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生産時期:2000年05月発売モデル, 車体本体価格:ASK~299.25万円(消費税込)
1999年7月、98スペックで完成度を極めてDC2は、00モデルで装備品をグレードアップさせた。まず、カラーにイエローが加わった。そして、タイプR好きなら非常に好むシリアルナンバーがセンターコンソールに刻まれるよ うになった。同年の12月には、タイプR・Xが発売され、 電動格納ミラーや6スピーカー、CDプレーヤー、プライバシーガラスやオートアンテナなどを標準で装備した。 このタイプR・XがDC/DB系でのタイプR最終モデルと なった。
1999年7月、インテグラに合わせてTYPE Rもマイナーチェンジが実施された。新たな特徴としては、製造順を示すシリアルナンバーの刻印が導入され、TYEP Rファンの関心を集めることとなった。また、新たに3ドアのボディカラーにサンライトイエローが追加されている。
1999年7月、3ドアクーペ同様、4ドアハードトップもマイナーチェンジが行われた。3ドア同様、製造順を示すシリアルナンバーの刻印がセンターコンソール上に導入された。このほか、外観がさらにスポーティにリニューアル。一方で、価格は据え置きとした。
1999年12月、同年7月にマイナーチェンジが行われたTYPE Rの3ドアクーペに装備を充実させたものとして TYPE R・Xが新たに追加リリースされた。CDプレーヤー付オーディオ、ボディ同色電動格納式リモコンドアミラー、アルミパッドスポーツペダルや専用色カーボン調パネルなどを採用し、ワンランク上のライトウェイトスポーツカーを作り上げた。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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SiR-G [2WD・4AT](59541) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 12.4km/㍑ | ¥2,220,750 |
SiR-G [2WD・4AT](59542) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 12.4km/㍑ | ¥2,262,750 |
SiR-G [2WD・4AT](59543) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 12.4km/㍑ | ¥2,346,750 |
SiR-G [2WD・4AT](5954A) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 12.4km/㍑ | ¥2,273,250 |
SiR-G [2WD・4AT](5954B) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 12.4km/㍑ | ¥2,315,250 |
SiR-G [2WD・4AT](5954C) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 12.4km/㍑ | ¥2,367,750 |
SiR-G [2WD・5MT](59551) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 13.8km/㍑ | ¥2,121,000 |
SiR-G [2WD・5MT](59552) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 13.8km/㍑ | ¥2,163,000 |
SiR-G [2WD・5MT](59553) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 13.8km/㍑ | ¥2,163,000 |
SiR-G [2WD・5MT](59554) | 2WD | 1,800cc | 水直4気筒横置DOHC | GF-DB8 | 13.8km/㍑ | ¥2,205,000 |
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