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GTNETメンテナンスブログ / 2009年5月

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス プラグ交換

電極の消耗やプラグに付着したカーボン等で点火トラブルが起こる恐れがあります。
DENSOイリジウムパワー
¥8,400
工賃
【BH,BE】
¥8,400
【BP,BL】
¥10,500

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス 冷却水交換

車検ごとの交換をお奨めします。
クーラント
¥1,680(2L)
工賃
¥3,150

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス エンジンオイル交換

半年もしくは3,000~5,000kmで定期的な交換をお薦めします。
サーキット走行前後には必須です。
WAKOS
4CR(15W-50) 
¥14,280(4L)
工賃¥1,050
OMEGA
G-1(15W-50)
¥6,300(4L)
工賃¥1,050
GTNETオイル(10W-40)
¥4,200(4L)
工賃¥1,050
※オイルエレメント¥1,050 工賃サービス

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス リヤクランクシール、オイルセパレーター交換

経年劣化によりオイル漏れがみられます。
オイルシール
¥1,000
オイルセパレーター
¥1,666 
工賃
¥75,000(ミッション脱着含む)

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス ハブベアリング交換

走行時に「ゴー」と音が鳴る場合は要チェックです。
多距離の車輌、サーキット走行車も要チェック。
フロントハブベアリング(片側)
¥4,757
工賃
¥18,900
リヤハブベアリング(片側)
¥4,305
工賃
¥10,500

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス フロントドライブシャフトブーツ交換

ブーツが切れたまま走行し続けるとグリス切れや砂等を噛み込んでトラブルの原因となります。
ひび割れてきましたら交換しましょう。
アウター(1ヵ所)
¥1,533
¥3,927
工賃
¥6,300
インナー(1ヵ所)
¥1,365
工賃
¥6,300
アウター(1ヵ所)+インナー(1ヵ所)
工賃
¥12,600
ブレーキキャリパーO/H
シールKIT 
【BE,BH】
¥4,809
ブレーキフルード
¥1,525
工賃
¥27,300(エア抜き含む)

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス タイロッドエンド交換

タイロッドエンドのガタつきが原因によるアライメント変化を新品に交換する事でなくします。
タイロッドエンド
¥3,644
工賃
¥3,150
アライメント
工賃
¥24,150~

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーAssy交換

リザーバータンクのフルードが減ったりする車輌は要チェックです。
クラッチマスターシリンダー
【BE,BH】
¥4,536
【GD】
¥8,631
工賃
¥7,350
クラッチフルード
¥787

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス クラッチフルード交換

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
クラッチフルード
¥787
工賃
¥2,100

2009年5月22日

レガシィ メンテナンス ミッションオイル、デフオイル交換

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
WAKOS
¥2,467/1L(80w-90)
¥2,100/1L(80w-120)
工賃
¥1,050
オメガ
¥6,090/1L(80w-90)
¥6,090/1L(85w-140)
工賃
¥1,050



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