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生産時期:2008年01月発売モデル, 車体本体価格:149.8~240万円(消費税込)
「ハイパフォーマンスコンパクト」をコンセプトとして開発された「マツダスピードアクセラ」。5ドアアクセラスポーツをベースとして、最高出力264PS/最大トルク38.7kg-mを発生する直噴ガソリンMZR2.3L DISIターボエンジンを搭載する。エクステリアは、インタークーラー用エアインテイクを兼ねるスポーティグリル、ボンネットおよびフロントフェンダー、大開口のロアグリルを持つ大型エアロバンパーをフロントに、18インチアルミホイールをサイドに、フローティングタイプのルーフスポイラーをリアに専用装備する。ハイパワーに対応する6速マニュアルを組み合わせる。また、新開発のトルク感応式スーパーLSD、ドライブシャフト剛性のチューニング、ステアリング操舵度に応じたトルク制御システムの採用によって、走行安定性を確保。専用チューニングされたサスペンションにより操縦安定性を向上させると同時に、大径17インチブレーキおよび8インチ+9インチのタンデムブースターをフロントに採用する。
車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
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15C [2WD・5MT](FTC21-1) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 18.0km/㍑ | ¥1,570,750 |
15C [2WD・5MT](FTC21-B) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 18.0km/㍑ | ¥1,654,750 |
15C [2WD・5MT](FTC22-1) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 18.0km/㍑ | ¥1,618,000 |
15C [2WD・5MT](FTC22-B) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 18.0km/㍑ | ¥1,702,000 |
15C [2WD・5MT](FTC2B-1) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 18.0km/㍑ | ¥1,681,000 |
15C [2WD・5MT](FTC2B-B) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 18.0km/㍑ | ¥1,765,000 |
15C [2WD・4EC-AT](FTD21-1) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 17.4km/㍑ | ¥1,660,000 |
15C [2WD・4EC-AT](FTD21-B) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 17.4km/㍑ | ¥1,744,000 |
15C [2WD・4EC-AT](FTD22-1) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 17.4km/㍑ | ¥1,707,250 |
15C [2WD・4EC-AT](FTD22-6) | 2WD | 1,500cc | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | DBA-BK5P | 17.4km/㍑ | ¥1,738,750 |
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