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アルファロメオのセダンスポーツモデルアルファ156。その性能に迫る。
4ドアセダンであるアルファ156。エンジンは190psの2.5LV6エンジンと、155psの2Lツインスパークエンジンの2種類。アルファ156に組み合わされるミッションは2.5Lが6MTとQシステムと呼ばれるマニュアルモード付き4AT。2Lは5MTとセレスピードと呼ばれるシーケンシャルライク5AT。セレスピードはいわゆるトルコン式ATではなく、マニュアルミッションと電子制御の油圧クラッチを組み合わせたシステムだ。
3.2 LのV6エンジンを搭載するアルファ156のスパルタンモデル。最高出力は、250psを発揮する。17インチアロイホイールやスポーツレザーシートも装備している。インパネにはマルチファンクションディスプレイ、BOSEサウンドシステム等の快適装備も拡充されている。

| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GF-932A2 |
| 全長x全幅x全高 | 4430x1755x1415mm |
| ホイールベース | 2595mm |
| トレッド前/後 | 1510/1500mm |
| 室内長x室内幅x室内高 | 1770x1370x1130mm |
| 車両重量 | 1300kg |
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 155ps(114kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m(187N・m)/3500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1969cc |
| 内径x行程 | 83.0mmx91.0mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 63リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング) |
| サスペンション形式(後) | マクファーソンストラット(コイルスプリング) |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後) | 205/55R16 |
| 最小回転半径 | ----m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | 5MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.545 |
| 第2速 | 2.238 |
| 第3速 | 1.520 |
| 第4速 | 1.156 |
| 第5速 | 0.946 |
| 第6速 | ---- |
| 後退 | 3.909 |
| 最終減速比 | 3.563 |
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GH-932AXB |
| 全長x全幅x全高 | 4430x1765x1400mm |
| ホイールベース | 2595mm |
| トレッド前/後 | 1520/1510mm |
| 室内長x室内幅x室内高 | ----x----x----mm |
| 車両重量 | 1420kg |
| エンジン型式 | ---- |
|---|---|
| 最高出力 | 250ps(184kW)/6200rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4800rpm |
| 種類 | V型6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 3179cc |
| 内径x行程 | 93.0mmx78.0mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | マルチポイント式電子制御燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 63リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式独立懸架(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) | マクファーソンストラット式(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/45ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 225/45ZR17 |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | 6MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.500 |
| 第2速 | 2.235 |
| 第3速 | 1.520 |
| 第4速 | 1.161 |
| 第5速 | 0.971 |
| 第6速 | 0.818 |
| 後退 | 3.545 |
| 最終減速比 | 3.733 |
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