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生産時期:2002年08月発売モデル, 車体本体価格:207.9~240万円(消費税込)
2002年8月、MR-Sのマイナーチェンジが施された。トランスミッションをマニュアル、シーケンシャルとも5速から6速に変更し、リヤタイヤを15インチから16インチへとサイズアップ。サスペンションの取り付け剛性の向上などを図った。また、丸型のフォグランプを装備したフロントバンパーを装着したモダンデザインとなった。
| 車名/グレード | 駆動 | 排気量 | エンジン | 型式 | 燃費 | 車輌価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sエディション [2WD・6MT] | 2WD | 1,800cc | 直列4気筒DOHC | TA-ZZW30-AKFQH(S) | 14.8km/㍑ | ¥2,131,500 |
| Sエディション [2WD・6速シーケンシャルMT] | 2WD | 1,800cc | 直列4気筒DOHC | TA-ZZW30-AKLQH(S) | 14.0km/㍑ | ¥2,210,250 |
| Vエディション [2WD・6速シーケンシャルMT] | 2WD | 1,800cc | 直列4気筒DOHC | TA-ZZW30-AKLQH(V) | 14.0km/㍑ | ¥2,367,750 |
| Vエディション [2WD・6MT] | 2WD | 1,800cc | 直列4気筒DOHC | TA-ZZW30-AKFQH(V) | 14.8km/㍑ | ¥2,289,000 |
| Vエディション ファイナルバージョン [2WD・6MT] | 2WD | 1,800cc | 直列4気筒DOHC | TA-ZZW30-AKFQH(F) | 14.8km/㍑ | ¥2,320,000 |
| Vエディション ファイナルバージョン [2WD・6速シーケンシャルMT] | 2WD | 1,800cc | 直列4気筒DOHC | TA-ZZW30-AKLQH(F) | 14.0km/㍑ | ¥2,400,000 |
| 標準 [2WD・6速シーケンシャルMT] | 2WD | 1,800cc | 直列4気筒DOHC | TA-ZZW30-AKLQH | 14.0km/㍑ | ¥2,157,750 |
| 標準 [2WD・6MT] | 2WD | 1,800cc | 直列4気筒DOHC | TA-ZZW30-AKFQH | 14.8km/㍑ | ¥2,079,000 |
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