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アコード ホンダ(HONDA)中古車 4 件中 1~4件を表示

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本体価格
年式
車検
 
走行距離
排気量
 
修復歴
 
地域
 

新着 ホンダ(HONDA)

アコード ユーロR テイン車高調 エンケイ17インチアルミ

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • セダン
  • 5F
  • 整備無
  • 保証付:1ヶ月・1,000Km
  • 有償保証有り:12ヶ月・別途159,830円
ユーロR テイン車高調 エンケイ17インチアルミ無料見積もり
ユーロR テイン車高調 エンケイ17インチアルミウォッチリストに追加
108
万円
H12/06 
(2000)
年式
R03/09/24 129,600Km 2,200
cc
修復歴
無し 
愛知県
  • フル装備 フル装備
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • フルエアロ フルエアロ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET名古屋
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テイン車高調 無限マフラー エンケイGTC01 17インチアルミ 純正フルエアロ 純正リアスポ キセノンライト 純正レカロシート 

アコード /ホンダ

ホンダ(HONDA)

アコード ユーロR 17AW テイン車高調 クラッチ交換済

  • シルバー系
  • シルバー系
  • セダン
  • 6F
  • 整備込
  • 保証付:3ヶ月・3,000Km
  • 有償保証有り:36ヶ月・別途132,230円
ユーロR 17AW テイン車高調 クラッチ交換済無料見積もり
ユーロR 17AW テイン車高調 クラッチ交換済ウォッチリストに追加
168
万円
H18/04 
(2006)
年式
車検
無し
69,700Km 2,000
cc
修復歴
無し 
兵庫県
  • フル装備 フル装備
  • HDDナビ HDDナビ
  • バックモニター バックモニター
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • ローダウン ローダウン
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET西宮
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HDDナビ!Bモニター!エンケイ17AW!テイン車高調!クラッチ交換済!

アコード /ホンダ

ホンダ(HONDA)

アコード ユーロR 純正17AW テイン車高調 エアロ

  • グレー系
  • グレー系
  • セダン
  • 6F
  • 整備込
  • 保証付:3ヶ月・3,000Km
  • 有償保証有り:36ヶ月・別途153,560円
ユーロR 純正17AW テイン車高調 エアロ無料見積もり
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138
万円
H15/11 
(2003)
年式
車検
無し
71,800Km 2,000
cc
修復歴
無し 
兵庫県
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • CDデッキ CDデッキ
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET西宮
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カロッツェリアCDデッキ!純正17AW!テイン車高調!エアロ!

アコード /ホンダ

ホンダ(HONDA)

アコード ユーロR ストラーダHDDナビ

  • ブルー系
  • ブルー系
  • セダン
  • 6F
  • 整備無
  • 保証付:1ヶ月・1,000Km
  • 有償保証有り:12ヶ月・別途111,760円
ユーロR ストラーダHDDナビ無料見積もり
ユーロR ストラーダHDDナビウォッチリストに追加
128
万円
H18/02 
(2006)
年式
車検
無し
88,800Km 2,000
cc
修復歴
有り 
愛知県
  • フル装備 フル装備
  • TV/ナビ TV/ナビ
  • HDDナビ HDDナビ
  • バックモニター バックモニター
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • セキュリティ セキュリティ
GTNET名古屋
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ストラーダHDDナビ Bカメラ レカロシート ETC 零1000エアクリーナー 純正17アルミ キセノン 後期

アコード /ホンダ


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アコードは、1989年9月から販売している中型乗用車。人気のユーロRは、タイプRとは異なり乗り心地を重視しながらパワフルなエンジンを与えたモデルで、ホンダのスポーツイメージを彷彿とさせるセダンである。CL1のモデルでは2200ccのVTECエンジンH22Aエンジンを搭載。モデルチェンジ後のCL7型のアコードユーロRには、2000ccのVTECエンジンK20Aを搭載した。2008年から発売されているCU1・CU2型のアコードには、残念ながらユーロRの設定はされておらず、MT車も存在しない。よって、マニュアルセダンを望むユーザーからは、中古車市場での人気は断然にユーロR。それも初期モデルのCL1型は人気である。

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