スープラ トヨタ（1994年04月発売モデル） 新車カタログ情報 | スポーツカーの新車・中古車販売、買取情報サイト

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スープラ トヨタ

生産時期：1994年04月発売モデル,  車体本体価格：ASK～497.175万円（消費税込）

80 スープラの誕生

93年5月、2代目スープラはトヨタを代表するGTスポーツカーとなった。ボディデザインは70スープラのイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。1810mmワイド＆1275mmローフォルムの2+2シーターボディ。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させ た。パワートレインは、直列6気筒3Lのみ。自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）とツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）の2ユニット。 それぞれ4速AT、ツインターボは6速（ゲトラグ社製）、自然吸気は5速マニュアルの選択が可能。装備充実の 「GZ」とスポーティな「RZ」、それに自然吸気「SZ」の全3グレード設定とする。前後異サイズのタイヤに、RZはビルシュタイン社製ショックアブソーバーを採用した。

自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）エンジンを積むグレードで、5速MTと4速ATの設定となった。スープラ自然吸気エンジンのベースモデルとなる。

自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）エンジンを積むグレードで、4速ATの設定となった。エアロトップでは、スープラ自然吸気エンジンをベースにルーフをオープンにしたタルガトップ仕様である。

ツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）エンジンを積むグレードで、国内初のゲドラグ製6速MTを搭載する。大型のリヤスポイラーはオプション装備となる。スープラターボ車のベースモデルである。

ツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）エンジンを積むグレードで、4速ATが設定された。スープラターボ車をベースに、SRSエアバッグ、本革シート、電動スライドシートを装備。また、速度に応じてフロントリップスポイラーが開閉するフロントアクティブスポイラーも標準装備する豪華なグレードである。

ツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）エンジンを積むグレードで、4速ATが設定された。スープラターボ車をベースに、SRSエアバッグ、本革シート、電動スライドシートを装備。また、速度に応じてフロントリップスポイラーが開閉するフロントアクティブスポイラーも標準装備する豪華なグレードである。エアロトップでは、ルーフをオープンにしたタルガトップ仕様である

スープラ トヨタ（1994年04月発売モデル）のグレード一覧

車名/グレード 駆動 排気量 エンジン 型式 燃費 車輌価格
3.0 GZ(T)ｴｱﾛﾄｯﾌﾟ 4AT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-AJPZZ 7.6km/㍑ ￥4,950,750
3.0 GZ(T)ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ 4AT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-ALPZZ 7.6km/㍑ ￥4,772,250
3.0 RZ(T)ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ 4AT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-ALPQZ 7.6km/㍑ ￥4,173,750
3.0 RZ(T)ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ 6MT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-ALFQZ 8.2km/㍑ ￥4,436,250
3.0 SZｴｱﾛﾄｯﾌﾟ 4AT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-AJPVF 8.6km/㍑ ￥3,323,250
3.0 SZﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ 4AT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-ALPVF 8.6km/㍑ ￥3,144,750
3.0 SZﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ 5MT 　 3,000cc 直列6気筒DOHC E-JZA80-ALMVF 8.9km/㍑ ￥3,039,750

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