GTNETメンテナンスブログ

スポーツカー専門 GTNET

  1. トップページ
  2. GTNETメンテナンスブログ
  3. 2009年10月

GTNETメンテナンスブログ / 2009年10月

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス エンジンオイル

半年もしくは3,000~5,000kmで定期的な交換をお薦めします。
サーキット走行前後には必須です。
【SXE10】
WAKOS
4CR(5W-30)
¥14,280(4L)
OMEGA
G-1(5W-40)
¥6,300(4L)
GTNET
オイル(10W-40)
¥4,200(4L)
※オイルエレメント\1050
工賃
¥1,050

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス 冷却水

車検ごとの交換をお薦めします。
【SXE10】
冷却水
¥1,680
工賃
¥3,150

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス ブレーキフルード

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
【SXE10】
ブレーキフルード
¥1,525
工賃
¥6,300

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス ミッション・デフオイル

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
【SXE10】
WAKOS
¥2,467/1L(80w-90)
¥2,100/1L(80w-120)
オメガ
¥6,090/1L(80w-90)
¥6,090/1L(85w-140)
工賃
¥1,050

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス クラッチフルード

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
【SXE10】
クラッチフルード
787(1L)
工賃
¥2,100

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス キャリパーOH

ダストブーツ切れでシールからの液漏れやパッドの片減り等を未然に防ぐことで大きな事故を防ぎます。
【SXE10】
シールKIT
¥1,800/F
¥2,700/R
ブレーキフルード
¥1,525 
工賃
¥27,300

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス デフマウント

純正が軟らかいブッシュの為に挙動が不安定な車です。
不要なロール、ジャダーを無くしたいと感じたらコレです。
【SXE10】
デフマウント
¥20,000
工賃
¥45,000

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス リアサスペンションメンバーのブッシュカラー

純正が軟らかいブッシュの為に挙動が不安定な車です。
不要なロール、ジャダーを無くしたいと感じたらコレです。
【SXE10】
リアサスペンションメンバーのブッシュカラー
¥1,600
工賃
¥10,000

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス リアサスペンションアームのブッシュ

純正は軟らかいブッシュの為アライメントが大きく変化します。
強化ブッシュで最小限にしましょう。
【SXE10】
TRD製
リアアッパーアームブッシュ
¥4,200
リアロアアームブッシュ
¥3,200
工賃
¥12,000

2009年10月11日

アルテッツァ メンテナンス フロントロアアームブッシュ

ハンドリングのレスポンスが悪いなと思ったら要チェックです。
【SXE10】
TRD製
フロントロアアームブッシュNO1
¥2,600
フロントロアアームブッシュNO2
¥2,400
工賃
¥12,000



スポーツカーの中古車情報ならGTNET