スーパー耐久 第6戦 スーパー耐久鈴鹿 決勝｜スポーツカー専門店のGTNET

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第6戦 スーパー耐久鈴鹿 決勝

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• 9月22日：決勝日 / 第1レース：粘りある走りで、3位獲得に成功！
• 予選を午前中に終え、その後はピットウォークなどのファンサービスもこなした青木。第6戦の最初の戦いとなる第1レースを控え、午後2時10分にスタートするレースに向けて次第に集中力を高めていった。
  
  ローリングラップ2周を重ね、40分に渡るレースが開幕。まずは上位3台が激しい攻防戦を展開する中、その背後から青木が様子見しながら周回を重ねていく。当然トップ3台がつば競り合いを続けていくうちに、青木もそのグループへと参加。トップ1号車のメルセデスSLS次いで、24号車のGT-R、1号車の僚友である28号車、そして青木の4台が縦一列に並び、それぞれの差が1秒を切る中で、バトルを繰り広げるかに思われたのだが…。
  
  レースは6周目、オイルを撒いて走行していた1台の車両がスプーンカーブあたりでストップ、さらにはこのオイルに乗ったのか、ダンロップコーナーのイン側で激しくクラッシュした車両が出たことによりセーフティカーがコースイン。このままおよそ20分間、レースがコントロールされてしまった。レース再開となった13周目、メインストレートで前を走る28号車をしかと射程距離内に収めた青木は一気に勝負へ出て、逆転に成功。3位へと浮上する。レースは残りわずか4周のバトルとなったため、それ以上の逆転劇は果たせなかったが、3位のままチェッカーを受けることに成功した。実のところ、決勝用のセットアップが今ひとつでペースアップに苦しんでいたという青木だったが、SCランを見事味方につける活躍を披露することになった。
• 第2レース：ポールからのスタートも、悔しい2位に
• 日曜日も秋晴れの好天気に恵まれた鈴鹿サーキット。午前8時からのフリー走行を終え、9時45分には第2レースのグリッドにつくことになった。出走ドライバーの青木はポールポジションの位置を最大限に活かし、逃げ切りレースとしたいところ。だが、その後方には青木同様、日頃SUPER GTで活躍するドライバーが控えており、ハードな戦いになることは予測される。
  
  まず、ローリングラップを経て、青木のドライブするNo.81 GTNET ADVAN NISSAN GT-Rがトップのまま1コーナーへと進入。あっという間に後方との差を広げにかかった。しかし、車速が大きくことなる42台がスプリントレースを行うと、早くも4周目には周回遅れの車両が出始める。青木はシケインでバトル中だったST-5クラスの中に巻き込まれる形となり、大きくタイムロス。5周目には後方にいる28号車のメルセデスSLSとの差が0.4秒まで縮まってしまった。
  
  この先、この2台が激しい攻防戦を展開。しかしスピードに伸び悩む青木はリアタイヤのコントロールに苦しんでおり、惜しくも12周目のヘアピンで逆転を許してしまう。その後は2番手でなんとか28号車に喰らい付く走りを見せたが、再び逆転の機会は訪れず。2位でフィニッシュを果たした。
• 第3レース：4位スタートから、見事3位を手にする！
• 午後に入ってじりじりと気温が上昇。第3レースの決勝を前に気温は28度、路面温度は45度まで上がり、強い日差しが照りつけることになった。午後12時45分、ローリングラップを経て、No.81 GTNET ADVAN NISSAN GT-Rのステアリングを握った尾本が4番手からレースをスタート。つねに前3台を追いかける形で周回を重ねていく。
  
  僅差でバトルを続ける上位3台の後方から様子をうかがっていた尾本だが、レース後半、予選5番手の8号車アウディR8が尾本の背後につけ、徐々に2位台の差が縮まってくる。そんな折、3位走行中だった24号車にトラブルが発生し、緊急ピットイン。尾本は3番手に浮上したが、なお8号車とのバトルは続いており、17周目のシケイン進入で先行を許してしまった。
  
  しかし戦いはまだ終わらない。40分の戦いの終わりが近づく中、尾本は最後の最後まで粘りの走りを見せて、8号車に喰らい付く。そして迎えた最終ラップのシケイン。前の8号車が周回遅れの車両にひっかかり失速。そこをチャンスとばかり、尾本は一気に勝負に出て逆転に成功！見事、3位の座を奪還し、喜びのチェッカードフラッグを受けている。
  
  今シーズン、いよいよ最終戦を残すのみとなったスーパー耐久シリーズ。戦いの舞台は九州のオートポリス。文字通り有終の美を飾るべく、最終戦での優勝を目指す。
• 日付: 2013年9月22日 鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）