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生産時期:2001年10月発売モデル, 車体本体価格:267.015~453.6万円(消費税込)
2001年9月14日 初のマイナーチェンジで、リアスクリーンをガラスに変更。内/外装色に新色が追加され、それらと幌色の組み合わせを選択出来る「カスタムカラープラン」を導入。エンジンフィールの洗練化、サスペンションのセッティングが見直された。前期モデルのS2000は、リアの挙動が非常にピーキーなために、プロのドライバーでも操るのが困難であった。
2001年9月にS2000は初めてのマイナーチェンジを受けたが、性能面の変更では熟成させたサスペンションに変更。タイマー付熱線入りリアウィンドウや出力増したオーディオシステムの搭載など装備・内装の質感向上を図るとともに外装13色、内装5パターン、幌2色から好みの色を組み合わせることのできるカスタムカラープランを導入した。
外装13色、内装5パターン、幌2色から好みの色を組み合わせることのできるカスタムカラープランを導入。装備・内装の質感向上を図ると共に熟成させたサスペンションに変更するなどのマイナーチェンジを受けた。タイプVでは、ステアリング機構VGS(Variable Gear ratio Steering:車速応動可変ギアレシオステアリング)を搭載した。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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2.0 6MT 37161 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,594,150 | |
2.0 6MT 37162 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,804,150 | |
2.0 6MT 37163 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,825,150 | |
2.0 6MT 37164 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥4,035,150 | |
2.0 6MT 3716A | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,699,150 | |
2.0 6MT 3716B | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,909,150 | |
2.0 6MT 3716C | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,930,150 | |
2.0 6MT 3716D | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥4,140,150 | |
2.0 typeV 6MT 37261 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,783,150 | |
2.0 typeV 6MT 37262 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,993,150 |
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