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2015年8月2日

またまた買取速報！！引取に行ったとこは39度！！暑くて干からびちゃう～！！

ハイ、買取担当の下村です。・・・というか、出張で査定するのって、即決出来ないと難しいからね。
出張査定はこちらから出向く分、話がうまく行けば、契約まで早い場合も多いですが、
書類は一発で揃えないとバタバタします。僕は東北どこでも対応書類を持ってます。
来店査定は、まず自分の車を見て欲しい、という事が多いので、最後の1件でないと決めにくいかも。
でも、査定はみんな出来ないと困るので、コツコツ勉強会をしています。

でもね、本当に難しい車は僕でも悩むんで、経験が少ないと高額車は怖いし騙されやすいでしょう。
新しい車だから大丈夫？そんなわけありません。だから僕は板金から辿るんですが。
交換判定で、ネジが回ったかに頼ると、ネジを塗られた時に見落としがちです。
大体、ネジ回ってたら、外してるんだから怪しいと思うのは当然。
何で塗ったんだろう？と辿ると、大体骨格がセーフかアウトかの場所に辿り着きます。
ただ、新車でも板金してる場合はあるので、パテ目まで見られるかは経験かなあ。

・・・フェラーリのロッソコルサにオールペンされたら？このマークⅡのようにね。
この場合は板金判定より、この塗装になる前の状態を査定。ツアラーVなのは間違い無い。
交換判定も切断場所があるかを探します。ネジは塗ってても元はパール。赤い時点で要チェック。
このクルマ、ATからMTに載せ替え公認、ワイドボディーキットで幅・高さを構造変更。
この時点で僕らの使う査定端末は判定出来ません、となってしまいます。
そこからガシガシ手打ちで入力していけば良いだけなんですが。慣れないと困ります。
しかも、査定した日、現地は39度！！端末も電源を切ってリセットしないと動かず、
1年ぶりくらいに携帯で査定した車だったのでした。後で正式に査定しましたが。
コペンで行くとよく来たね～！と受けはイイです(笑)GTNETさんですよね～って。
高速なんかで、制服で降りてくると、・・・仕事だったの？そーです（怒）

んで、JRに乗って引取りの日、また39度！！駅の待合室でポカリ3本飲んだの初めて(笑)
熱中症で運転すると危険です。お客さんが来て、車を引き取って、会社まで
めっちゃ気を遣うクルマです。低いのでエアロを気にしながら、ノンストップで。
下手に休憩したら、コンビニの縁石も超えられません。もちろん無傷で会社まで。

フロントも10Jあるみたいです。LSDも入ってて、ドリフトしそうですが
ドレスアップ仕様で、サーキットはほとんど行けなかったみたいです。
エアロ割れたら塗るの大変そうだからなあ・・・。よく曲がりますが。
フロントフェンダーもワイドなんですが、この角度だとわかりにくいかな？
リヤドアも2倍くらいワイド、リヤフェンダーも片側5~6ｃｍワイドですね。
近日アップされると思いますが、ショップさんで作ったクルマですね。
点検の順番があるので、まずはブログからアップしますね～。