10月1日、大分･オートポリスにおいてSUPER GT第7戦の予選が行われた。快晴の秋空の下、強い日差しが続く中で行われたノックアウト予選では、No.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹/平手晃平組）が躍進。まずQ1で3位通過を果たすと、Q2では2位に対して0.2秒弱の差をつけてトップに。チームとしては今シーズン初の、またヨコハマタイヤ勢としては今シーズン5回目のポールポジション獲得を果たしている。
 

午前9時20分から行われた公式練習で速さを見せたのは、前回のSUGOで3位表彰台を手にしたNo.16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT（笹原右京/大湯都史樹組）。一方、セッション終盤のGT500専有走行時には2度に渡る赤旗中断となり、アタックシミュレーションができていないチームもあったため、午後からのノックアウト予選では、また異なる展開になる可能性も潜んでいた。
 

ノックアウト予選を迎えるとさらに日差しが強くなり、気温25度、路面温度40度前後まで上昇する。そんな中、Q1でトップタイムをマークしたのは、No.36 au TOM’S GR Supra（坪井 翔/ジュリアーノ･アレジ組）。これにNo.100 STANLEY NSX-GT（山本尚貴/牧野任祐組）、No.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹/平手晃平組）が続いた。
 

Q2に入ると若干路気温が下降。Q1同様、36号車が早めのアタックでトップタイムをマークするが、これに続くような形で後続車がベストタイムを更新し、100号車が代わってトップに立った。さらには、公式練習でバランスを崩して車両をクラッシュさせてしまったNo.17 Astemo NSX-GT（塚越広大/松下信治組）が奮闘。修復を終えたばかりのクルマで2番手のタイムをマークした。しかし、今シーズン4度のポールポジション獲得を誇るNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資/阪口晴南組）が2番手を奪取、すると、一番最後にアタックを行った24号車が1分31秒679の最速タイムを叩き出し、トップへ。これにより、24号車がチームとして通算2回目、また今シーズン初となる待望のポールポジションを手にしている。
 

GT300は、タイトル争いを繰り広げる車両が上位争いを見せた。今大会からサクセスウェイトはこれまでから半減してはいるが、50kg超の車両も多い。しかしながら、Q1･A組でランキングトップのNo.56 リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R（藤波清斗/ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ組）が3番手に、またQ1･B組ではランキング2位のNo.10 TANAX GAINER GT-R（大草りき/塩津佑介組）がトップにつけるなど、安定の速さを見せつける。だが、Q2で本領発揮となったのがNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人/山内英輝組）。公式練習中に走行を中断してセットアップの作業に長く時間を割く”英断”が結実し、トップタイムを叩き出すことに成功した。これにより、アタックを担当した山内はシーズン4度目のポールポジション獲得を果たすこととなった。
 

秋晴れのオートポリスでは秋晴れの中、気温も路面温度も想定以上に高い状態が続いている。もともとタイヤに負担がかかるサーキットであるため、決勝ではタイヤマネージメントを含め、チーム戦略が勝敗の鍵を握るのは間違いなさそうだ。
 

第7戦オートポリス 予選結果　各クラストップ３

GT500
１．No.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹/平手晃平組）1’31.679
２．No.100 STANLEY NSX-GT（山本尚貴/牧野任祐組）1’31.867
３．No.19 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資/阪口晴南組）1’32.055
 

GT300
１．No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人/山内英輝組）1’42.796
２．No.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹/川合孝汰組）1’42.912
３．No. 2 muta Racing GR86 GT（加藤寛規/堤 優威組）1’43.196