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生産時期:2003年03月発売モデル, 車体本体価格:ASK~420.95万円(消費税込)
2代目ユーロRであるCL7は、H22AエンジンからインテグラタイプRやシビックタイプRで実績のあるK20Aエンジンを搭載。排気量は先代モデルから200ccダウンしたが、最高出力は変わらず220ps。ミッションもクロスレスオの6速MTが採用された。サスペンションは、通常のセダンをベースにスプリング、スタビライザー、ブッシュ類を強化し、ダンパーの減衰力も専用チューンされた。デフは、ヘリカルLSDが装備され、セダンタイプの「R」としての質を向上させた。エクステリアは、専用の前後エアロバンパーを身にまとい、ハニカムメッシュスポーツグリル、ブラックアウトヘッドライト、17インチアルミホイールを装備。インテリアは、レカロ製セミバケットシートにMOMO製ステアリングに、アルミ製シフトノブ&ペダルを装備する。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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20EL [4WD・5AT](1T48N) | 4WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | LA-CL8 | 13.4km/㍑ | ¥3,034,500 |
20EL [4WD・5AT](1T48P) | 4WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | LA-CL8 | 13.4km/㍑ | ¥3,171,000 |
20EL [2WD・5AT](1T340) | 2WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | UA-CL7 | 13.8km/㍑ | ¥2,247,000 |
20EL [2WD・5AT](1T342) | 2WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | UA-CL7 | 13.8km/㍑ | ¥2,310,000 |
20EL [2WD・5AT](1T343) | 2WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | UA-CL7 | 13.8km/㍑ | ¥2,541,000 |
20EL [2WD・5AT](1T344) | 2WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | UA-CL7 | 13.8km/㍑ | ¥2,331,000 |
20EL [2WD・5AT](1T346) | 2WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | UA-CL7 | 13.8km/㍑ | ¥2,299,500 |
20EL [2WD・5AT](1T347) | 2WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | UA-CL7 | 13.8km/㍑ | ¥2,331,000 |
20EL [2WD・5AT](1T348) | 2WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | UA-CL7 | 13.8km/㍑ | ¥2,331,000 |
20EL [2WD・5AT](1T34A) | 2WD | 2,000cc | 水直4気筒横置 DOHC | UA-CL7 | 13.8km/㍑ | ¥2,604,000 |
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