about C-WEST CyberEvo ADVAN CZ4A - ランサーエボリューション X 新車コンプリートカー | スポーツカー専門店のGTNET

CyberEvo スーパー耐久レース車両紹介

世界最高峰のサーキットタイムアタックイベントで数々の栄光を樹立してきた“Team CyberEvo”が、スーパー耐久シリーズに参戦表明！Team CyberEvoとC-WESTが車両製作を担当し、三菱ランサーエボリューションXでスーパー耐久シリーズ2012、Round.4（岡山国際サーキット）のST2クラスに「C-WEST CyberEvo ADVAN CZ4A」として初参戦を果たした。2013年シリーズは、レースフル参戦を予定している。

Teme CyberEvoが新たなステージに選んだのは、スーパー耐久シリーズだった。限りなく市販車に近く、レギュレーションに沿ったモディファイを施し速さと耐久性を両立させ、総合的なメンテナンス力が勝敗を左右するレース展開こそが、Teme CyberEvoが思い描くチューニング像と一致したからだ。そのため、レーシングカーのベースグレードは、ストリートで一般的なGSRグレード（レースではRSが主流）を選択。リア機械式LSDの性能に頼らず、実績や経験のない「ACD＋AYCのプログラミング」を独自解析することが速さの鍵を握ることになる。

レースで重視するのは「速さ、耐久性、メンテナンス力」のバランス。この一つでも欠けていたら、過酷な耐久レースで結果を残すことは不可能だからだ。例えば、エアロフォルムは、製造元のC-WESTと協力して空力性能の向上はもちろん、ラジエター開口部を大型化することによりエンジン及びラジエターに走行風を導き冷却性能を大幅に向上させた。また、緻密に計算された機能性にデザイン性を取り入れ、商品としての機能美を極限まで追求している。これらレースで培った軽量化と耐久性、ダウンフォースと空気抵抗の低減、冷却性能の両立などのデータや技術は、ストリート用チューニングパーツの製作にもフィードバックされる。その他のパーツにつても、製造メーカーが耐久レース参戦を通じてポテンシャルと耐久性を検証し、効果が確認できたパーツは順次販売される予定。レースに向けての車両整備やレースメカニックは、GTC（ジーティネット テクニカルセンター）が協力する。

レーシングドライバーは、世界最高峰のサーキットタイムアタックイベント「WTAC」で幾度となく CyberEvoをワールドチャンピオンに導いた山田英二選手の他、GT300クラスで活躍中の青木孝行選手、チーム監督の尾本直史選手を起用。ヴィッツからメルセデスまで参戦するスーパー耐久シリーズのST2クラスに三菱ランサーエボリューションXで参戦する。「C-WEST CyberEvo ADVAN CZ4A」の活躍から目が離せない！