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生産時期:2008年12月発売モデル, 車体本体価格:362.25~504万円(消費税込)
さらなる走りへのこだわりを追求するためにデビューしたのが“フェアレディZ Version NISMO Type380RS”で ある。VersionNISMOにフェアレディZ VersionNISMO Type 380RS-Competition用のレーシングエンジンをデチューンして搭載。Version NISMOよりさらにハイパフォーマンスであり、ニスモのレーステクノロジーをたっぷりと味わえるモデルとして登場した。380RSにマウントされた専用3.8Lエンジンは、レーシングエンジン(380RS-Cに搭載)をストリート仕様にデチューンしている。排気量はそのままにインテークマニ ホールドやエキゾーストをはじめ、空燃比や点火時期、 VTC等をストリート仕様へと最適化。ピストンは高強度の専用アルミ鍛造製。クランクシャフトやコンロッドにも専用の強化素材を使用した。加えて、カムシャフトのカムプロフィールやバルブリフト量、バルブスプリングなど もまさにレーシングエンジンならではの設計となっており、フェアレディZ33のロードカーとしては最高のパフォーマンスを発揮したモデルである。限定300台で NISMOから発売された。フェアレディZはスカイラインと並ぶ日産スポーツカー の代表として成長してきたが、スカイラインがラグジュア リーの方向に進む中、フェアレディZはスポーツ性を 更に追究したモデルが求められ続け、その進化はZ34型へと引き継がれていった。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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フェアレディZ [2WD・6MT] | 2WD | 3,700cc | DOHC・V型6気筒 | GLSARQYZ34EDA----- | 9.8km/㍑ | ¥3,622,500 |
フェアレディZ [2WD・7M-ATx] | 2WD | 3,700cc | DOHC・V型6気筒 | GLSARQLZ34EDA----- | 9.8km/㍑ | ¥3,727,500 |
フェアレディZ VersionNISMO [2WD・6MT] | 2WD | 3,700cc | DOHC・V型6気筒 | GLSARQYZ34EDAJBGAZ | - | ¥4,935,000 |
フェアレディZ VersionNISMO [2WD・7M-ATx] | 2WD | 3,700cc | DOHC・V型6気筒 | GLSARQLZ34EDAJBGAZ | - | ¥5,040,000 |
フェアレディZ VersionS [2WD・6MT] | 2WD | 3,700cc | DOHC・V型6気筒 | GLSARTYZ34EDA----- | 9.8km/㍑ | ¥4,095,000 |
フェアレディZ VersionST [2WD・6MT] | 2WD | 3,700cc | DOHC・V型6気筒 | GLSARWYZ34EDA----- | 9.5km/㍑ | ¥4,357,500 |
フェアレディZ VersionST [2WD・7M-ATx] | 2WD | 3,700cc | DOHC・V型6気筒 | GLSARWLZ34EDA----- | 9.4km/㍑ | ¥4,462,500 |
フェアレディZ VersionT [2WD・7M-ATx] | 2WD | 3,700cc | DOHC・V型6気筒 | GLSARVLZ34EDA----- | 9.8km/㍑ | ¥3,990,000 |
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