も1台買取りご成約頂きました。

珍しいAE111のトレノです。BZ-Rの6速、6万kmなんでお問い合わせも多そうです・・・。

皆さんご存知無いかもしれませんが、この頃のレビン・トレノのスーパーストラット車は、

EKシビックとコンマ数秒しか筑波・富士のラップが変わりません。腕さえあれば勝てるんです!!

まあ、1.8リッターに載せ替えた奴には敵いませんが・・・。その代わり、セリカのSS-Ⅲの

スーパーストラット(200psのVVT-i)はDC2インテグラよりタイムは速いです。2リッターだけど。

ただ、インテグラがオーバー気味のニュートラルなのに、セリカはかなりアンダーです。

なので、腕自慢ならインテグラ、誰でも意外とタイムが出るのがセリカです。

現在の値段で見ると、セリカはインテグラの半分以下の値段で買えるので、狙い目です。

当店にはGT-Fourが在庫ありますので、Zの前はセリカ使いだった僕にお問合せ下さい!!

2014年2月28日

久し振りにお店にいる・・・よっしゃ更新だ!!


ハイ、査定担当の下村です。明日はいわき査定からの仙台市内査定で、まず会社におりません。

・・・というか一週間のうち4~5日はいないので、更新はおろか、手続きから優先だ~!!

雪も無くなってきましたが、タイヤチェーンを巻いた査定戦車の僕のZ33、今月は大活躍でした。

買って10日でチェーンは切れちゃいました・・・メーカーで有償交換対応して、新品が届きました。

でもやっぱり、買取るのはランエボが多いんだな~(笑)・・・というわけで新着情報~!!

ダウンサス?D2の車高調を入れたから文句は言わせないでゴザイマスよ~!

スタビライザー?何か青いのが入ってるってだけで効果なんて知りまへん!

ん?誰か知ってるレガシィのスタッフの声が・・無視して進めよう(>_<)

ちなみにブルーのランエボ9は他の拠点で売れちゃいました。状態良いからな~!!

どちらも今週入庫したばかりで、点検をやってる最中のクルマです。

まずはランエボ8。これ、今月中旬に買取ったランエボ8より数段状態がイイです。

何故って?ほぼノーマルだからです。チューニングすればするほど、個人の好みに合わせて

特性が変わってしまいます。前回のランエボ8はエンジンまで手が入っていたので、

さらにマフラー交換でバランスを取りたい感じでした。馬力はありそうだけど。

このランエボ8は、52000kmと距離も若く、ノーマルなので調子はとても良いです。

クセが無いのでここから手を入れるのが正解です。11年間で5万kmって少ないですよね。

そしてレガシィワゴンの2.0GT。オートマですがワンオーナーの17年式、8万km。

うちに並ぶクルマは全部が買取りでは無いので、試乗して状態の確認が出来ている

買取車の方がオススメしやすいです。マッキントッシュ付きのノーマル車。

嘘だろ!!の本体価格48万円です。点検が終われば必要な部品もわかります。

3年前くらいだと、BP型レガシィを買おうとしたら、本体100万円は覚悟だったのに・・・。

当社の主力はBE、BH型レガシィから、BL、BP型レガシィに移って来ています。

でも、本体25万円で2リッターツインターボ、4WD、265PS・・・BEレガシィあたりが適任。

アルテッツァはFRで格安6速マニュアル。これも50万前後で買えます。

そうそう、新型86を買って、すぐにシルビアに乗り換えたがる方が多いですが、試乗してみればわかります。

あのデザインや最新の装備を買うわけで、その分重いクルマに、低重心だけどトルクの無い

直噴のボクサーエンジン、200ps?昔の感覚の方なら140ps程度にしか感じません。

燃費と環境性能を重視すると、ガッツリ踏まないと燃料を節約するので、スロットルコントローラーや

ライトチューンして、やっとシルビアのスペックSと同等、ちょいとパワーアップしてオーテックと同等です。

シルビアのターボが値下がりしないのは、同等の速さのFRが発売されないからです。

僕はZ33に乗っていますが、S2000、インプレッサ、ランエボより遅く、シルビア、セリカより速いです。

ちょっとチューニングすれば(実馬力250psくらい・・・)軽く300psを超えるので、安いZ33もアリです。

速さを求めるなら、速いクルマを買った方が後悔しません。FD2シビックタイプRとかS2000とか。

売れてるって事はハチロクは中古で値崩れします。数年待てば100万前後で買えるかもしれません。

今高い時に買わなくても、新車を試乗だけしに行けばいいんです。アコードより遅いですよ。

僕なんかポルシェでも見積もり、試乗しに行きます。買えないけど。どんなものか。

知らないでお客さんと話しても困りますし。スポーツモデルだけですが。

・・・レガシィもご紹介。260psの2リッターボクサーターボ。ハチロクのターボみたいなエンジンです。

遅いわけがありません。オートマでも十分スポーツしてます。ビルシュタインだし。

とにかく重心が低く、Z33とCd値が同じ0.30!!つまり空力に優れてます。B4だと0.28!!

