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生産時期:2001年10月発売モデル, 車体本体価格:ASK~629.79万円(消費税込)
2001年6月、これまでのスカイラインの伝統である直列6気筒エンジン、丸型テールランプを廃止して新たなスカイラインとして誕生した。当時、FMプラットフォームのコンセプトモデルであったXVLにスカイラインの名がつけられて販売された。このFMプレットフォームは、V6エンジンをフロントミッドシップに搭載し、優れた重量バランスを実現させた。サスペンションは、前後マルチリンク式 とR34型と変わりないが、アーム類にはアルミ製鍛造 パーツを採用することで、軽量化を図った。03年の1月にクーペモデルが発売され、待望の6速MTが設定され た。ブレーキもMTモデルには前後ブレンボが採用さ た。クーペモデルは、エンジン出力も280ps、トルク 37.0kg-mを発揮した。ただ、これまでの走りのスカイラインというよりは、ラグジュアリーな要素を多く取り入れたモデルとなり、スポーツ性はフェアレディーZ33へと引き継がれた。04年11月にはマイナーチェンジが施され、フロントグリルやバンパー、ヘッドライトなどのデザインを変更し高級感をアップさせた。また、19インチのホイールが標準装備となった。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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250GT [2WD・5M-ATx] | 2WD | 2,500cc | DOHC V型6気筒 | BLGARHAV35DDA----- | 12.0km/㍑ | ¥2,940,000 |
250GT FOUR [4WD・5M-ATx] | 4WD | 2,500cc | DOHC V型6気筒 | BLGNRHNV35DDA----- | 10.2km/㍑ | |
250GT FOUR Pコレクション [4WD・5M-ATx] | 4WD | 2,500cc | DOHC V型6気筒 | BLGNRHNV35DDA--S-- | 10.2km/㍑ | |
250GT FOUR Sコレクション [4WD・5M-ATx] | 4WD | 2,500cc | DOHC V型6気筒 | BLGNRHNV35DDA--W-- | 10.2km/㍑ | |
250GT Pコレクション [2WD・5M-ATx] | 2WD | 2,500cc | DOHC V型6気筒 | BLGARHAV35DDA--S-- | 12.0km/㍑ | ¥3,055,500 |
250GT Sコレクション [2WD・5M-ATx] | 2WD | 2,500cc | DOHC V型6気筒 | BLGARHAV35DDA--W-- | 12.0km/㍑ | ¥3,055,500 |
250GTe [2WD・5M-ATx] | 2WD | 2,500cc | DOHC V型6気筒 | BLGARQAV35DDA----- | 12.0km/㍑ | ¥2,782,500 |
300GT [2WD・5M-ATx] | 2WD | 3,000cc | DOHC V型6気筒 | BLHARHNV35DDA----- | 11.6km/㍑ | ¥3,412,500 |
300GT Pコレクション [2WD・5M-ATx] | 2WD | 3,000cc | DOHC V型6気筒 | BLHARHNV35DDA--B-- | 11.6km/㍑ | ¥3,496,500 |
300GT Sコレクション [2WD・5M-ATx] | 2WD | 3,000cc | DOHC V型6気筒 | BLHARHNV35DDA--F-- | 11.6km/㍑ | ¥3,496,500 |
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