インプレッサ スバル（1998年02月発売モデル） 新車カタログ情報 | スポーツカーの新車・中古車販売、買取情報サイト

E型となったWRXは、エンジン出力は変更なし。インテリアの質感を向上させた。インストゥルメントパネルやコンソールボックス、そしてドアトリムなどインテリアのデザインを一新。SRSエアバッグを内蔵したMOMO製のステアリングを標準装備した他、オプションでデュアルエアバッグが設定される。また、4センサー4チャネルのABSがWRXに導入されるなど、安全装備の充実も図られた。

ベースのWRXから、快適装備を簡略化したスパルタンモデル。エアコンやパワーウインド、ABSなどをレスとし、インタークーラーウォータースプレーやドライバーズコントロールセンターデフ、ハードタイプスポーツサスペンションなどを備える。

BOXER MASTER-4を更に進化させて登場したのがバージョンⅣ。最高出力は280psのままに、最大トルクを36.0kg-mにまで引き上げた。

リアブレーキに対向2ポッドブレーキキャリパーを採用し、15インチベンチレーテッドディスクブレーキを採用した。外装では、フロントアンダースカートがボディ同色になった。

クーペボディのタイプRもセダン同様に、BOXER MASTER-4を更に進化させて最大トルクの向上が図られた。最高出力は280psのままとなる。

WRC3年連続マニュファクチャラーズタイトル獲得を記念して、WRX type RA STiをベースに特別装備が施された。WRカーの専用色であるWRブルーマイカを専用色に設定し、フロントヘリカルLSDや13：1クイックステアリングギアボックスが標準装備された。

WRC3年連続マニュファクチャラーズタイトル獲得を記念して、クーペタイプのタイプRをベースに特別装備が施された。WRカーの専用色であるWRブルーマイカを専用色に設定し、フロントヘリカルLSDや13：1クイックステアリングギアボックスが標準装備された。

1997年WRCでのマニュファクチャラーズタイトルの獲得を支えたスバルImpreza World Rally Car97のロードバージョンとして生まれたスポーツクーペ。エクステリアは、フロントグリル一体型の大型バンパー、大型可変リヤスポイラー、アルミフロントフードなど。インテリアに、フロントシート/リヤシート、ドアトリムに、ボデイ色「ソニックブルー・マイカ」とコーディネートしたブルー色を採用。また、フロントシートバックレストにSTiロゴ刺繍を施したオリジナルバケットシートを装着する。BBS製鍛造アルミホイール（8.5JJ×17）を履き、13：1のスーパークイックステアリングギヤボックスが標準装備される。