爽やかな秋の天気の中で幕が開いたSUPER GT第8戦もてぎの決勝レース。シーズン最後の戦いで勝利の美酒に酔ったのは、ポールポジションからスタートを切ったNo. 6 ENEOS SUSTINA SC430（大嶋和也／国本雄資組）だった。そして、最終戦までもつれ込んだシリーズチャンピオンは、3位でフィニッシュしたNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路/平手晃平組）の手の中に納められることとなった。

早朝のもてぎはうっすらと霧が広がり、フリー走行時には「ライトオン」の表示が出るコンディションだったが、次第に薄日が挿し、曇り空ながら安定した天候の中でセッションが進んだ。3万人の観客がタイトルの行方を見守る中、午後1時30分、53周のレースがスタート。ポールからスタートを切った6号車が早速頭一つ飛び出してレースを牽引する。その後方では、ポジションアップを狙う車両同士のつば迫り合いがヒートアップ。テール・トゥ・ノーズ、サイド・バイ・サイドと一触即発のパフォーマンスを繰り広げた。

ランキングトップの38号車は前日の予選で4番手に留まっていたが、序盤から果敢な攻めを見せ、早くも2番手へと浮上。だが、6号車までは手が届かない。結果、6号車はタイトル争いから圏外にあることから、以後はポジションキープに徹して、周回を重ねていくことになった。

迎えたルーティンワーク。今回は通常より早いタイミングでピットに戻るチームが多く、その第一弾は19周目終了時点に訪れた。予選2位スタートのNo.17 KEIHIN HSV-010（塚越広大/金石年弘組）にとって、タイトル獲得のためにはまず優勝することが必須。だが3番手で周回を重ねていたため、先陣を切ってのピットインを勇断。金石から塚越へとスイッチし、コースへと復帰した。一方2番手の38号車は20周終了でピットイン、みな順調に作業を終えて後半戦の戦いが再開した。

トップ6号車はライバル達から大きくタイミングをずらしてピットイン。以後もトップ安泰のまま周回を消化していく。一方で2位の38号車はペースアップが難しく、その後方から17号車のプレッシャーを受け続けた。勢いに勝る17号車は、ついに37周目の1コーナーで38号車を逆転！ 気も新たにトップ6号車を追った。

しかしながら、6号車の独走を阻止するまでには至らず。結果、6号車が今シーズン初優勝を果たし、2位でチェッカーを受けた17号車はタイトル獲得とはならず、3位でフィニッシュした38号車がシリーズチャンピオンに！ ドライバーのひとり、立川は自身3度目、そして平手は自身初となるタイトル獲得となった。

一方、GT300では予選2位スタートのNo.11 GAINER DIXCEL SLS（平中克幸/ビヨン・ビルドハイム組）が、レース5周目にポールスタートのNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也/佐々木孝太組）を早々に逆転。以後完全なる独走態勢でレースを消化。大量マージンは最後まで変わることはなく、開幕戦岡山以来となるシーズン2勝目を達成。ランキング争いでもポジションを一つ上げて2位を獲得することに成功した。

また、ランキングトップでレースに挑んだNo.16 MUGEN CR-Z GT（武藤英紀/中山友貴組）。予選3位から安定したペースでレースを重ねていく。ルーティンワークを終えると2位で周回を続け、そのままチェッカー。シーズン中の優勝こそ果たせなかったが、着実なポイント加算が実を結び、ハイブリッド車両での2シーズン目にチャンピオンのシートを手にすることに成功している。

■第8戦もてぎ　決勝結果
・GT500
１．No. 6 ENEOS SUSTINA SC430（大嶋和也/国本雄資組）1:35’34.873　53L
２．No.17 KEIHIN HSV-010（塚越広大/金石年弘組）+11.640
３．No.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路/平手晃平組）+32.220
４．No.39 DENSO KOBELCO SC430（脇阪寿一/石浦宏明組）+33.293
５．No.36 PETRONAS TOM’S SC430（中嶋一貴/ジェームス・ロシター組）+33.405
６．No.37 KeePer TOM’S SC430（伊藤大輔/アンドレア・カルダレッリ組）+43.352

・GT300
１．No.11 GAINER DIXCEL SLS（平中克幸/ビヨン・ビルドハイム組）1:36’39.089　51L
２．No.16 MUGEN CR-Z GT（武藤英紀/中山友貴組）+1Lap
３．No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也/佐々木孝太組）+1Lap