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生産時期:2007年05月発売モデル, 車体本体価格:210~413.7万円(消費税込)
2.0GTと3.0RのSIクルーズ装着グレードを、2.0Rに専用グリルやビルシュタイン製ダンパーなどを装着したスポーティなスペックBを新設定した。キーレスアクセス&プッシュスタートも一部グレードに装備。また、“G-BOOK ALPHA”対応HDDナビをオプション採用する。
GTモデルのベースグレード。最高出力280ps、最大トルク35kg-mを発揮する。6MTと5ATの設定となる。
20GTをベースに、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着したレガシィツーリングワゴンのトップモデルである。
20GTをベースに、自動追従機能であるSI-Cruiseを搭載したモデルである。
過去2005年、2006年にも特別仕様車として発売、シリーズ第3作の今回は走りおよび外観・内装においてより上質感を追求したモデルとなっている。シャシーには、STIチューニングのビルシュタイン製ダンパーとコイルスプリング、新たに設計したフレキシブルタワーバー、ピロボールタイプのリヤサスペンションリンク、ブレンボ製大径ブレーキシステムなどを装着し、更にタイヤサイズを拡幅(215から225へ)。またエクステリアには、STI製フロントアンダースポイラー、トランクスポイラー(B4)を装着し、高速走行時の安定性を高めるとともに、新デザインの18インチアルミホイール、テールエンドが二重管構造のスポーツマフラーを装着。
ポップアップ式ヘッドランプウォッシャーを内蔵したバイキセノンヘッドランプやシルバーのステッチをあしらったレザーとアルカンターラを組み合わせた専用シート表皮を新たに採用するとともに、アルミパッド付きスポーツペダル、リヤビューカメラ(メーカー装着オプションのオーディオ一体型HDDナビゲーション装着車)などを装備する。
2.0GTアーバンセレクションに自動追従機能であるSI-Cruiseを装着したモデルである。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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2.0GT spec.B [AWD・E-5AT](JAH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5CV | 12.0km/㍑ | ¥3,837,750 |
2.0GT spec.B [AWD・E-5AT](PEH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5CV | 11.4km/㍑ | ¥3,522,750 |
2.0GT spec.B [AWD・E-5AT](JEH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5CV | 11.4km/㍑ | ¥3,690,750 |
2.0GT spec.B [AWD・E-5AT](ADH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5CV | 11.4km/㍑ | ¥3,543,750 |
2.0GT spec.B [AWD・E-5AT](WDH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5CV | 11.4km/㍑ | ¥3,848,250 |
2.0GT spec.B [AWD・E-5AT](WOH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5CV | 11.4km/㍑ | ¥3,984,750 |
2.0GT Urban selection [AWD・E-5AT](87H) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BV | 13.0km/㍑ | ¥3,228,750 |
2.0GT Urban selection [AWD・E-5AT](88H) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BV | 13.0km/㍑ | ¥3,528,000 |
2.0i [AWD・5MT](XXC) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒SOHC16バルブ | BP5E54J | 14.0km/㍑ | ¥2,247,000 |
2.0i [AWD・5MT](IXC) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒SOHC16バルブ | BP5E54J | 14.0km/㍑ | ¥2,210,250 |
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