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マークII （MARK II）は、チェイサー・クレスタの兄弟車両として、トヨタ自動車が1968年から2004年まで製造・販売していた高級乗用車である。90系は「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII。マークIIは洗練されたアドバンスセダンとして窓枠のないハードトップボディを採用する。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン、エンジンはターボモデルのツアラーVがBEAMSシリーズの直列6気筒エンジン1JZ－GTEを積み、最高出力は280ps、最大トルクは38.5kg-mを叩き出していた。100系ではシングルターボとなり、電子制御スロットルや可変バルブタイミング機構であるVVT－iの採用により、低中速トルクの向上が図られた。チェイサー同様にマークⅡもターボのマニュアルモデルは中古車市場で人気を誇っている。

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