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生産時期:1999年01月発売モデル, 車体本体価格:ASK~442.05万円(消費税込)
「レガシィを極める」という開発テーマのもとに「走る喜び」、「安心感」、「ワゴンの一級品」を開発の重点ポイントとして掲げ、本質ともいうべき“グランドツーリングカー”としての完成度を飛躍的に高めたレガシィツーリングワゴンの3代目モデルである。
ツインカムターボを搭載し、最高出力280ps、最大トルク35kg.mを発揮するグレード。5MTと4ATが用意されている。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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2.0 ブライトン-S 4AT PG | 2,000cc | 水平対向4気筒16バルブ | BH5A5FR | 12.6km/㍑ | ¥2,549,400 | |
2.0 ブライトン-S 4AT PJ | 2,000cc | 水平対向4気筒16バルブ | BH5A5FR | 12.6km/㍑ | ¥2,481,150 | |
2.0 ブライトン-S 4AT PM | 2,000cc | 水平対向4気筒16バルブ | BH5A5FR | 12.6km/㍑ | ¥2,596,650 | |
2.0 ブライトン-S 4AT PR | 2,000cc | 水平対向4気筒16バルブ | BH5A5FR | 12.6km/㍑ | ¥2,460,150 | |
2.0 ブライトン-S 4AT PZ | 2,000cc | 水平対向4気筒16バルブ | BH5A5FR | 12.6km/㍑ | ¥2,449,650 | |
2.0GT-VDC 4ATフッ素3F | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16Vターボ | BH5A59P | 10.6km/㍑ | ¥3,525,900 | |
2.0GT-VDC 4ATフッ素AA | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16Vターボ | BH5A59P | 10.6km/㍑ | ¥2,969,400 | |
2.0GT-VDC 4ATフッ素AE | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16Vターボ | BH5A59P | 10.6km/㍑ | ¥3,252,900 | |
2.0GT-VDC 4ATフッ素AG | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16Vターボ | BH5A59P | 10.6km/㍑ | ¥3,105,900 | |
2.0GT-VDC 4ATフッ素DA | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16Vターボ | BH5A59P | 10.6km/㍑ | ¥3,179,400 |
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