さらに重心が低い分、万が一、正面からぶつかってもエンジンが下に潜ります。当時で安全評価☆☆☆☆☆!

これのマニュアルだと280ps。確実に速いです。4WDで安定してて、落ち着いたインプレッサのようです。

あっ!!また脱線してる(笑)このレガシィはオートマですが、MTモード付きなので峠も攻められます。

ん?何でわざわざチラッと写ってるの?メカニックのランエボブラザーズのO君だ!!

まあ、当店にはレガシィにはうるさい?某スタッフがいるので、アフターパーツとかは聞いてくださいね!

実は、僕も元はオートバックス系列店のピット長だったので、査定も、軽整備も、取付も出来たりします(笑)

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2014年2月20日

クルマ情報ばかり掲載して・・・だってオリンピックとか書いてもねえ(笑)


どうも、査定担当の下村です。今週末も査定祭りでゴザイマス。ありがたい事です。

お客さんの中にも、ブログをチェックされてる方がいまして、僕のクルマが

オーバーヒートした事までご存知でした・・・見てる方は見てますね~!!

僕が担当するという事は・・・いや、たまにはクルマ以外のお話も。

オリンピックは国民の皆さんの代表ですから、一喜一憂しながら楽しむのが正解!!

今夜も眠れません!!僕も昨夜は4時近くまで観てました。

フィギュアスケート女子に絞って書きますね。他のブログでも見られるけど(笑)

普通に考えて、女子ショートで20点の差は、215~230点(高っ)が決勝ラインとして

キムヨナ、コストナーがフリーでミス無しなら、130点以上、つまり210点前後は確実。

キムヨナは150点前後は出すでしょう。世界最高で230点くらい出すかも。

・・・ということは、真央ちゃんは170点、つまり男子の4回転レベルでないと届かないんです。

トリプルアクセルにトーループを付けても、加点含めて15点前後。200点に届かない。

鈴木明子がフリー130点レベルの選手ですから、ノーミスで190~200点前後。

表彰台はキムヨナ、コストナー、ルプニツカヤ、ワグナー、ゴールドのミス次第です。

・・・あっ!!僕はクルマ屋さんだった!!

まずは34GT-R。広告では書けませんが、極上です!!ニスモ固めの超ファインチューンで、

GT-Rマガジン限定のHKS車高調を始め、排気系もHKSでまとめたVスペックです!!

ちょっとだけ試乗しました。今まで外ればかり見て来た方、350万円の外れと450万円の大当たり、

違いを見て頂けるでしょう。ただし、中古車だという感覚の無い方は御遠慮下さい。

新車では無いんです。中古としては最上級という意味ですから。4万kmちょっと走ってますし。

さらにセリカGT-Fourは前回は雪で見えなかったでしょ。ちゃんと撮り直しました。

どちらも15年以上経過とは思えない極上車!!探してる人は消費税が上がる前に買わないと、

支払額でGT-Rで20万以上、セリカで5万前後は違ってきますね・・・。セリカは欲しいくらいです。

僕なんかが買うのはもったいなくて、現車を見てセリカ好きな方に乗って頂きたい!!

クーペで4WDターボ、リヤシートも使えてタイヤも積める・・・家族が出来てもZ33より長く乗れる・・・

しかもそこそこ馬力出てて燃費も良いんです!!ランエボ比約2倍(笑)ブーストかかるの遅いんです。

つまり・・・ブーストをかけずに走ればリッター12~15kmくらい軽く走ります。Z33といい勝負です!!

2014年2月13日

そりゃ!タイヤチェーンを購入して査定再開だ!連れてきた仲間をチラッと紹介!!


どうもご無沙汰してます、査定担当下村です。

仙台は大雪ですが、次々と買取の車が入庫してます!!

もちろん、引取りに行くので不在ですが・・・(T_T)

ロードスターはワンオーナーの42000km!!

まだ連れてきたばかりですが、

ネットにUPされるまではちょっと時間がかかりそうなので

(今週末も大雪です・・・)紹介です!

NA型は軽い!!1トン切ってます。960kgです。

120psじゃ遅い?

僕は乗ってたからわかります。十分です。

ST205セリカは僕が欲しいくらいの上玉!!

43000km、エンジン絶好調の後期ハイウイング、

純正ブラックです。

前も書きましたが、

Z33の前には前期のGT-Four、

WRCウイング付きでラリーに参戦していた僕なので、

可愛くて仕方がありません!!

