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生産時期:2005年01月発売モデル, 車体本体価格:ASK~442.05万円(消費税込)
今回の一部改良で、新ボディカラーの「アーバングレー・メタリック」を設定。内装では、センターパネルのサイド部がアルミ調に変更された。さらに、運転席シートベルトにダブルプリテンショナー機能を装備するほか、車速感応式間欠フロントワイパーも採用された。
GTモデルのベースグレード。最高出力280ps、最大トルク35kg-mを発揮する。5MTと5ATの設定となる。
20GTをベースに、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着したレガシィツーリングワゴンのトップモデルである。
WRCで活躍するWRカー「インプレッサWRC 2004」と同様に、WRブルーのボディカラーとゴールド塗装のアルミホイールを組み合わせるとともに、内装にも専用の仕様装備を施したモデルである。専用のHIDロービームランプや、ブルーのアルカンターラとブラックのレザーを組み合わせた専用シート、レッドイルミネーションタイプの専用メーターを採用するなど、スポーティな仕様装備を充実させた。
3Lの「3.0R」をベースに6速マニュアルと組み合わせたモデルが「3.0R spec.B」である。新設計の倒立式ビルシュタイン製ダンパーを装着し、よりスポーツ性能を高める。
グレー色のアルカンターラを組み合わせた専用シート、専用トリムを採用した上質なモデルである。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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3.0R specB 6MT GG | 3,000cc | 水平6気筒DOHC 24V | BPEB5PN | 9.8km/㍑ | ¥3,680,250 | |
3.0R specB 6MT GR | 3,000cc | 水平6気筒DOHC 24V | BPEB5PN | 9.5km/㍑ | ¥3,890,250 | |
3.0R specB 6MT GT | 3,000cc | 水平6気筒DOHC 24V | BPEB5PN | 9.8km/㍑ | ¥3,753,750 | |
3.0R specB 6MT JG | 3,000cc | 水平6気筒DOHC 24V | BPEB5PN | 9.8km/㍑ | ¥3,512,250 | |
3.0R specB 6MT JH | 3,000cc | 水平6気筒DOHC 24V | BPEB5PN | 9.8km/㍑ | ¥3,753,750 | |
3.0R specB 6MT QG | 3,000cc | 水平6気筒DOHC 24V | BPEB5PN | 9.8km/㍑ | ¥3,354,750 | |
3.0R specB 6MT QH | 3,000cc | 水平6気筒DOHC 24V | BPEB5PN | 9.8km/㍑ | ¥3,596,250 | |
3.0Rアイボリーレザ5AT MG | 3,000cc | 水平対向6気筒DOHC24V | BPEB5LU | 11.6km/㍑ | ¥3,302,250 | |
3.0Rアイボリーレザ5AT NT | 3,000cc | 水平対向6気筒DOHC24V | BPEB5LU | 11.6km/㍑ | ¥3,827,250 | |
3.0Rアイボリーレザ5AT RD | 3,000cc | 水平対向6気筒DOHC24V | BPEB5LU | 11.6km/㍑ | ¥3,701,250 |
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