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MR2 トヨタ(TOYOTA)中古車 7 件中 1~7件を表示

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支払総額
本体価格
年式
走行距離
排気量
車検
修復歴

更新 トヨタ(TOYOTA)

MR2 GT-S タイベル交換(H23/52,842km)

ミディアムブルーマイカ(M) Ⅱ型 純正トランクスポイラー 社外Fアンダースポイラー BLITZ車高調 トラストマフラー AVSモデル5 16AW MOMOステアリング CARROZZERIAオーディオ(CD/USB/Bluetooth) ETC ドラレコ(F) タイベル交換済(H23.8.11/52,842KM時)

支払総額
291.7 万円
本体価格 諸費用
278 万円 13.7 万円

無料保証:1ヶ月・1,000Km

有償保証:12ヶ月・別途428,580円

MR2 /トヨタ

  • 年式1993(H05)
  • 走行距離9.6万Km
  • 車検期限2025(R07)年12月
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッション5F
  • 法定整備整備付
  • カラーブルー系
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神奈川県横浜市都筑区  GTNET 横浜

トヨタ(TOYOTA)

MR2 GT フジツボマフラー HKSブローオフバルブ

フジツボマフラー HKSブローオフバルブ 社外ディスプレイオーディオ ETC 前後ドラレコ

支払総額
287.1 万円
本体価格 諸費用
268 万円 19.1 万円

無料保証:1ヶ月・1,000Km

有償保証:1ヶ月・1,000Km別途

MR2 /トヨタ

  • 年式1994(H06)
  • 走行距離12.7万Km
  • 車検期限2026(R08)年10月
  • 修復歴有り
  • 排気量2,000cc
  • ミッション5F
  • 法定整備整備無
  • カラーブルー系
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愛知県清須市  GTNET 愛知

支払総額
187 万円
本体価格 諸費用
168 万円 19 万円

無料保証:1ヶ月・1,000Km

有償保証:12ヶ月・別途498,830円

MR2 /トヨタ

  • 年式1998(H10)
  • 走行距離10.3万Km
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッションフロアAT
  • 法定整備整備無
  • カラーレッド系
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埼玉県川口市  GTNET 埼玉

トヨタ(TOYOTA)

MR2 GT-S Tバールーフ Tバーフーフ 外エアロ ENKEIア...

Tバーフーフ車 社外エアロ リアスポ 社外オーディオ ENKEIアルミ

支払総額
247.1 万円
本体価格 諸費用
218 万円 29.1 万円

無料保証:1ヶ月・1,000Km

有償保証:1ヶ月・1,000Km別途

MR2 /トヨタ

  • 年式1992(H04)
  • 走行距離6.5万Km
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴有り
  • 排気量2,000cc
  • ミッション5F
  • 法定整備整備無
  • カラーブラック系
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愛知県清須市  GTNET 愛知

更新 トヨタ(TOYOTA)

MR2 GT-S

支払総額
--- 万円
本体価格 諸費用
288 万円 --- 万円

MR2 /トヨタ

  • 年式1995(H07)
  • 走行距離5.8万Km
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッション5F
  • 法定整備整備無
  • カラーパープル系
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神奈川県横浜市都筑区  GTNET 横浜

トヨタ(TOYOTA)

MR2 GT Tバールーフ

支払総額
--- 万円
本体価格 諸費用
198 万円 --- 万円

MR2 /トヨタ

  • 年式1989(H01)
  • 走行距離12.3万Km
  • 車検期限2027(R09)年01月
  • 修復歴有り
  • 排気量2,000cc
  • ミッション5F
  • 法定整備整備無
  • カラーレッド系
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神奈川県横浜市都筑区  GTNET 横浜

トヨタ(TOYOTA)

MR2 GT-S

支払総額
--- 万円
本体価格 諸費用
288 万円 --- 万円

MR2 /トヨタ

  • 年式1994(H06)
  • 走行距離12.5万Km
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴有り
  • 排気量2,000cc
  • ミッション5F
  • 法定整備整備無
  • カラーブラック系
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兵庫県西宮市  GTNET 西宮


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MR2(エムアールツー)は、昭和59年(1984年)~平成11年(1999年)迄の期間トヨタ自動車が日本国内市場向けに製造販売していた4気筒エンジン搭載のミッドシップスポーツカーである。最終モデルのSW20型MR-2は、フロントを出来る限り低くした作りにして、流線形のボディーを作り上げた。サイズは5ナンバーサイズギリギリまで拡大した。そのスタイルは、ミッドシップスポーツカーに相応しいたたずまいとなった。搭載されたエンジンは、これまでの4A-G系から3S-G系へと変わり、排気量も2000ccとなった。NAとターボモデルの2グレードで販売された。希少なミッドシップのターボモデルとして、中古車市場でもいまだに人気。程度の良い車両でターボの人気モデルは高値で取引されるほどの人気スポーツカーである。

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