11月15、16日に静岡･富士スピードウェイにおいて、ENEOSスーパー耐久シリーズ2025 Empowered by BRIDGESTONE第7戦「S耐FINAL大感謝祭」が行なわれた。急遽、今大会から新設されたST-USAクラスも参戦。盛り上がりを見せ、9クラス57台による戦いが繰り広げられた。その一方、シリーズタイトルをかけて各クラスでの攻防戦もあり、そのなかでレースを総合トップで制したNo.666 seven x seven PORSCHE GT3R（BANKCY／渡会太一／藤波清斗）がシリーズ王者にも就いている。
 

予選　新設のUSAクラスがスピードを見せる

前戦岡山でチャンピオンを決めているのはST-Z、ST-5F／Rの3クラスのみ。残るクラスはチャンピオンを目指してのシーズン集大成を披露することになる。一方、急きょ新設されて富士戦に挑むことになったのはUSAクラス。2台が参戦したが、うち1台のNo.9 キャラウェイ・コルベットC7 GT3-R（武井真司／笹原右京／阪口晴南）が予選でライバルを上回る速さを見せて、初レースながらポールポジションを手にした。
 

一方、”常連”のST-XクラスではNo.33 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（リー･ジェフリー／太田格之進／トム･カレンダー）がAドライバートップタイムをマークするも、ランオフエリア走行の扱いとなり、ベストタイムは抹消に。結果、9号車がポールポジションから4時間レースのスタートを切ることになった。なお、33号車は総合2番手、ST-Xクラストップとなっている。そのなかでクラスチャンピオン争い中では、666号車が予選4番手につけてひとつリード。これをNo.31 DENSO LEXUS RC F GT3（永井宏明／蒲生尚弥／小林利徠斗／嵯峨宏紀）が7番手、No.23 TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／片岡龍也／奥本隼士／中山友貴）が8番手から追う形となった。
 

すでにチャンピオンが決まっているST−Zクラスでは、No.22 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS（北園将太／久保凜太郎／平安山良馬／山野直也）が、ST-TCRでは、4戦連続でNo.97 Racer ホンダカーズ桶川 CIVIC（遠藤光博／中野信治／ジャック･ヤング／大宮賢人）がクラストップタイムをマーク。さらに。ST-Qクラスでは、No.271 CIVIC TYPE R HRC Concept（大津弘樹／野村勇斗／辻本始温）、ST-1クラスはNo.2 シンティアム アップル KTM（井田太陽／加藤寛規／高橋一穂／吉本大樹）、ST-2クラスはNo.6 新菱オートDXL☆ネオグローブEVO X（冨桝朋広／菊地靖／大橋正澄／松沢隆弘）が4戦連続で、さらにST-3クラスではNo.38 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS（今井慎吾／丸山陽平／林智大）、そしてST−4クラスは、ランキングトップのNo.884 シェイドレーシング GR86（影山正彦／清水英志郎／山田真之亮）がそれぞれ各クラスのポールポジションを手にした。
 

予選結果・各クラストップ・A、Bドライバー合算タイム

【ST-X】No.33 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3　3’20.327
【ST-Z】No.22 EBI GROUP Cayman GT4 RS CS　3’34.131
【ST-TCR】No.97 Racer ホンダカーズ桶川 CIVIC　3’38.799
【ST-Q】No.271 CIVIC TYPE R HRC Concept　3’29.886
【ST-1】No.2 シンティアム アップル KTM　3’27.420
【ST-2】No.6 新菱オートDXL☆ネオグローブEVO X　3’40.721
【ST-3】No.38 TRACYSPORTS with DELTA RC350 TWS　3’43.772
【ST-4】No.884 シェイドレーシング GR86　3’52.671
【ST-USA】No.9 Callaway Corvette C7 GT3-R　3’20.172
 

決勝　4時間レースは秋晴れの下で開催

最終戦の4時間レースを前に、日曜日は朝からS耐の”弟分”ともおいえる「S耐チャレンジ決勝」が行なわれた。その後はNASCARのデモンストレーション走行が行なわれ、決勝は午後1時15分に号砲を迎える。
 

