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GTNETメンテナンスブログ / GT-R

2009年5月15日

GT-R メンテナンス シフトブーツ交換

【シフトブーツ交換】
走行中、室内でミッションオイルの匂いがする場合はブーツが切れている可能性が高いです。
シフトブーツ
¥367
工賃
¥2,100

2009年5月13日

GT-R メンテナンス ハブベアリング交換

【ハブベアリング交換】
走行時に「ゴー」と音が鳴る場合は要チェックです。多走行距離の車輌、サーキット走行車も要チェック。
フロントハブベアリング(片側)
¥8,011
工賃
¥18,900
リヤハブベアリング(片側)
¥17,115
工賃
¥10,500

2009年5月13日

GT-R メンテナンス ブレーキキャリパーO/H

【ブレーキキャリパーO/H】
ダストブーツ切れでシールからの液漏れやパッドの片減り等を未然に防ぐことで大きな事故を防ぎます。
シールキット
¥3,801(R32ブレンボ無し)
ブレーキフルード
¥1,525 
工賃
¥27,300(エア抜き含む) 
シールキット
¥11,235(R32ブレンボ付き、R33,R34)
ブレーキフルード
¥1,525 
工賃
¥27,300(エア抜き含む)

2009年5月13日

GT-R メンテナンス フロントドライブシャフトブーツ交換

【フロントドライブシャフトブーツ交換】
ブーツが切れたまま走行し続けるとグリス切れや砂等を噛み込んでトラブルの原因となります。ひび割れてきましたら交換しましょう。
アウター(1ヵ所)
¥4,410
工賃
¥6,300
インナー(1ヵ所)
¥4,410
工賃
¥6,300
アウター(1ヵ所)+インナー(1ヵ所)
工賃
¥12,600

2009年5月13日

GT-R メンテナンス タイロッドエンド交換

【タイロッドエンド交換】
タイロッドエンドのガタつきが原因によるアライメント変化を新品に交換する事でなくします。
タイロッドエンド
¥6,961
工賃
¥3,150
アライメント工賃
¥24,150~

2009年5月13日

GT-R メンテナンス フロントアッパーリンク交換 R32

【フロントアッパーリンク交換 R32】
アッパーリンクにガタがある車両が多いです。
ギャップを踏んだ時に異音がする場合要チェック。
アッパーリンク(片側)
¥8,631
工賃(片側)
¥6,300

2009年5月13日

GT-R メンテナンス ミッション交換

【ミッション交換(BNR32、BCNR33)】
ギア鳴りや、ギアの入りが悪い等のトラブルミッションの交換
新品ミッション
¥165,900
工賃
¥50,000 
リビルトミッション
¥99,750
工賃
¥50,000 
オーバーホール
¥100,000~

2009年5月13日

GT-R メンテナンス クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーAssy交換

【クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーAssy交換】
リザーバータンクのフルードが減ったりする車輌は要チェックです。
クラッチマスターシリンダー
¥12,600
レリーズシリンダー
¥5,806
工賃
¥7,350
クラッチフルード
¥787

2009年5月13日

GT-R メンテナンス クラッチフルード交換

【クラッチフルード交換】
車検ごとの交換をお薦めします。サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
クラッチフルード
¥787
工賃
¥2,100

2009年5月13日

GT-R メンテナンス トランスファーオイル交換

【トランスファーオイル交換】
車検2回に1回の交換をお薦めします。サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
WAKOSハイパーS
¥1,050/0.5L
工賃
¥1,050



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