スーパー耐久2014 第3戦 富士スーパー耐久7時間レース | スポーツカー専門店のGTNET

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第3戦 富士スーパー耐久7時間レース

耐久レースらしく７時間ものロングスティントとなる本戦は、炎天下での戦いを強いられる。その中で＃８１は菅生戦に続き、ぽオールポジションを獲得。翌日の決勝ではその速さを見せつける走りを披露し、ロングスティントであるが故に頻繁にドライバーチェンジや給油でポジションが目まぐるしく変動し、ＳＴ－Ｘのクラス全車が最終スティントとなった終盤、蓋を開けてみると＃８１はトップの＃３を追い抜くのも時間の問題と安心していや屋先、後続車から衝突を受け、緊急ピットインし数分で修復しコース復帰したが＃３には追いつけず２位に甘んじる。耐久レースらしく７時間ものロングスティントとなる本戦は、炎天下での戦いを強いられる。その中で＃８１は菅生戦に続き、ぽオールポジションを獲得。翌日の決勝ではその速さを見せつける走りを披露し、ロングスティントであるが故に頻繁にドライバーチェンジや給油でポジションが目まぐるしく変動し、ＳＴ－Ｘのクラス全車が最終スティントとなった終盤、蓋を開けてみると＃８１はトップの＃３を追い抜くのも時間の問題と安心していや屋先、後続車から衝突を受け、緊急ピットインし数分で修復しコース復帰したが＃３には追いつけず２位に甘んじる。耐久レースらしく７時間ものロングスティントとなる本戦は、炎天下での戦いを強いられる。その中で＃８１は菅生戦に続き、ぽオールポジションを獲得。翌日の決勝ではその速さを見せつける走りを披露し、ロングスティントであるが故に頻繁にドライバーチェンジや給油でポジションが目まぐるしく変動し、ＳＴ－Ｘのクラス全車が最終スティントとなった終盤、蓋を開けてみると＃８１はトップの＃３を追い抜くのも時間の問題と安心していや屋先、後続車から衝突を受け、緊急ピットインし数分で修復しコース復帰したが＃３には追いつけず２位に甘んじる。

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