上位陣は予選ポジションのまま順調に周回を重ねるが、その後方では、ST-Xのチャンピオン争い中である23号車が早速ポジションアップ。その勢いに押されるように、33号車もポールポジションスタートの9号車に猛追し、逆転に成功した。だが、その後、1時間もしないうちにマシントラブルが発生。イレギュラーピットインを強いられ戦線離脱となる。その流れが飛び火したか、9号車もその後ガレージイン。予選で躍進した2台が早々に優勝争いから脱落した。
 

レースはその後、フルコースイエローが導入されるが、このタイミングを味方につけたのが666号車だった。ライバルたちと異なるピットインのタイミングだったことが奏功。レース後半になって総合トップに躍り出る。その後は、2回目のFCY導入明けに、後続車に迫られる展開となったが、ライバルがピット作業でタイムロスをしたことで、トップ666号車と後続車との差が開くことに。最終盤になっても666号車の快走は変わらず、さらにライバルたちに隙を与えないパフォーマンスによって、見事な逆転勝利を達成した。また、この結果により、最終戦を前にして暫定ランキングトップだった23号車を逆転し、クラスチャンピオンをも獲得。今季より参戦した新参チームながら見事な逆転戴冠を果たすこととなった。
 

ST-Zクラスは前回の岡山でクラスタイトルを手にしていたNo.52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2（松井宏太／吉田広樹／服部尚貴／野中誠太）が他車のクラッシュを機にクラストップに浮上。だが、後方から猛追するライバルの先行を許す事となり、クラス10位スタートだったNo.34 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT（藤井優紀／大草りき／安田裕信／加納政樹）が優勝をさらっている。
 

ST-TCRは予選クラストップスタートの97号車が優勝したものの、4位チェッカーのNo.98 WAIMARAMA Elantra N TCR KIZUNA（千代勝正／リ ジョンウ／桝本隆介）が4位チェッカーながらクラスチャンプを手にした。また、ST-Qクラスでは予選クラス2番手のNo.230 NISSAN Z NISMO Racing Concept（平手晃平／佐々木大樹／三宅淳詞）が、クラストップチェッカーを受けている。そして、ST-1クラスは2号車がジュラスポール･トゥ･ウィンを果たしたものの、クラス2位でチェッカーを受けたNo.47 D’station Porsche 992（星野辰也／浜健二／田中哲也／樺木大河）の手にタイトルが渡った。
 

ST-2クラスでは、No.743 Honda R＆D Challenge FL5（石垣博基／尾藤成／木立純一）がクラス優勝を果たし、予選、決勝ともにクラス5位だったNo.72 OHLINS CIVIC NATS（金井亮忠／山野哲也／野島俊哉）がクラスタイトルをつかんだ。ST-3クラスは予選クラス3番手だったNo.16 岡部自動車フェアレディZ34（田中徹／清水啓伸／小松響）が逆転勝利。クラス2位チェッカーを受けたNo.39 エアバスター WINMAX RC350 TWS（藤田真哉／眞田拓海／伊藤鷹志）が2連覇を達成している。さらに、ST-4クラスでは、No.3 ENDLESS GR86（坂裕之／菅波冬悟／小河諒／島谷篤史）が予選6番手からジャンプアップを果たして勝利する一方、暫定クラスランキングトップのNo.884 シェイドレーシング GR86（影山正彦／清水英志郎／山田真之亮）はレース中、トラブルに見舞われピットインも強いられたが、満身創痍ながらもチェッカーを受けて完走。クラス王者に輝いた。なお、新設のST-USAクラスでは、ポールスタートを切った9号車はトラブルが重なり残念ながら完走できず。もう一台のNo.249 TechSport Racing Mustang Dark Horse R（デビン･アンダーソン／ジュリアーノ･アレジ／中嶋一貴）は、総合39位でチェッカーを受けている。
 

決勝結果

【ST-X】No.666 seven x seven PORSCHE GT3R 4:00’32.407 135Laps
【ST-Z】No.34 TECHNO FIRST FUNDINNO R8 LMS GT 128L
【ST-TCR】No.97 Racer ホンダカーズ桶川 CIVIC 124L
【ST-Q】No.230 NISSAN Z NISMO Racing Concept 127L
【ST-1】No.2 シンティアム アップル KTM 130L
【ST-2】No.743 Honda R＆D Challenge FL5 123L
【ST-3】No.16 岡部自動車フェアレディZ34 122L
【ST-4】No.3 ENDLESS GR86 118L
【ST-USA】No.249 TechSport Racing Mustang Dark Horse R 118L