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インテグラ ホンダ（HONDA）中古車 6 件中 1～6件を表示

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 		 支払総額
高 ｜ 安 		本体価格
高 ｜ 安 		年式
新 ｜ 古 		走行距離
少 ｜ 多 		排気量
多｜少		 車検
付｜無		 修復歴
無｜有
インテグラ タイプR 98スペック

ホンダ（HONDA）

インテグラ タイプR 98スペック

支払総額
551 万円
本体価格 諸費用
538 万円 13 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

無料見積もり・在庫確認

インテグラ /ホンダ

  • 年式1999（H11）
  • 走行距離6.1万Km
  • 車検期限2026(R08)年12月
  • 修復歴無し
  • 排気量1,800cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備付
  • カラーホワイト系
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大阪府茨木市　 GTNET 大阪

インテグラ タイプR 1オーナー　FEELSエキマニ

ホンダ（HONDA）

インテグラ タイプR 1オーナー　FEELSエキマニ

支払総額
263 万円
本体価格 諸費用
248 万円 15 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

有償保証：12ヶ月・別途541,750円

無料見積もり・在庫確認

インテグラ /ホンダ

  • 年式1996（H08）
  • 走行距離13.8万Km
  • 車検期限2027(R09)年03月
  • 修復歴有り
  • 排気量1,800cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備無
  • カラーホワイト系
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埼玉県川口市　 GTNET 埼玉

インテグラ タイプR ブレンボキャリパー　取説　記録簿

ホンダ（HONDA）

インテグラ タイプR ブレンボキャリパー　取説　記録簿

オートエアコン　パワステ　パワーウィンドウ　電動格納ミラー　HDDナビ　HIDヘッドライト　スーパーキャットミラー型GPS探知機

支払総額
217.1 万円
本体価格 諸費用
198 万円 19.1 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

有償保証：12ヶ月別途

無料見積もり・在庫確認

インテグラ /ホンダ

  • 年式2006（H18）
  • 走行距離14.0万Km
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッション６Ｆ
  • 法定整備整備付
  • カラーブラック系
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群馬県伊勢崎市　 GTNET 群馬

インテグラ iS オリジナルコンディション　純正15AW

ホンダ（HONDA）

インテグラ iS オリジナルコンディション　純正15AW

プレミアムホワイトパール　オリジナルコンディション　純正15AW

支払総額
91.3 万円
本体価格 諸費用
78 万円 13.3 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

有償保証：12ヶ月・別途255,800円

無料見積もり・在庫確認

インテグラ /ホンダ

  • 年式2001（H13）
  • 走行距離10.8万Km
  • 車検期限2026(R08)年10月
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備付
  • カラーパール系
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神奈川県横浜市都筑区　 GTNET 横浜

インテグラ タイプR X ワンオーナー車 ノーマルベース車

ホンダ（HONDA）

インテグラ タイプR X ワンオーナー車 ノーマルベース車

最終モデル ワンオーナー車 純正レカロ 純正MOMO 純正アルミ　純正キーレス

支払総額
366.5 万円
本体価格 諸費用
348 万円 18.5 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

有償保証：1ヶ月・1,000Km別途

無料見積もり・在庫確認

インテグラ /ホンダ

  • 年式2000（H12）
  • 走行距離15.7万Km
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴無し
  • 排気量1,800cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備無
  • カラーホワイト系
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愛知県清須市　 GTNET 愛知

インテグラ タイプR

ホンダ（HONDA）

インテグラ タイプR

支払総額
--- 万円
本体価格 諸費用
328 万円 --- 万円

無料見積もり・在庫確認

インテグラ /ホンダ

  • 年式1997（H09）
  • 走行距離10.1万Km
  • 車検期限2026(R08)年02月
  • 修復歴無し
  • 排気量1,800cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備無
  • カラーホワイト系
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大阪府茨木市　 GTNET 大阪


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インテグラは、1989年4月から2007年2月まで販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。中古車市場で人気のインテグラタイプRは、1996年からDC2型にて設定。排気量は1800ccのVTECエンジンを搭載。B18Cのエンジンはいまだに現役で活躍できるほどのエンジンであった。このエンジンとシャーシを採用したセダンボディDB8型にもタイプRは設定され、いまだに根強い人気を誇っている。DC5型にマイナーチェンジ後もタイプRは設定され、1度のマイナーチェンジを経て、2006年4月に生産を終了した。シビックと同じく、ダブルウィッシュボーンのサスペンション形式と軽量なボディのDC2型が中古車市場では人気である。

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