スポーツカー専門 GTNET
生産時期:2000年08月発売モデル, 車体本体価格:267.015~453.6万円(消費税込)
本田技研工業創立50周年記念として、29年ぶりに販売されたFR車でオープン2シータースポーツカー。新開発F20C型エンジンは 2リッターで最高出力250ps/8,300rpmと125ps/1リッターを実現。ミッションは6M/T。エンジンを前輪車軸後方に配置し車体前後重量配分を理想である50:50としている。
デビューしたS2000はワングレードのみ。オープン2シーターのスタイリングとエンジン性能に注目が集まったが新開発オープンボディ骨格構造により、クローズドボディ同等以上のボディ剛性と高水準の衝突安全性を備えた。また平成12(2000)年排出ガス規制値を50%以上下回る排出ガスのクリーン化を実現している。生産は栃木・高根沢工場。
2000年7月、VGSを装着したタイプVの追加発売に合わせ、タイプV以外のS2000シリーズにも変更点を追加した。まず新ボディカラーとして、ミッドナイトパールを追加。またすべてのボディカラーに、レッドの本革シートをオプション設定した。デビューから1年少々しか経過していないこともあり、性能面、価格等の変更は一切加えられていない。
世界初のステアリング機構VGS(Variable Gear ratio Steering:車速応動可変ギアレシオステアリング)を搭載した。VGSによるステアリングレスポンスに対応した専用シャシー(専用ダンパー、専用スタビライザー、専用LSD)を採用。また、タイプV専用ステアリングホイール、リアにはVGSエンブレムを装着。ノーマルより18万円アップの設定とした。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 6MT 27164 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,541,650 | |
2.0 6MT 27166 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,751,650 | |
2.0 6MT 27167 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,772,650 | |
2.0 6MT 27168 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,982,650 | |
2.0 6MT 2716D | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,646,650 | |
2.0 6MT 2716F | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,856,650 | |
2.0 6MT 2716G | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,877,650 | |
2.0 6MT 2716H | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥4,087,650 | |
2.0 6MT typeV 27264 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,730,650 | |
2.0 6MT typeV 27266 | 2,000cc | 水冷直列4気筒DOHC | LA-AP1 | 12.0km/㍑ | ¥3,940,650 |
GTNETがメインに取扱うスポーツカーの歴史から中古車情報やメンテナンス情報など、車種に特化してご紹介。
強化買取中です。車種別申込可能。