スープラ トヨタ（1996年06月発売モデル） 新車カタログ情報 | スポーツカーの新車・中古車販売、買取情報サイト

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スープラ トヨタ

生産時期：1996年06月発売モデル,  車体本体価格：ASK～497.175万円（消費税込）

MC1

96年4月、フロントのヘッドライトやバンパー、リアランプ、インパネの形状が変更された。RZには17インチが標準装備され、SZ以外のグレードには16インチの前後異径サイズが装備された。またNAエンジン搭載のSZ-Rに6MTを搭載。全車にABS、デュアルエアバッグが標準装備された。GZのグレードは廃止され、本革シートはRZ-SとSZにオプション設定された。 足回りの強化も図られ、ショックアブソーバー、ブッシュ類、コイルスプリングなどの構成部品に手が入れられ、サスペンション取り付け部の剛性も強化された。

自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）エンジンを積むグレードで、5速MTと4速ATの設定となった。スープラ自然吸気エンジンのベースモデルとなる。GZの廃止によって本革シートがオプション設定された。

自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）エンジンを積むグレードで、5速MTの設定となる。SZ-Rでは、ビルシュタイン製サスやトルセンLSD、前後異サイズタイヤを標準装備したスポーツモデルである。今回、RZと同じゲドラグ製6速MTを装備し、本革ステアリングホイールも装着した。

自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）エンジンを積むグレードで、4速ATの設定となった。エアロトップでは、スープラ自然吸気エンジンをベースにルーフをオープンにしたタルガトップ仕様である。GZが廃止されたことで、エアロトップ仕様はSZのみとなった。

ツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）エンジンを積むグレードで、国内初のゲドラグ製6速MTを搭載する。今回RZ-Sには、オプションで本革シートが設定された。

ツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）エンジンを積むグレードで、国内初のゲドラグ製6速MTを搭載する。リヤウィングを標準装備し、6速MTのみの設定となる。今回、本革巻きのステアリングホイールとブースト計が新たに設定さえた。また、17インチの前後異径アルミホイール及び大容量ブレーキが採用された。

スープラ トヨタ（1996年06月発売モデル）のグレード一覧

車名/グレード 駆動 排気量 エンジン 型式 燃費 車輌価格
3.0RZ ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ6MT 　 3,000cc 直列6気筒DOHCﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ E-JZA80-ALFQZ 8.5km/㍑ ￥4,604,250
3.0RZ-S ﾉｰﾏﾙ ECT-iS 　 3,000cc 直列6気筒DOHCﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ E-JZA80-ALPVZ 7.6km/㍑ ￥3,764,250
3.0RZ-S ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ6MT 　 3,000cc 直列6気筒DOHCﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ E-JZA80-ALFVZ 8.5km/㍑ ￥4,026,750
3.0SZ ｴｱﾛﾄｯﾌﾟECT-S 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-AJPVF 8.6km/㍑ ￥3,344,250
3.0SZ ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ5MT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-ALMVF 8.9km/㍑ ￥3,060,750
3.0SZ ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌECT-S 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-ALPVF 8.6km/㍑ ￥3,165,750
3.0SZ-R ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ6MT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-ALFSF 8.7km/㍑ ￥3,564,750

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