ニューフェアレディZ 370Zデビュー～2008年ロサンゼルスショー速報 | 中古車検索・中古車情報はGTNET

最新のZが最良・最速のZ。まさに質実剛健というべく、4度にわたるエンジン変更、足廻りやインテリアも幾多と改良され、スポーツカーのランドマークとされる"ポルシェ911カレラ"に迫る着実な進化を遂げた先代Z33。世界的にも希な大排気量FRスポーツは、いい意味で国産車の概念を覆す熟成を重ね、ハイテク装備のGT-Rと"ピアスポーツ（=Z）"という２つのキャラクターで日産フラックスポーツの座を守り続けてきた。

そして、先代Z33のデビューから6年。初代S30のデビューから40年ほど経過した2008年11月19日、米国で開催された'08・ロサンゼルスオートショーにおいて6代目となるニューZ（写真は370Z北米仕様）のすべてが公開された。大本営発表による開発コンセプトは「すべては走りのために…」。ドライバーが意のままに操ることができる喜び、いわゆる人間の感性に素直なスポーツカーに仕上げられているという。

そのエクステリアは、先代Z33のイメージを踏襲するものだが、昭和30年代生まれのいわゆるS30現役世代の目には、青春時代がフラッシュバックする"どことなく懐かしい印象"に映るはず。また、ランエボ＆インプレッサのAWDハイテク世代には、マシンを自由自在に操るドラテクの奥深さを教えてくれるだろう。

デビュー早々、チューニングのベース車輌としても注目を集めるニューZ。もっと詳細を知りたいZファンのために、GTNET USAスタッフがロサンゼルスオートショーに出向き"気になるポイント"を徹底チェックした。

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