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生産時期:2006年05月発売モデル, 車体本体価格:205.275~397.95万円(消費税込)
マイナーチェンジが行われ、外観ではフロントマスク、リアコンビランプなどのデザインを変更。フロントグリルを六角形とし、グレードに合わせて航空機の翼をモチーフとしたデザインを採用。2Lターボ車と3L車に3種類の走りを楽しめる新システムSI-DRIVE を採用した。
GTモデルのベース。最高出力は280ps、最大トルク35kg.mを発揮する。5MTと5ATが用意されている。ビルシュタイン製ダンパーが装備される。
ベースモデルのGTから、18インチアルミホイールや専用のグリルやスポイラーを装着するGTグレードのトップモデルである。
「tuned by STI」は、「2.0GT spec.B」をベースに、STIで開発した架装部品を装着し、エクステリア、インテリアにも専用の仕様装備を施したモデルとなる。
ドライバーが用途に合わせて3つの異なる走行性能を選択することのできるシステムSI-DRIVE搭載車をベースに、新開発のSIレーダークルーズコントロールを採用。フロントグリル内に設けたレーザーレーダーにより、ほぼ0km-100kmまでの速度域において先行車を追従する機能を搭載したモデルである。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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2.0GT SI-クルーズリミテッド [AWD・SS-5AT](65H) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4BV | 13.0km/㍑ | ¥3,748,500 |
2.0GT specB [AWD・6MT](XPC) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,139,500 |
2.0GT specB [AWD・6MT](PGH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,192,000 |
2.0GT specB [AWD・6MT](JGH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,360,000 |
2.0GT specB [AWD・6MT](PHH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,475,500 |
2.0GT specB [AWD・6MT](JHH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,643,500 |
2.0GT specB [AWD・6MT](PIH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,276,000 |
2.0GT specB [AWD・6MT](JIH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,444,000 |
2.0GT specB [AWD・6MT](PTH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,265,500 |
2.0GT specB [AWD・6MT](LTH) | AWD | 2,000cc | 水平対向4気筒DOHC16バルブツインスクロールターボ | BL5D4CH | 11.4km/㍑ | ¥3,559,500 |
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