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生産時期:2007年05月発売モデル, 車体本体価格:210~413.7万円(消費税込)
2.0GTと3.0RのSIクルーズ装着グレードを、2.0Rに専用グリルやビルシュタイン製ダンパーなどを装着したスポーティなスペックBを新設定した。キーレスアクセス&プッシュスタートも一部グレードに装備。また、“G-BOOK ALPHA”対応HDDナビをオプション採用する。
GTモデルのベースグレード。最高出力280ps、最大トルク35kg-mを発揮する。6MTと5ATの設定となる。
20GTをベースに、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着したレガシィツーリングワゴンのトップモデルである。
20GTをベースに、自動追従機能であるSI-Cruiseを搭載したモデルである。
過去2005年、2006年にも特別仕様車として発売、シリーズ第3作の今回は走りおよび外観・内装においてより上質感を追求したモデルとなっている。シャシーには、STIチューニングのビルシュタイン製ダンパーとコイルスプリング、新たに設計したフレキシブルタワーバー、ピロボールタイプのリヤサスペンションリンク、ブレンボ製大径ブレーキシステムなどを装着し、更にタイヤサイズを拡幅(215から225へ)。またエクステリアには、STI製フロントアンダースポイラー、トランクスポイラー(B4)を装着し、高速走行時の安定性を高めるとともに、新デザインの18インチアルミホイール、テールエンドが二重管構造のスポーツマフラーを装着。
ポップアップ式ヘッドランプウォッシャーを内蔵したバイキセノンヘッドランプやシルバーのステッチをあしらったレザーとアルカンターラを組み合わせた専用シート表皮を新たに採用するとともに、アルミパッド付きスポーツペダル、リヤビューカメラ(メーカー装着オプションのオーディオ一体型HDDナビゲーション装着車)などを装備する。
2.0GTアーバンセレクションに自動追従機能であるSI-Cruiseを装着したモデルである。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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2.0GT [AWD・5MT](XIC) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,108,000 |
2.0GT [AWD・5MT](PJH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,155,250 |
2.0GT [AWD・5MT](JJH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,323,250 |
2.0GT [AWD・5MT](PAH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,438,750 |
2.0GT [AWD・5MT](JAH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,606,750 |
2.0GT [AWD・5MT](PEH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,291,750 |
2.0GT [AWD・5MT](JEH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,459,750 |
2.0GT [AWD・5MT](LDH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,533,250 |
2.0GT [AWD・5MT](LYH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,816,750 |
2.0GT [AWD・5MT](LOH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BP5E5BD | 13.0km/㍑ | ¥3,669,750 |
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