スポーツカー専門 GTNET
メーカー/車名/グレード
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本体価格 高 | 安 |
年式 新 | 古 |
車検 |
走行距離 少 | 多 |
排気量 |
修復歴 |
地域 |
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158 万円 | H13/10 (2001) 年式 |
車検 無し |
127,500Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
東京都 | |
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GTNET 西東京 | |||||||
インプレッサWRX /スバル |
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158 万円 | H12/10 (2000) 年式 |
R05/12/06 | 48,200Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
東京都 | |
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GTNET 西東京 | |||||||
RAYS CE2818アルミ HKSマフラー GDB用Rスポ STiインタークーラー CUSCO車高調 GDB用ブレンボ ラテラルロッド ロアアームバー Defi追加メーター(ブースト 水温 油温) インプレッサWRX /スバル |
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228 万円 | H14/05 (2002) 年式 |
車検 無し |
80,900Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
愛知県 | |
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GTNET 名古屋 | |||||||
インプレッサWRX /スバル |
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118 万円 | H14/02 (2002) 年式 |
R05/07/13 | 140,400Km | 2,000 cc |
修復歴 有り |
愛知県 | |
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GTNET 名古屋 | |||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() インプレッサWRX /スバル |
インプレッサ(IMPREZA)は、1992年に発売を開始。スバルブランドを展開する富士重工業が生産・販売する乗用車、ラリーカーである。2010年の改良時に「インプレッサWRX STI」から「WRX STI」にスポーツモデルのグレードを車種名として独立させた。「紋章」「金言」などの意を持つ英語“IMPRESA”からの造語である。若さ、軽快さ、スポーティなどのイメージを付加したクルマとして、新鮮な印象(=IMPRESSION)を与える意味も込めてネーミングしたという。WRCに参戦していたレガシィをベースに、新たなWRCカーの位置づけで登場。WRXグレードは、EJ20ターボエンジンを搭載し、これに4WDを組み合わせた。より競技ベース車両の位置づけを明確にしたモデルである。そして、スバルのワークスチューニングブランドであるSTIから、独自のチューニングを与えたインプレッサWRX STIも登場し、GC8型インプレッサからGDB型、GRB型に至るまでこのモデルが採用されてきた。スバルのスポーツカーの象徴的な車種である。中古車市場でも長年生産されてきたこともあり玉数も多く、価格帯も低価格な車両から高価格な車両まで幅広くあり、購入する層も幅広い。