ロードスターマツダ・1994年04月発売モデルのカタログ情報（2ページ）

ロードスターマツダ

生産時期：1994年04月発売モデル, 車体本体価格：167.37～332万円（消費税込）

NA8C 前期

これまでの1.6Lエンジンから1.8Lへと排気量をアップした。最高出力は10psアップの130psとなり、最大トルクは0.2kg－mアップして16.0kg-mとなった。ベース車とスペシャルパッケージ装着車以外のタイヤは、6JJとなり前モデルよりか0.5JJ拡大した。また、ガソリンタンク容量は48Lとなり前モデルよりか3Ｌ増量した。

ユーノスロードスター
スペシャルパッケージ装着車
Sスペシャル
Vスペシャル
VスペシャルⅡ
JリミテッドⅡ
RSリミテッド

1.8Lエンジンに5速MTのみを設定するベースモデルである。最高出力は130ps、最大トルク16kg-m。パワーステアリングやパワーウィンドウの装備は省かれた軽量モデルである。

1.8Lエンジンに5速MTと4速ATを設定。最高出力は130ps、最大トルク16kg-m。パワーステアリングやパワーウィンドウが標準装備されたモデルである。

1.8Lエンジンに5速MTと4速ATを設定。最高出力は130ps、最大トルク16kg-m。パワーウィンドウ、パワーステアリングを標準装備し、本革シートとウッドステアリングを装着し、ビルシュタイン社製のダンパーを採用したスポーツモデルである。

1.8Lエンジンに5速MTと4速ATを設定。最高出力は130ps、最大トルク16kg-m。パワーウィンドウ、パワーステアリングを標準装備し、本革シートとウッドステアリングを装着したクラシックモデルである。

1.8Lエンジンに5速MTと4速ATを設定。最高出力は130ps、最大トルク16kg-m。パワーウィンドウ、パワーステアリングを標準装備し、本革シートとウッドステアリングを装着したクラシックモデルであるVスペシャルに、タン色の幌、バフ仕上げのアルミホイールを採用したモデルである。

1991年9月の特別限定車「J-LIMITED（リミテッド）」の後継として登場。イエローボディ（サンバーストイエロー）にフロントウインドゥ周りを黒に塗装してスポーティーな外観を採用。特別限定車として800台発売した。ヘッドレスト独立バケットシート、CD+カセットチューナー、ピレリー社製P700-Zタイヤを採用するモデルである。

5速MTのみの設定で限定販売されたRSリミテッドは、SスペシャルをベースにBBS社製15インチタイヤ、独レカロ社製フルバケットシート、深い青緑の専用ボディ色（モンテゴブルーマイカ）を採用したモデルである。

ロードスターマツダ（1994年04月発売モデル）のグレード一覧

車名/グレード	駆動	排気量	エンジン	型式	燃費	車輌価格
VｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞⅡ 標準仕様 [2WD・5MT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	12.4km/㍑	￥2,520,000
VｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞⅡ 標準仕様 [2WD・4AT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	10.2km/㍑	￥2,572,500
ｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ ABS･DHT･AB [2WD・4AT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	10.2km/㍑	￥2,486,400
ﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ [2WD・5MT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	12.4km/㍑	￥2,026,500
ﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ [2WD・4AT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	10.2km/㍑	￥2,079,000
ﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ ABS [2WD・5MT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	12.4km/㍑	￥2,124,150
ﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ ABS [2WD・4AT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	10.2km/㍑	￥2,176,650
ﾉｰﾏﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ PS･PW [2WD・5MT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	12.4km/㍑	￥1,932,000
ﾉｰﾏﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ PS･PW [2WD・4AT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	10.2km/㍑	￥1,984,500
ﾉｰﾏﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ標準仕様 [2WD・5MT]	2WD	1,800cc	水冷直列4気筒DOHC	E-NA8CE	12.4km/㍑	￥1,842,750