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生産時期:1998年09月発売モデル, 車体本体価格:ASK~376.74万円(消費税込)
主にエクステリアの変更が施された。ラジエターグリルの横バーをダークグレーとした。コンビネーションランプハウジングリムを黒塗装が施された。リアコンビネーションランプは丸形を基調とした。このマイナーチェンジによってよりスポーティな外観となった。
主にエクステリアの変更が施された。ラジエターグリルの横バーをダークグレーとした。コンビネーションランプハウジングリムを黒塗装が施された。リアコンビネーションランプは丸形を基調とした。このマイナーチェンジによってよりスポーティな外観となった。
ボディカラーはクリスタルパールマイカを採用し、専用スモークメッキフロントグリル、プライバシーガラス、専用木目調&本革巻きステアリングホイールなどを特別装備する。
最終モデルの特別仕様車がリミテッドである。専用シート表皮、専用スモークメッキグリル、プライバシーガラス(リヤサイドガラス、バックガラス)、MDプレーヤーなどを特別装備する。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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1.8 XL 4AT | 1,800cc | 4気筒DOHC16バルブ | GF-SX100-BTPNK | 11.6km/㍑ | ¥2,031,750 | |
1.8 XLラフィーネ 4AT | 1,800cc | 4気筒DOHC16バルブ | GF-SX100-BTPNK(E) | 11.6km/㍑ | ¥2,275,350 | |
2.0 ツアラー 5MT | 2,000cc | 6気筒DOHC24バルブ | GF-GX100-BTMSK | 12.0km/㍑ | ¥2,327,850 | |
2.0 ツアラー ECT-iE | 2,000cc | 6気筒DOHC24バルブ | GF-GX100-BTPSK | 11.6km/㍑ | ¥2,441,250 | |
2.0TRDツアラー 5MT | 2,000cc | 6気筒DOHC24バルブ | GF-GX100-VPMSDA | - | ||
2.0TRDツアラー ECT-iE | 2,000cc | 6気筒DOHC24バルブ | GF-GX100-VPPSDA | - | ||
2.0アバンテ 5MT | 2,000cc | 6気筒DOHC24バルブ | GF-GX100-BTMQK | 12.0km/㍑ | ¥2,348,850 | |
2.0アバンテ ECT-iE | 2,000cc | 6気筒DOHC24バルブ | GF-GX100-BTPQK | 11.6km/㍑ | ¥2,462,250 | |
2.4Dアバンテ ターボ 4AT | 2,400cc | 4気筒OHCディーゼルターボ | KD-LX100-BTPQT | - | ¥2,488,500 | |
2.5 アバンテ ECT-E | 2,500cc | 6気筒DOHCツインカム24 | GF-JZX100-BTPQF | 10.6km/㍑ | ¥2,787,750 |
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