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生産時期:1997年01月発売モデル, 車体本体価格:ASK~1197万円(消費税込)
電子スロットルDBW(ドライブバイワイヤー)の採用。マニュアル感覚のスポーツAT、Fマチック、トルクアクティブプリロード型LSDが採用された。
ベースのNSXからタルガトップ式のオープンボディーを与えたモデルである。オープンによる剛性不足を補う補強が50か所以上も施された。鈴鹿サーキットでのテストも行われ、走りのNSXを損なうことなくタルガトップボディを実現した。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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タイプR 5MT 4AR52 | 0cc | E-NA1 | - | ¥11,287,500 | ||
タイプR 5MT 4AR53 | 0cc | E-NA1 | - | ¥10,552,500 | ||
タイプR 5MT 4AR54 | 0cc | E-NA1 | - | ¥10,762,500 | ||
タイプR 5MT 4AR55 | 0cc | E-NA1 | - | ¥11,602,500 | ||
タイプR 5MT 4AR56 | 0cc | E-NA1 | - | ¥10,867,500 | ||
タイプR 5MT 4AR57 | 0cc | E-NA1 | - | ¥11,077,500 | ||
タイプR 5MT 4AR58 | 0cc | E-NA1 | - | ¥11,917,500 | ||
タイプT 4AT 4A344 | 3,000cc | 水冷V型6気筒DOHC | E-NA1 | 8.2km/㍑ | ¥10,447,500 | |
タイプT 5MT 4A355 | 3,000cc | 水冷V型6気筒DOHC | E-NA1 | 9.0km/㍑ | ¥10,080,000 |
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