冬タイヤはうちの自走用なので、別売り・・・。後期アルミの夏タイヤが付いてます。

仙台店はインプレッサ、ランエボ9、エボワゴン・・・対抗するならコレでしょ(笑)

僕に余裕があって、Z33が下取りになるなら(涙)、まず買っていたでしょう。僕のZ33、多分買取20万前後。

このセリカはさすがに買えないし、このノーマル状態の良さなら、是非セリカ好きに乗って欲しいので、諦めます。

・・・と、いうわけで泣く泣くZ33にタイヤチェーンを購入して装着!!戦車のような機動力のZになりました。

明日は山形、明後日は岩手で1台、日曜は3台査定です。ありがたい事です。僕のZも天命を全うするまで走れそうです(笑)

念願のオイル交換も出来たし、今月で11万kmまで行くかもです!!やっぱセリカはもったいないね(T_T)

2014年2月2日

買取好調になってきたので入庫予告しときまーす!!いつもいないからね(T_T)


ハイ、久し振りに査定担当の下村です。1月は風邪で全部つぶれました・・・。

病院に行く事、7回!血液検査も3回!ありとあらゆる風邪の対策をして、やっと9割くらい治りました・・・。

まだ治ってないんかーい!!気管支炎が治るのに時間がかかったみたいです。

その間に買取も好調になってきましたよ~!!1月はこのインプレッサと、ランエボ7、8MR、9のエボ3台、

そして!みんな大好き34GT-R、Vスペック、ニスモフルエアロ!以上買取りました。ランエボは入庫済み。

インプレッサは今週入庫。エボ9は希少ブルーマイカです。僕が乗ってきた印象では、

レスポンスのいい状態の良いランエボ9。インプレッサよりかなり濃いブルーはカッコイイ。52000km!!

34GT-Rは後日報告モノです。アルミもキズ無し。保管状態凄いです。

さらにST205後期セリカGT-Fourも43000km!!僕もZ33の前に乗ってたので、

話が盛り上がって譲って頂けました(笑)この車は乗りやすいです。アンダーステアはちょっと強いけど、

低い着座姿勢はクーペの特権!!デフ入れてブースト上げれば、腕でインプ、ランエボと勝負できます。

今日もワンオーナーの41000kmのロードスターを買取りさせてもらいましたが、

夏タイヤをガンガンZ33に積み込むのはお約束!!働くZ33だもんね!!

ロードスターに4本積んだら大変なことになります。可哀想!!

Zの今週の走行距離は・・・何と1400km!!ありゃ!またオイル交換しなきゃ!!

オーバーヒートしてすぐ換えて、そこからもう6000km走ってる!!

タイミングチェーンが異音する前に、VQエンジンはオイル交換!!ラジエーター換えたばっかりだよ!!

2014年1月19日

このマフラーは欲しいけど・・・音量がデカいのよね~(T_T)


大雪の仙台からお伝えするのは、査定担当の下村です。

たまに降るとあちこちで事故や渋滞。仕事で走る僕には厄介です。

真冬だって査定のため、東北のあちこちをZ33で走り回ってます。

でも、一番の強敵は自宅の近くです(T_T)

カーブしながら急坂を登るので、凍るとVDCに頼りまくりです。

今夜もヤバいかもしれません。頼むから登って~!

さて、いつもクルマばかり紹介して・・・と言われながらも、

ホントは自分もカーライフを楽しみたいんです。

例えば、乾いたサウンドがカッコイイ、HKSのこのマフラー。

スーパーサウンドマスターです。最近入庫したZ33に

装着されてました。でも、回した時の音量が車検通るかな?

サクラムはギリギリ通るようですが、HKSは加工しても

難しいかな~。音量は小さい方がいい。

でも交換するなら純正じゃなあ・・・もうサビて落ちちゃうよ~!

でも、まずは自動車税を貯金してからだ(笑)

2014年1月16日

アジアンスタットレス


寒の入りを迎え、寒さもひときわ厳しくなりました
皆さま、お変わりござませんか
仙台店マルチ担当高橋です。
今回は、スタットレスタイヤのご紹介を致します!
以前のブログでも他スタッフがご紹介をしておりますが
今回ご紹介するのは高橋が実際使ってみた感想となります
ご参考に!(^^)!
お客様にお勧めするには、まず自分自身が体験してみるのが一番!
と、言う事で今シーズン高橋は、アジアンメーカーのスタットレスタイヤをチョイス
早速感想ですが!
☆雪道⇒全然OK
☆アイスバーン⇒まぁまぁOK
┗かなりABS(アンチロック・ブレーキ・システム)の力を借りますが止まります(^_^)
国産メーカーの半額以下でこのクオリティー!少し得した気分ですょ
但し、2シーズン以上の長期間使用を視野に入れるのであればあまりお奨めできないかも(^^ゞ
長く使いたいお客様には、ロングライフの国産メーカーの方が良いのではと思います・・・
感想としては、初年度の走行性能はアジアン製でも国産メジャーメーカーも大差は無いかと思います。
現在ご使用のスタットレスに少し不安を感じている又は、予算の都合などなどで今シーズンも古いスタットレスを、ご使用のお客様がおられましたら
是非ぜひ高橋までご相談ください!


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