ランサーエボリューション8(ランエボ8) 三菱(MITSUBISHI) | ランサーエボリューション8(ランエボ8)の中古車はGTNET

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ランサーエボリューション8(ランエボ8) 三菱(MITSUBISHI)中古車販売ならスポーツカー専門サイトGTNET


ランサーエボリューション8(ランエボ8) 三菱(MITSUBISHI)中古車 3 件中 1~3件を表示

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本体価格
年式
車検
 
走行距離
排気量
 
修復歴
 
地域
 

更新 三菱(MITSUBISHI)

ランサーエボリューション8 GSR 実走4万㎞台 

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • セダン
  • 6F
  • 整備無
  • 保証付:1ヶ月・1,000Km
  • 有償保証有り:24ヶ月・別途133,320円
GSR 実走4万㎞台 無料見積もり
GSR 実走4万㎞台 ウォッチリストに追加
338
万円
H15/03 
(2003)
年式
車検
無し
46,800Km 2,000
cc
修復歴
無し 
群馬県
  • 4WD 4WD
  • フル装備 フル装備
  • MDデッキ MDデッキ
  • CDデッキ CDデッキ
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • フルエアロ フルエアロ
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET群馬
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実走4万㎞台!純正レカロ・ブレンボ・MOMOステ・ENKEI17AW ブリッツターボタイマー HID ケンウッドCD/MD デッキ

ランサーエボリューション8 /三菱

更新 三菱(MITSUBISHI)

ランサーエボリューション8 GSR HKS車高調・ブローオフバルブ ブレンボ

  • レッド系
  • レッド系
  • セダン
  • 6F
  • 整備込
  • 保証付:1ヶ月・1,000Km
  • 有償保証有り別途
GSR HKS車高調・ブローオフバルブ ブレンボ無料見積もり
GSR HKS車高調・ブローオフバルブ ブレンボウォッチリストに追加
238
万円
H15/03 
(2003)
年式
R04/11/23 104,400Km 2,000
cc
修復歴
無し 
東京都
  • 4WD 4WD
  • フル装備 フル装備
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • ローダウン ローダウン
GTNET西東京
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HKS車高調 HKSブローオフバルブ HKSサクションパイプ 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー 純正大型トランクスポイラー KENWOODナビ キーレス オートエアコン ETC HID

ランサーエボリューション8 /三菱

更新 三菱(MITSUBISHI)

ランサーエボリューション8 GSR

  • ホワイト系
  • ホワイト系
  • セダン
  • 6F
GSR 無料見積もり
GSR ウォッチリストに追加
188
万円
H15/06 
(2003)
年式
R04/11/19 119,490Km 2,000
cc
修復歴
有り 
北海道
  • 4WD 4WD
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • CDデッキ CDデッキ
  • アルミ アルミ
  • ディスチャージ ディスチャージ
  • マフラー マフラー
  • ローダウン ローダウン
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET札幌
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ランサーエボリューション8 /三菱


ランサーエボリューション8(ランエボ8) 三菱(MITSUBISHI)中古車 3 件中 1~3件を表示

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ランサーエボリューション8(ランエボ8) 三菱(MITSUBISHI)中古車販売ならスポーツカー専門サイトGTNET

ランサーエボリューション8は、2003年1月31日に発売。エボ7からの進化はエンジン、ミッションと行われた。特にミッションは、これまでの5速MTから6速MTとなり、この時代のマニュアル車らしくなった。RSモデルは6速MTと5速MTが選べる仕様で発売された。エンジントルクは40kg-mに突入した。4G63エンジン内部では、アルミ鍛造製ピストンと鍛造コンロッドを採用でエンジン耐久性が向上。AYCも進化し、これまでの2倍の後輪左右トルク移動量を増大させた。中古車市場では、エボ7に次いで球数が豊富なエボ8.価格帯も100万円台でラインナップされていることから、CT系のランサーの中では比較的性能と価格のバランスが取れたモデルである。

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