4月9日、2022年の全日本スーパーフォーミュラ選手権の幕が上がり、この日は早速第1戦の予選、決勝レースが実施された。今シーズンは全7大会中、3大会で2レースが開催されることになったが、いきなり開幕から各日予選と決勝が行われることになったが、その初戦から実に見応えあるレースが繰り広げられ、会場を大いに盛り上げた。
 

まず、午前中に行われたノックアウト予選でポールポジションを手にしたのは、No.15 笹原右京（TEAM MUGEN）。自身初のポールポジション獲得だ。昨シーズンまではコロナ禍で出走が叶わなかったドライバーの代役として参戦してきたが、ようやく今シーズンはレギュラーシートをゲット。その恩返しとばかり、TEAM MUGENに開幕戦のポールポジションをプレゼント。本人も予選での躍進に破顔一笑だった。続いて2番手に入ったのは、No.53 佐藤 蓮（TEAM GOH）。こちらは今シーズンデビューを果たすルーキードライバー。またチーム自体も新規参戦ながら、ポテンシャルの高さを見せるけるパフォーマンスを披露することとなった。そして予選3番手にはNo.20 平川 亮（carenex TEAM IMPUL）。今シーズンはSUPER GTのレギュラーシートに代わって世界耐久選手権（WEC）の最高峰クラスに参戦するために多忙なシーズンとなりそうだが、是が非でもこのカテゴリーでの王者獲得を狙いたいと意気込む。
 

【第1戦富士 予選結果 トップ3】
１．No. 15 笹原右京（TEAM MUGEN）1’21.404
２．No.53 佐藤 蓮（TEAM GOH）1’21.668
３．No.20 平川 亮（carenex TEAM IMPUL）1’21.708
 

予選終了から4時間あまり。いよいよ41周にわたる決勝がスタートする。給油作業はないが、レース中はタイヤ交換が義務付けられる。午後2時30分、気温23度、路面温度30度と午前の予選時よりも高い数値を示す中、強い追い風が吹き抜け、シグナルが消灯し戦いの幕が上がった。だが、いきなりここでハプニングが発生。ポールポジションスタートの笹原は痛恨のエンジンストール。一方のフロントロウ、佐藤もまた加速が鈍り、代わって平川がトップを奪取し、1コーナーへと突き進んだ。また、これに予選5番手のNo. 4 サッシャ・フェネストラズ（KONDO RACING）、予選8番手からポジションアップしたNo.19 関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）がヘアピンで予選4番手のNo.37 宮田莉朋（Kuo VANTELIN TEAM TOM’S）を攻略、3番手で続いた。
 

レース序盤からプッシュを続けたフェネストラズ。昨シーズンはコロナ禍で在留ビザが下りず、来日がなかなか叶わずようやく終盤に参戦を果たしたという苦い経験から、今シーズンは初戦から満を持して臨んでいる。平川との差を縮めたフェネストラズは、6周目へと向かうメインストレートでオーバーテイクシステムを使って逆転に成功。トップへと躍り出た。そのフェネストラズが10周を終えると、可能となるピットインを実行したのは5番手で走行していたNo. 1 野尻智紀（TEAM MUGEN）。予選を6番手に留まった野尻だが、タイヤ交換後、コース復帰後のペースは申し分なく、ピットインせずに周回する上位グループと”見えないギャップ”を虎視眈々と縮めていく走りを続けた。そんな中、平川がフェネストラズを攻略、14周目に入るメインストレートで再びトップを奪取し、今はまだ”見えない敵”である野尻を意識し、ペースアップを始める。
 

レースは19周を終えたところから、上位陣が次々とピットイン。トップ平川も25周を終えてタイヤ交換を済ませてコースに復帰。ピットロード出口を出る寸前に、野尻が一足先に1コーナーへと突入した。その後、全車がタイヤ交換を終えたのが29周時。この時、野尻を猛追する平川とのバトルが激化。両者はOTSを使った攻防戦を繰り広げ、ときにラインをクロスさせてドッグファイトを披露し、ついに30周のGRスープラコーナーで平川が野尻を攻略。首位奪還に成功した。その後、2番手野尻との差はじわりじわりと広がり、41周のチェッカーが振られる頃には5.6秒もの差をつけて勝利する。平川にとっては2020年第1戦以来となる勝利で、自身通算3勝目を上げることとなった。
 

2位の野尻に続いたのは、フェネストラズ。こちらも2020年第1戦以来の表彰台、自己ベストタイの結果を手にしている。
 

【第1戦富士 決勝結果 トップ3】
１．No.20 平川 亮（carenex TEAM IMPUL）58’25.743 41L
２．No. 1 野尻智紀（TEAM MUGEN）+5.623
３．No. 4 サッシャ・フェネストラズ（KONDO RACING）+6.717