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GTNETメンテナンスブログ / インプレッサ

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス リヤクランクシール、オイルセパレーター交換

経年劣化によりオイル漏れがみられます。
オイルシール
¥1,000
オイルセパレーター
¥1,666
 
工賃
¥75,000(ミッション脱着含む)

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス ハブベアリング交換

走行時に「ゴー」と音が鳴る場合は要チェックです。
多距離の車輌、サーキット走行車も要チェック。
フロントハブベアリング(片側)
¥4,757
工賃
¥18,900
リヤハブベアリング(片側)
¥4,305
工賃
¥10,500

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス フロントドライブシャフトブーツ交換

ブーツが切れたまま走行し続けるとグリス切れや砂等を噛み込んでトラブルの原因となります。
ひび割れてきましたら交換しましょう。
アウター(1ヵ所)
¥1,533
【GD】
¥3,927
工賃
¥6,300
インナー(1ヵ所)
¥1,365
工賃
¥6,300
アウター(1ヵ所)+インナー(1ヵ所)
工賃
¥12,600
ブレーキキャリパーO/H
シールKIT
【GC】
¥4,788
【GDA】
¥5,250
【GDB】(ブレンボキャリパー)
¥16,727
ブレーキフルード
¥1,525
工賃
¥27,300(エア抜き含む)

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス タイロッドエンド交換

タイロッドエンドのガタつきが原因によるアライメント変化を新品に交換する事でなくします。
タイロッドエンド
¥3,644
工賃
¥3,150
アライメント
工賃
¥24,150~

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス ミッション交換

ギア鳴りや、ギアの入りが悪い等のトラブルミッションの交換。
新品ミッション
【GC(5MT)】
¥503,580
【GDB】
¥798,000
【GDA】
¥504,000
リビルトミッション
【GDB】
¥459,000
オーバーホール
¥100,000~
工賃
¥50,000

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーAssy交換

リザーバータンクのフルードが減ったりする車輌は要チェックです。
クラッチマスターシリンダー
【GC】
¥12,180
【GD】
¥9,986 
レリーズシリンダー
【GC】
¥4,536
【GD】
¥8,631
工賃
¥7,350
クラッチフルード
¥787

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス クラッチフルード交換

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
クラッチフルード
¥787
工賃
¥2,100

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス ミッションオイル、デフオイル交換

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
WAKOS
¥2,467/1L(80w-90)
¥2,100/1L(80w-120)
工賃
¥1,050
オメガ
¥6,090/1L(80w-90)
¥6,090/1L(85w-140)
工賃
¥1,050

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス ブレーキフルード交換

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
ブレーキフルード
¥1,525
工賃
¥6,300

2009年5月22日

インプレッサ メンテナンス ノックセンサー交換

熱により割れ、チェックエンジンが点灯します。
ノックセンサー
GD¥11,130
GC¥7,991
工賃
¥5,000



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