8月3日、静岡･富士スピードウェイにおいてSUPER GT第4戦の予選が行なわれ、No. 8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8（野尻智紀／松下信治）がシーズン初のポールポジションを獲得した。
 

第3戦鈴鹿からおよそ2ヶ月という長いインターバルを挟んで迎えた富士大会。5月の第2戦に次ぐシーズン2度目の開催となる。ひと足先の”夏休み”の間に各チームはこれまでのレースデータを見直したり、タイヤテストに参加したりと精力的にブラッシュアップに努めてきた。午前9時、まず曇天模様のなかで始まった公式練習は、気温29度、路面温度38度のなかでスタート。1時間45分におよぶセッション中に気温は32度、路面温度は54度まで上昇するというタフなコンディションとなった。
 

このセッションでは、No.64 Modulo CIVIC TYPE R-GT（伊沢拓也／大草りき）がスタート開始からトップに名を刻み、最後のGT500クラス専用走行時には、さらにタイムアップ。そのままトップをキープし、好調さをしっかりアピールしていた。
 

予選は午後2時30分にスタート。気温33度、路面温度54度のコンディション下でセッションが始まった。なお、予選に先立ち開催されたFIA-F4シリーズ第5戦決勝において、アクシデントが発生。オイル漏れの影響で一部コース上ではオイル処理が行なわれる。この状況を踏まえ、GTAでは近づくGT300クラスの予選方式変更を英断。タイム合算方式をキャンセルし、Q2でのタイムのみでグリッドを決定することになった。
 

そんななか、通常どおりのQ1、Q2合算タイムでのアタック合戦となったGT500クラス。Q1でトップタイムを刻んだのは、No.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GTの牧野任祐。公式練習後にセットアップを変更したことが奏効。これに64号車の大草が2番手、そして3番手には8号車の松下が続き、ホンダ勢がトップ3を独占した。
 

午後3時59分からのQ2になると5度ほど路面温度が下がったが、このセッションでトップにつけたのは8号車の野尻。まだ軽いサクセスウェイトを味方にトップへ躍り出た。2番手にはNo.38 KeePer CERUMO GR Supraの大湯都史樹、そして3番手はNo.14 ENEOS X PRIME GR Supraの福住仁嶺が続くなか、Q1トップの100号車は6番手どまりだった。
 

結果、合算タイムによってポールポジションを手にしたのは、8号車。待望の今シーズン初ポールから翌日の決勝をスタートさせる。また、2番手には100号車、さらに3番手には64号車が続き、ホンダ勢がQ1に続きトップ3を独占する結果となっている。
 

GT300クラスは、前述のように2組に分けて実施したQ1の結果から、上位16台と、それ以下のグループに2分。上位16台のなかでトップタイムを刻んだのは、No.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／篠原拓朗／黒澤治樹）。開幕戦に次ぐシーズン2回目のポールポジションを手にした。2番手は今回、バージョンアップ車両を投入したばかりのNo.87 METALIVE S Lamborghini GT3（松浦孝亮／坂口夏月）。ポテンシャルの高さを見せるける走りだった。3番手はNo. 4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）。Q1でのフィーリングをしっかりとQ2でのアタックに反映し、タイムアップを果たしている。
 

決勝レースでは、シーズン初の350kmレースを実施。これまで300km
レースを経験したチーム＆ドライバーにとって、この”プラス50kg”がどのような影響を与えるのか。なかなか難しい戦いになりそうだ。
 

第4戦富士　予選結果　各クラストップ3（GT500はQ1、Q2合算タイム）

GT500
１．No. 8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8（野尻智紀／松下信治）2’56.359
２．No.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT（山本尚貴／牧野任祐）2’56.677
３．No.64 Modulo CIVIC TYPE R-GT（伊沢拓也／大草りき）2’56.705
 

GT300
１．No.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／篠原拓朗／黒澤治樹）1’37.764
２．No.87 METALIVE S Lamborghini GT3（松浦孝亮／坂口夏月）1’37.815
３．No. 4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）1’38.093