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生産時期:2004年01月発売モデル, 車体本体価格:ASK~426.3万円(消費税込)
「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目となったレガシィ。全幅を1,730mmの3ナンバーサイズとし、トレッド拡大&ホイールベース延長とすることで操縦安定性の向上が図られている。また、Cd値はツーリングワゴンで0.30、B4で0.28という優れた空力性能を実現。まさに走りと機能と美しさを融合させたモデルである。
GTモデルのベース。最高出力は280ps、最大トルク35kg.mを発揮する。5MTと5ATが用意されている。ビルシュタイン製ダンパーが装備される。
ベースモデルのGTから、18インチアルミホイールや専用のグリルやスポイラーを装着するGTグレードのトップモデルである。
富士重工業創立50周年を記念した「レガシイ50thアニバーサリー」は、アイボリー色の内装色を施すとともに、シート素材には、本革およびアルカンターラを組み合わせた専用シートを採用。また、ハイラスター(光輝)塗装を施したアルミホイールを装備するなど、スポーティな走りの中に上質感を持たせたモデルとなっている。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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2.0GTspecB SS5AT WM | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16Vターボ | BL5A4CV | 12.0km/㍑ | ¥3,895,500 | |
2.0R 50th SS-4AT 73 | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16V | BL5A49S | 13.0km/㍑ | ||
2.0R 50th SS-4AT 74 | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16V | BL5A49S | 13.0km/㍑ | ||
2.0R 50th SS-4AT 75 | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16V | BL5A49S | 13.0km/㍑ | ||
2.0R 50th SS-4AT 76 | 2,000cc | 水平4気筒DOHC16V | BL5A49S | 13.0km/㍑ | ||
3.0 R SS-E5AT DP | 3,000cc | 水平対向6気筒DOHC24V | BLEA4MU | 11.6km/㍑ | ¥2,992,500 | |
3.0 R SS-E5AT HG | 3,000cc | 水平対向6気筒DOHC24V | BLEA4MU | 11.6km/㍑ | ¥3,286,500 | |
3.0 R SS-E5AT HH | 3,000cc | 水平対向6気筒DOHC24V | BLEA4MU | 11.6km/㍑ | ¥3,528,000 | |
3.0 R SS-E5AT HM | 3,000cc | 水平対向6気筒DOHC24V | BLEA4MU | 11.6km/㍑ | ¥3,685,500 | |
3.0 R SS-E5AT MG | 3,000cc | 水平対向6気筒DOHC24V | BLEA4LU | 11.6km/㍑ | ¥3,150,000 |
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