昨日の予選から天気が一転。富士スピードウェイは真夏の青空とじりじりと照りつける強い日差しになり、300kmの戦いは内容も同様にホットなものとなった。接触などのハプニングも多く、荒れた展開にもなったが、そんな中で手に汗握るバトルも多々見られ、中でもGT500の優勝争いが終盤の見どころとなり、詰めかけた3万6千人を超えるファンは、SUPER GTならではのバトルを目の当たりにしたともいえる。そんな激戦を制したのは、予選6位からスタートを切ったNo.24 D’station ADVAN GT-R（佐々木大樹/ミハエル・クルム組）。若手の佐々木はGT500初優勝。クルムにとっては11年ぶり、そしてチームは5年ぶりの勝利を味わうことになった。

午後3時に始まった66周にわたる決勝。気温31度、路面温度45度という条件の下、まず、ポールポジションからスタートを切ったNo.38 ZENT CERUMO RC Fの立川祐路が、安定した速さでレースを牽引する。逃げ切りの走りでなるべく後続車とのマージンを作りにかかった38号車。着実に差を広げ、レース3分の1を消化するころには、2位につけるNo.36 PETRONAS TOM’S RC Fのジェームス･ロシターと5秒以上の差を構築していた。一方、その36号車はトップを追随するところか、後方から追い上げを見せていたNo. 8 ARTA NSX CONCEPT-GTの野尻智紀との攻防戦に苦しむ。結果、勢いに乗る8号車は29周目に36号車を逆転。理想のレース運びでルーティンワークのピットインを行った。ところがピットで不運が待ち受ける。作業時間が大幅に長引き、大きくポジションダウン。さらに後半、GT300との接触に見舞われ、タイヤをパンク。緊急ピットインを強いられ、レース途中で戦線を離れることとなった。

ドライバー交代を済ませて仕切り直しとなったレース後半。トップは38号車がキープ。36号車に代わってNo. 1 MOTUL AUTECH GT-Rのロニー･クインタレッリが2位まで浮上し、猛プッシュを見せる。前日の予選ではタイヤのパフォーマンスに苦しみ、まさかの11番手に沈んだ1号車だったが、照りつける日差しを味方にして着実に上位へと食い込む意地を見せた。さらにその後方では36号車を挟んで、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GTの伊沢拓也とNo.24 D’station ADVAN GT-Rの佐々木大樹が好バトル。粘り強く攻めの走りを続けた24号車が100号車を逆転すると、その勢いで36号車をも料理。場内を大いに盛り上げた。

さらに24号車は1号車との差を1周ごとに詰めて、60周目にパナソニックコーナーで逆転。残すはトップの38号車のみとなった。ここまで快走を続けていた38号車だが、すでにタイヤのパフォーマンスは厳しい状況であり、24号車の猛追に為す術はなかったようで、61周目のメインストレートであっさりと先行を許してしまった。文字通り怒濤の追い上げを見せ、次々とライバルを蹴散らすことに成功した24号車。最後は2位以下に5秒近い差をつけてチェッカードフラッグを受けている。

一方、GT300はポールポジションからスタートを切ったNo.55 ARTA CR-Z GT（高木真一/小林崇志組）がより優勝への道を確固たるものにすべく、軽量化を敢行。そのためにクールスーツを外して戦いに挑んだという。その選択が奏功し、トップを快走し続ける。後半に入っても55号車の強さ、速さは不動。安定した走りでレースを制し、今季初勝利を達成している。


■第4戦富士　決勝結果
・GT500
１．No.24 D’station ADVAN GT-R（佐々木大樹/ミハエル・クルム組）1:44’07.199  66L
２．No.38 ZENT CERUMO RC F（立川祐路/石浦宏明）+4.704
３．No.12 カルソニックIMPUL GT-R（安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組）+5.765
４．No. 1 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生/ロニー・クインタレッリ組）+6.995
５．No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT（山本尚貴/伊沢拓也組）+12.617
６．No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT（小暮卓史/オリバー・ターベイ組）+20.781

・GT300
１．No.55 ARTA CR-Z GT（高木真一/小林崇志組）1:45’05.719  61L
２．No.65 LEON SLS（黒澤治樹/蒲生尚弥組）+9.310
３．No.11 GAINER TANAX SLS（平中克幸/ビヨン・ビルドハイム組）+13.393