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プレミアムスモールカーとしてBMWから2代目となるMINIのスポーツモデルクーパーS。
新ブランド「MINI」として製造された2代目MINI。
搭載されるエンジンはBMWとクライスラーとの共同開発による1.6Lエンジンスーパーチャージャー付きを搭載する、スポーツモデルである。
MINI クーパーをベースに更なるチューンが施され、1.6Lエンジンにスーパーチャージャーを装着して、発揮される出力は163psまでアップ。最大トルクも22.3kg-m。6速MTが用意された。
クーパーSをベースに、専用の18インチアロイホイール、専用バンパーとリアウィング、レカロシートを装備。ジョンクーパーワークスの専用ステッカーも備える。そして、エンジンもチューニングされて、最高出力は218ps、最大トルク25.5kg-mを発揮する。特別限定モデル。
ボディタイプ | ハッチバック |
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ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | GH-RE16 |
全長x全幅x全高 | 3655x1690x1425mm |
ホイールベース | 2465mm |
トレッド前/後 | 1455/1460mm |
室内長x室内幅x室内高 | ----x----x----mm |
車両重量 | 1180kg |
エンジン型式 | ---- |
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最高出力 | 163ps(120kW)/6000rpm |
最大トルク | 22.3kg・m(219N・m)/4000rpm |
種類 | 直列4気筒SOHCICSチャージャー |
総排気量 | 1598cc |
内径x行程 | 77.0mmx85.8mm |
圧縮比 | 8.5 |
過給機 | Sチャージャー |
燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射 |
燃料タンク容量 | 50リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
燃費 | 11.6km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット |
サスペンション形式(後) | マルチ・リンク |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 195/55 R16 |
タイヤサイズ(後) | 195/55 R16 |
最小回転半径 | 5.1m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 6MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | ---- |
第2速 | ---- |
第3速 | ---- |
第4速 | ---- |
第5速 | ---- |
第6速 | ---- |
後退 | ---- |
最終減速比 | ---- |
ボディタイプ | ハッチバック |
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ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | ABA-MF16 |
全長x全幅x全高 | 3715×1685×1430mm |
ホイールベース | 2465mm |
トレッド前/後 | 1455/1460mm |
室内長x室内幅x室内高 | ----x----x----mm |
車両重量 | 1210kg |
エンジン型式 | ---- |
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最高出力 | 175ps(128kW)/5500rpm |
最大トルク | 24.5kg・m(240N・m)/1600~5000rpm |
種類 | 直列4気筒DOHC16バルブターボ |
総排気量 | 1598cc |
内径x行程 | 77.0mm×85.8mm |
圧縮比 | 10.5 |
過給機 | ターボ |
燃料供給装置 | 電子制御コモンレール式直接筒内燃料噴射 |
燃料タンク容量 | 50リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
燃費 | 14.4km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット |
サスペンション形式(後) | マルチリンク |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 195/55R16 |
タイヤサイズ(後) | 195/55R16 |
最小回転半径 | 5.1m |
駆動方式 | FF |
---|---|
トランスミッション | 6MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.308 |
第2速 | 2.130 |
第3速 | 1.483 |
第4速 | 1.139 |
第5速 | 0.949 |
第6速 | 0.816 |
後退 | 3.231 |
最終減速比 | 3.647 |
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