初レースながら、ポールポジションからスタートを切ることになったセッテ･カマラ。午後2時51分からの53周の戦いは、”魔物が棲む”と言われることが多いSUGOならではの展開となる。まず、スタート前のウォームアップ走行で、No.19 関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）がコースアウト。車両回収のため、赤旗が提示される。結果、レースは11分遅れでスタート。午前中に出ていた日差しは消え、うすい灰色の雲があたり一面広がる中での決戦を迎えた。
 

スタートを決めたのは、予選2番手の平川。初レースのセッテ･カマラはホイールスピンを喫して出遅れる。さらに予選3番手のフェネストラズも失速、後方のキャシディに先行を許しただけでなく、出遅れたことでイン側からブレーキロックして態勢を崩した中嶋から衝突されて1コーナー外側へと押し出されてしまう。コース復帰は果たしたものの、車両ダメージが大きくその後ピットイン。このままレースを終えた。また、中嶋もフロントノーズを損傷しただけでなく、このアクシデントに対してドライブスルーペナルティが課せられ、大きく後退することになった。
 

荒れたオープニングラップが終わると、トップ平川の後ろにセッテ･カマラ、さらにキャシディを攻略した山本がトップ3を構築。山本は積極的にオーバーテイクシステムを使い、19周目にはセッテ･カマラを逆転して2位までポジションを上げた。その後、キャシデイ、さらにはNo.16 野尻智紀（TEAM MUGEN）までもがセッテ･カマラに急接近。タイヤコントロールが難しくなったのか、セッテ･カマラは18周終わりでピットインしてタイヤを交換。だが、このときに右リアタイヤ交換に時間を要してしまった。さらにアウトラップの4コーナーでタイヤをロックアップさせてコースアウト。タイヤバリアにヒットし、そのままクルマを止めてしまった。
 

このアクシデントを受け、レースが動く。まず2台がルーティンのタイヤ交換にピットイン。その後、セーフティカーがコースインしたため、上位陣が20周を終えて続々とコースインした。レースは27周を終えたタイミングで再開。平川が絶妙のタイミングでリスタートを決めるた。一方、その後ろでは最終コーナーから山本をロックオンしたキャシディがメインストレートで先行。その勢いでトップ平川にも猛追して30周目の最終コーナーで背後につけると、またもストレート上で逆転を果たした。また、山本も平川とのバトルに挑んだが、山本はオーバーテイクシステムを使い果たしており、逆転には至らなかった。このあと、トップのキャシディが水を得た魚のように快走を披露。トップ3は次第に”ひとり旅”へと変わり、攻防戦は見られないままチェッカーを迎えた。
 

キャシディは待望のシーズン初勝利。平川は開幕戦以来の表彰台を獲得、シリーズランキングでは依然としてトップを堅持している。また、3位の山本も今季初表彰台となっている。
 

【第3戦SUGO 決勝結果 トップ3】
１．No. 1 ニック・キャシディ（VANTELIN TEAM TOM’S）1:08’11.981
２　No.20 平川 亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）+3.974
３．No. 5 山本尚貴（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）+11.895